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L\u2019Additive Manufacturing ha dimostrato di essere una tecnologia valida per la produzione di parti funzionali anche per le industrie pi\u00f9 esigenti. Automotive<\/a>, aerospaziale<\/a>, medicale<\/a> sono solo alcune delle industrie che stanno oggi investendo nell\u2019innovazione che questa tecnologia pu\u00f2 portare. Non sempre, per\u00f2, le realt\u00e0 industriali, pur conoscendo le opportunit\u00e0 offerte dalla tecnologia, sono pronte ad adottare un nuovo processo produttivo.<\/p>\n Addivate, che si definisce l\u2019hub italiano per la produzione additiva<\/a> con superpolimeri, \u00e8 nata nel maggio 2025, con l\u2019obiettivo di accompagnare le aziende dei settori ad alto valore aggiunto e portare la stampa 3D industriale a un livello superiore. Per saperne di pi\u00f9, abbiamo intervistato Enrico Solinas, Amministratore Delegato e socio fondatore di Addivate, che ci ha raccontato della loro mission e dei progetti di Addivate nei settori MotoGP, Formula Uno e aerospaziale.<\/p>\n 3DN: Ciao! Puoi presentarti e raccontarci come hai scoperto la stampa 3D? Enrico Solinas<\/p>\n Certo, con piacere. Mi chiamo Enrico Solinas, sono l\u2019Amministratore Delegato e uno dei soci fondatori di Addivate. La mia esperienza professionale \u00e8 da sempre incentrata sulle nuove tecnologie e sull\u2019innovazione, avendo lavorato in ruoli di leadership per aziende come Apple e Microsoft, seguo da sempre l\u2019evoluzione del mondo dell\u2019additivo, dell\u2019ingegneria dei materiali e della meccanica applicata ad ambiti ad alte prestazioni. Con i soci di Addivate abbiamo creduto nel potenziale di queste tecnologie per realizzare componenti non solo prototipali ma funzionali, leggeri e performanti, utilizzando materiali avanzati come i superpolimeri<\/a> e abbiamo deciso di avviare questa nuova iniziativa.<\/p>\n 3DN: Come nasce Addivate e qual \u00e8 la sua mission?<\/p>\n Addivate nasce in Italia, a Padova, dalla volont\u00e0 di un gruppo di imprenditori con alle spalle realt\u00e0 produttive ed esperienze professionali di primario valore, fra i soci fondatori ci sono Alberto Baban (Presidente VeNetWork e Presidente Fondazione Nord Est) e Federico Zoppas (General Manager Zoppas Industries Heating Element Technologies), con l\u2019obiettivo di creare l\u2019hub Italiano per le produzioni additive specializzato in superpolimeri. Addivate nasce con l\u2019obiettivo di portare la stampa additiva industriale a un livello superiore, non solo come supporto al design, ma come tecnologia produttiva concreta per applicazioni reali e critiche; un hub dedicato all\u2019innovazione e trasformazione dei processi produttivi, in grado di accompagnare quelle realt\u00e0 industriali che intravedono l\u2019opportunit\u00e0, ma sono alle prese con gli ostacoli della gestione del cambiamento. Siamo in grado di offrire soluzioni di produzione flessibili che si adattano alle necessit\u00e0 degli specifici progetti dei nostri clienti. La nostra missione \u00e8 semplice, ma ambiziosa: rappresentare il punto di riferimento per la realizzazione di componenti funzionali ad alte prestazioni, sfruttando le potenzialit\u00e0 della produzione additiva con superpolimeri, per settori ad alto valore aggiunto.<\/p>\n 3DN: Con quali tecnologie e materiali di produzione additiva lavorate?<\/p>\n Lavoriamo principalmente con tecnologie FDM industriali, ottimizzate per superpolimeri caricati anche con fibre di carbonio come PEEK, CARBON PEEK, PEKK, ULTEM\u2122<\/a>. Questi materiali combinano leggerezza, resistenza termica e meccanica, e grande stabilit\u00e0 chimica. Usiamo sistemi che garantiscono controllo completo dei parametri di processo e delle condizioni ambientali, fondamentali per ottenere ripetibilit\u00e0 e qualit\u00e0 da produzione. Per raggiungere livelli di qualit\u00e0 e affidabilit\u00e0 produttiva, fra le tecnologie di produzione che abbiamo scelto, abbiamo avviato una importante partnership industriale con Roboze<\/a>, un produttore italiano con una grande capacit\u00e0 innovativa.<\/p>\n 3DN: A quali industrie vi rivolgete?<\/p>\n Da subito, abbiamo lavorato a stretto contatto con il mondo del motorsport, MotoGP e Formula Uno<\/a> in primis, dove tempi stretti, personalizzazione estrema e prestazioni spinte rendono la stampa additiva uno strumento strategico. Siamo sempre pi\u00f9 attivi anche nel mondo dell\u2019industria avanzata e oggi ci stiamo concentrando molto sull\u2019aerospazio<\/a>, dove i superpolimeri possono esere utilizzati in molte applicazioni, a vantaggio di peso e performance.<\/p>\n 3DN: Secondo te, quali sono i benefici della stampa 3D con superpolimeri in questi campi? Come vedi l\u2019evoluzione della tecnologia per queste applicazioni?<\/p>\n I benefici sono molteplici: dalla riduzione del peso alla libert\u00e0 progettuale, dalla riduzione degli scarti alla rapidit\u00e0 di realizzazione, dalla possibilit\u00e0 di integrare funzioni complesse in un unico componente fino alla produzione on-demand, realizzando quindi componenti in grado di rispondere all\u2019esigenza specifica dell\u2019utilizzatore finale. Nei prossimi anni mi aspetto una sempre maggiore industrializzazione della tecnologia, con macchine pi\u00f9 veloci e ottimizzate e materiali sempre pi\u00f9 performanti. Oltre a queste innnovazioni strutturali stiamo lavorando ad una integrazione con le capacit\u00e0 dell\u2019intelligenza artificiale<\/a> che ci aiuter\u00e0 a rendere i processi di trasfromazione e innovazione sempre pi\u00f9 veloci e accurati, impattando tutte le fasi del processo dalla progettazione alla gestione delle risorse. Il nostro ingresso in questo settore va esattamente in questa direzione.<\/p>\n 3DN: Ci parli di qualche progetto di Addivate che vale la pena menzionare?<\/p>\n Gli ambiti applicativi esistono in ogni settore; sicuramente alcuni progetti ci appassionano molto. Senza entrare nei dettagli, che i nostri clienti ci chiedono di tenere riservati, posso dire che abbiamo realizzato ad esempio convogliatori per impianti di raffreddamento e gestione fluidi in Formula Uno o componenti aerodinamiche e staffaggi per la MotoGP. Ogni progetto \u00e8 una sfida, ma anche un\u2019occasione per dimostrare il valore della tecnologia e delle nostre capacit\u00e0.<\/p>\n 3DN: E i vostri progetti futuri?<\/p>\n Il focus attuale \u00e8 il consolidamento delle attivit\u00e0 e la crescita in particolare in ambito aerospaziale, dove stiamo collaborando con partner strategici per ottenere le qualifiche necessarie e sviluppare componenti pronti per il volo. Parallelamente stiamo ampliando le nostre capacit\u00e0 interne, sia in termini di produzione che di personale, per garantire qualit\u00e0 e scalabilit\u00e0 nei progetti. Stiamo anche lavorando all\u2019integrazione dell\u2019intelligenza artificiale nei nostri flussi di sviluppo e controllo e si intravedono gi\u00e0 opportunit\u00e0 davvero interessanti!<\/p>\n 3DN: Qualche ultima parola per i nostri lettori?<\/p>\n In ogni prodotto o processo produttivo esistono aree di ottimizzazione; il classico mal di pancia che il progettista o non \u00e8 ancora riuscito a risolvere o comuqnue vorrebbe migliorare. Servono nuove competenze e capacit\u00e0 produttive che vanno introdotte con un approccio collaborativo che valorizzi al meglio le nuove tecnologie e quelle esistenti. In Addivate crediamo nel valore della collaborazione con clienti e partner: per noi, ogni applicazione \u00e8 un\u2019opportunit\u00e0 per spingere assieme pi\u00f9 avanti i confini dell\u2019innovazione. Per maggiori informazioni su Addivate: QUI<\/a>.<\/p>\n Cosa ne pensi dell\u2019attivit\u00e0 di Addivate? Se ti interessa l\u2019argomento, non perderti le nostre pagine esclusive dedicate alla stampa 3D nel settore automotive e trasporti<\/a> e aerospaziale e difesa<\/a>. Lascia un commento sui nostri canali Facebook<\/a>,\u00a0LinkedIn<\/a>\u00a0e\u00a0YouTube<\/a>. Segui tutte le novit\u00e0 dal mondo della stampa 3D nella nostra\u00a0Newsletter settimanale<\/a>!\u00a0<\/p>\n Crediti per tutte le foto: Addivate<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019Additive Manufacturing ha dimostrato di essere una tecnologia valida per la produzione di parti funzionali anche per le…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":33286,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[1537,90,89,1783,1784,245,244],"class_list":{"0":"post-33285","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-moto","12":"tag-motorcycle","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33285","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33285"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33285\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33286"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33285"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33285"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33285"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/EnricoSolinas.png\")
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