In questo Shakedown a porte chiuse che la Formula 1 sta facendo al Montmel\u00f2 di Barcellona, i tempi non contano nulla. Continuiamo a ripeterlo come un mantra. Cos\u00ec \u00e8 e cos\u00ec sar\u00e0 sino al termine della sessione pomeridiana di oggi. Ma \u00e8 chiaro che nella tarda mattinata gli entusiasmi dei tifosi della Ferrari siano stati solleticati non poco vedendo la classifica dei tempi.<\/p>\n
Dopo un avvio di turno fatto con mescole C1 e C2, che in questa settimana sono rispettivamente Hard a Medium, Charles Leclerc ha prima abbattuto il muro dell’1’17” con mescole medie, diventando il terzo pilota a riuscirci nei 5 giorni di test dopo i due della Mercedes, poi ha ritoccato ancora il crono in 1’16″653 (tempi SoyMotor) con gomme Soft (C3), rafforzando la prima posizione nella classifica provvisoria di oggi.<\/p>\n
Per la SF-26 ben 79 giri nelle mani di Charles, ed \u00e8 forse questo il dato pi\u00f9 confortante. L’affidabilit\u00e0 sembra gi\u00e0 esserci, anche se dovr\u00e0 essere confermata quando il ritmo, inevitabilmente, dovr\u00e0 essere pi\u00f9 sostenuto perch\u00e9 si tratter\u00e0 di battere gli avversari, e non raccogliere dati come invece tutti i team stanno facendo al Circut de Barcelona-Catalunya.<\/p>\n
Leclerc rimane al momento l’unico pilota di giornata ad andare sotto l’1’17”. Al secondo posto, infatti, troviamo la McLaren MCL40 con Oscar Piastri al volante. Per il team di Woking prosegue la valutazione sull’aerodinamica e la solita raccolta dati (tanto flow viz verde sull’ala anteriore e le sospensioni anteriori), mentre il tempo \u00e8 pi\u00f9 lento di 8 decimi rispetto a quello di Leclerc (1’17″446) e di 1 secondo netto sul tempo di riferimento dei 5 giorni che appartiene a George Russell (1’16″445).<\/p>\n
L’australiano \u00e8 stato il secondo pi\u00f9 attivo in pista (a pari merito con Leclerc) considerando i 79 giri fatti a sua volta, uno in pi\u00f9 rispetto all’Alpine A526 affidata stamattina a Pierre Gasly. Il francese \u00e8 a quota 78 giri ed \u00e8 quinto di mattinata, non essendo riuscito ad abbattere il muro dell’1’19”.<\/p>\n
Pi\u00f9 di un gran premio anche per Max Verstappen, con 69 giri e un tempo di 1’18″285. Red Bull \u00e8 riuscita a tornare in pista dopo l’incidente all’ultima curva che ha avuto come protagonista Isack Hadjar qualche giorno fa. Il team di Milton Keynes ha aspettato i pezzi di ricambio di ala e sospensione posteriore destra per poter permettere al 4 volte iridato di assaggiare meglio la RB22. La giornata di oggi sar\u00e0 tutta dedicata all’olandese, perch\u00e9 Hadjar ha gi\u00e0 fatto la sua giornata e mezzo sulla nuova e interessante creatura anglo-austriaca.<\/p>\n
Il pilota pi\u00f9 attivo della mattinata \u00e8 stato Oliver Bearman sulla Haas VF-26. Per il britannico il quarto tempo a 2 decimi da Verstappen, ma sono i 105 giri a impressionare. Questo significa aver completato quasi 2 gran premi, e per il team diretto da Ayao Komatsu \u00e8 una buona notizia, perch\u00e9 era reduce da una giornata in cui si sono verificati diversi problemi sulla monoposto.<\/p>\n
Arrivano buoni segnali anche da Audi. La R26, nelle mani di Gabriel Bortoleto, ha completato 64 giri, quasi un gran premio intero, sebbene dal punto di vista cronometrico non abbia lasciato trasparire nulla. Il brasiliano \u00e8 sesto e staccato di quasi 4 secondi dal crono di riferimento della mattina.<\/p>\n
Aston Martin sta girando con maggiore continuit\u00e0 rispetto ai 4 giri – con tanto di bandiera rossa provocata – fatti nella prima serata di ieri. Oggi la sofisticata AMR26 ha girato con Fernando Alonso al volante per un totale di 49 giri e tempi sempre meno lenti. Al momento \u00e8 settimo in 1’20″795, ma non \u00e8 certo il giro veloce che il team di Silverstone va cercando. Dopo aver saltato 4 giorni di test sui 5 previsti, oggi dovr\u00e0 provare a incamerare quanti pi\u00f9 dati possibile per poi analizzarli a Silverstone e arrivare pi\u00f9 preparata ai primi test di Sakhir, che scatteranno l’11 febbraio in Bahrain.<\/p>\n
Merita un capitolo a parte Cadillac, che \u00e8 alle prese con un esordio comprensibilmente faticoso. 33 giri per la monoposto guidata da Valtteri Bottas e un ultimo tempo che lascia immaginare l’ampio lavoro che sar\u00e0 chiamato a fare il team di Graeme Lowdon nel corso delle prossime settimane. Una cosa naturale, considerando quanto sia nuova la struttura del marchio statunitense. Perez, ieri, aveva detto: “Abbiamo problemi ovunque. Alla power unit, nella parte elettrica, alla monoposto. Ma \u00e8 grandioso averli ora e non pi\u00f9 avanti”. Ed \u00e8 vero. Da domani, per\u00f2, il lavoro dovr\u00e0 essere svolto ai fini dell’attenuazione di tutto ci\u00f2 che sta mettendo paletti sulla strada gi\u00e0 impervia che porter\u00e0 Cadillac all’esordio in Formula 1.<\/p>\n
F1 , Shakedown di Barcellona – Giorno 5 – Classifica alle ore 13:00<\/p>\n
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