{"id":33246,"date":"2025-08-07T09:36:12","date_gmt":"2025-08-07T09:36:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/33246\/"},"modified":"2025-08-07T09:36:12","modified_gmt":"2025-08-07T09:36:12","slug":"rmsothebys-monterey-2025-nel-nome-di-nicky","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/33246\/","title":{"rendered":"RMSotheby’s Monterey 2025: nel nome di Nicky"},"content":{"rendered":"

Il 16 Agosto andr\u00e0 all\u2019asta una moto molto particolare, sia per i ducatisti che per chi ha amato tanto il compianto \u201cKentucky Kid\u201c<\/strong>. Oggetto dell\u2019asta una Desmosedici GP8 a stelle e strisce, decisamente unica e costruita su misura per il debutto di Nicky Hayden.<\/p>\n

Non si rimane mai scontenti quando si guardano i cataloghi delle aste previste per la Monterey Car Week<\/a> <\/strong>e questa affermazione vale anche in questo 2025. Quello che pi\u00f9 sorprende \u00e8 trovare un pezzo pregiato all\u2019asta in grado di attirare anche quel pubblico che \u00e8 pi\u00f9 legato alle due ruote. Infatti RMSotheby\u2019s<\/strong><\/a> metter\u00e0 all\u2019asta, nella settimana culminante col concorso di eleganza di Pebble Beach<\/a>, una moto molto particolare. Stiamo parlando di una Ducati Desmosedici GP8<\/strong> del 2008<\/strong>, con una livrea decisamente riconoscibile e dedicata palesemente a un mito prematuramente scomparso: Nicky Hayden<\/a><\/strong>.<\/p>\n

\"\"Ducati Desmosedici GP8 in livrea \u201cUSA\u201d \u2013 immagine RMSotheby\u2019s<\/p>\n

Un oggetto decisamente particolare, dalla rarit\u00e0 ancora maggiore specie se si considera che gi\u00e0 la Desmosedici GP8 <\/strong>non \u00e8 propriamente facile da incontrare come un Monster<\/strong>, tanto per restare nell\u2019ambito della casa di Borgo Panigale<\/strong>. Stiamo per raccontarvi una storia unica, restate con noi!<\/p>\n

Hayden in Ducati: non un arrivo qualsiasi<\/p>\n

Dopo la stagione 2007<\/strong>, che aveva visto Ducati<\/strong> sconvolgere tutte le dinamiche in MotoGP con una accoppiata esplosiva come la Desmosedici<\/strong> GP7<\/strong> e Casey Stoner<\/strong>, la casa italiana voleva tutto meno che dormire sugli allori. Dopo un 2008 di parziale conferma la casa rimane ad alto livello col \u201cCanguro Mannaro\u201d,<\/strong> scontando invece una stagione deludente con l\u2019altro pilota, ovvero Marco Melandri<\/strong>. <\/p>\n

\"\"Il trionfo mondiale di Hayden a Valencia 2006 \u2013 immagine Wikipedia.org<\/p>\n

Si decide cos\u00ec di alzare ulteriormente il tiro, ingaggiando il Campione del Mondo 2006<\/strong> della classe regina: Nicky Hayden<\/strong>. \u201cKentucky Kid\u201d<\/strong> \u00e8 reduce da due stagioni deludenti con la Honda<\/strong> ma rifiuta la Ducati gi\u00e0 nel 2007 <\/strong>per restare ancora con la casa dell\u2019ala, volendo omaggiare col numero 1 sul cupolino chi ha creduto in lui<\/strong>. Ma questo matrimonio s\u2019ha da fare e il sodalizio tra Nicky e Honda giunge cos\u00ec al termine dopo Valencia 2008<\/strong>, tappa finale del mondiale MotoGP. <\/p>\n

\"\"\u201cKentucky Kid\u201d al debutto sulla Desmosedici GP8 a Valencia nel 2008 \u2013 Immagine Motociclismo.es<\/p>\n

Come da tradizione le moto 2009 vengono portate in pista il giorno successivo alla fine del mondiale, cos\u00ec il luned\u00ec Hayden si ritrova a portare in pista la Desmosedici GP8<\/strong> e la neonata GP9<\/strong>. La livrea scelta \u00e8 tutto meno che banale, riprendendo la bandiera USA a stelle e strisce<\/strong> in omaggio al pilota neoassunto, strizzando l\u2019occhio anche alla clientela d\u2019oltreoceano. Apparte Bridgestone<\/strong> che fornisce gli pneumatici non vi \u00e8 traccia di sponsor, regalando cos\u00ec un\u2019esperienza estetica di una purezza unica, anche per una questione di sensibilit\u00e0 dopo una convivenza con Honda durata sei anni. <\/p>\n

Una Desmosedici GP8 a stelle e strisce<\/p>\n

Eccoci qua a parlare quindi della moto all\u2019asta. Sappiamo che tutti vi state chiedendo se sia realmente la GP8 che Hayden ha guidato a Valencia nel 2008. Da questo punto di vista dobbiamo deludervi, ma se leggete il resto della storia la questione prender\u00e0 una piega molto piacevole.<\/p>\n

\"\"Livrea mozzafiato, no? \u2013 Immagine RMSotheby\u2019s<\/p>\n

Oggettivamente non \u00e8 che di Ducati Desmosedici GP8<\/strong> ne esistano cos\u00ec tante, no? Gi\u00e0 questo basterebbe per non farvi storcere la bocca di fronte alla moto all\u2019asta. Siccome non vogliamo lasciarvi a bocca asciutta sui dettagli vi diciamo anche che la moto in questione \u00e8 stata acquistata smontata dalla fabbrica nel Febbraio 2010<\/strong>. Immaginate che da Borgo Panigale vi siano arrivati una marea di scatoloni, tutti contenenti pezzi della moto in questione. <\/p>\n

\"\"Il serbatoio originale costruito sulle misure di Hayden \u2013 Immagine RMSotheby\u2019s<\/p>\n

Ecco che vi organizzate nel vostro box e iniziate, come se fosse il Meccano della vostra infanzia, a ricostruire una moto da corsa. Scoprite cos\u00ec che il telaio \u00e8 di una GP8 originale del Luglio 2008<\/strong>, accoppiato ad un serbatoio appositamente costruito su misura per Hayden.<\/strong> A queste componenti si aggiungono molte altre costruite sulle specifiche del pilota statunitense, ovviamente tutte originali, oltre a un motore nuovo di pacca<\/strong>. <\/p>\n

\"\"Il \u201ccuore\u201d immacolato della Desmosedici GP8 \u2013 Immagine RMSotheby\u2019s<\/p>\n

In realt\u00e0 la moto viene configurata come \u201cShow bike\u201d<\/strong> e cos\u00ec arriva al giorno d\u2019oggi, ma con la giusta fornitura di ricambi potrebbe tranquillamente tornare a calcare le piste omaggiando il compianto campione americano. <\/p>\n

Dove, quando e sopratutto\u2026 Quanto?<\/p>\n

Ora che vi abbiamo convinti che non si tratta di un falso storico sono convinto che vi interesser\u00e0 saperne di pi\u00f9 sull\u2019asta in questione. Sappiate quindi che l\u2019incanto avr\u00e0 luogo il 15 e 16 Agosto<\/strong> al Monterey Conference Center<\/a>, guardacaso a Monterey in California<\/strong>. <\/p>\n

\"\"Il Monterey Conference Center durante uno degli incanti degli scorsi anni \u2013 Immagine dupontregistry.com<\/p>\n

L\u2019asta si svolger\u00e0 su due giornate, ma vi basti sapere che la Desmosedici sar\u00e0 battuta il secondo giorno ovvero Sabato 16 Agosto<\/strong>. L\u2019asta inizier\u00e0 alle 17 ora del Pacifico, alle 2 del mattino di Domenica 17 Agosto<\/strong> in Italia<\/strong>. Per chi si trovasse in loco e desiderasse vedere i lotti in anteprima ve ne sar\u00e0 la possibilit\u00e0 dal Mercoled\u00ec antecedente l\u2019asta. Infatti il 13 e 14 Agosto i lotti saranno visibili dalle 10 di mattina alle 18<\/strong>, mentre il 15 e 16 Agosto questo sar\u00e0 possibile dalle 10 alle 16<\/strong>, dato che dalle 17 si far\u00e0 decisamente sul serio. <\/p>\n

Detto ci\u00f2 sappiate che la Ducati Desmosedici GP8 andr\u00e0 all\u2019asta col lotto 203<\/strong>, con un valore stimato tr<\/strong>a 195.000 e 280.000\u20ac<\/strong>. Dal nostro punto di vista si tratta di un investimento che comunque sarebbe ripagato dall\u2019unicit\u00e0 della moto e dal valore simbolico che questa si porta appresso. Inutile dire che Hayden sia stato un campione unico dentro e fuori la pista, facendosi amare e lasciando un rimpianto incredibile in tutti coloro che hanno seguito il motomondiale in quegli anni. Gi\u00e0 prenotato il primo volo per la California?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il 16 Agosto andr\u00e0 all\u2019asta una moto molto particolare, sia per i ducatisti che per chi ha amato…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":33247,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[1537,90,89,1783,1784,245,244],"class_list":{"0":"post-33246","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-moto","12":"tag-motorcycle","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33246","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33246"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33246\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33247"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33246"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33246"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33246"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}