{"id":33355,"date":"2025-08-07T10:45:09","date_gmt":"2025-08-07T10:45:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/33355\/"},"modified":"2025-08-07T10:45:09","modified_gmt":"2025-08-07T10:45:09","slug":"pilota-americano-muore-a-450-km-h-voleva-battere-il-record-di-velocita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/33355\/","title":{"rendered":"Pilota americano muore a 450 km\/h, voleva battere il record di velocit\u00e0"},"content":{"rendered":"

Un veterano del mondo delle corse \u00e8 morto dopo aver perso il controllo del suo veicolo ultraveloce, mentre viaggiava a quasi 300 miglia orarie, ovvero 450 km\/h, durante l\u2019evento Bonneville Speed Week<\/strong> nello Utah nord-occidentale. Il personale medico \u00e8 intervenuto per curare il sessantenne, ma egli \u00e8 morto sul luogo dell\u2019incidente, secondo un comunicato stampa dell\u2019organizzatore dell\u2019evento, la Southern California Timing Assn.<\/p>\n

L\u2019obiettivo era quello provare a battere il record di velocit\u00e0 terrestre per un veicolo con motore a pistoni, ovvero avvicinarsi ai 750 km\/h. Raschke non \u00e8 riuscito a domare il suo \u201cSpeed Demon III<\/strong>\u201d mentre accelerava rapidamente sulla superficie del lago di sale. L\u2019idea di spingersi al limite a quell\u2019et\u00e0 nascondeva molti rischi. Chris Raschke sar\u00e0 stato consapevole di affrontare una sfida potenzialmente mortale.\n<\/p>\n

Il bolide fuori controllo<\/p>\n

Raschke stava cercando di superare il proprio record di 739,87 km\/h<\/strong>, stabilito lo scorso anno, che lo rendeva gi\u00e0 il pilota pi\u00f9 veloce al mondo su un veicolo a ruote motrici con motore a pistoni. Il primato assoluto di velocit\u00e0 terrestre \u00e8 stato invece registrato nel 1997 da Andy Green su un veicolo a propulsione a reazione (1\u202f227,985 km\/h). Raschke si \u00e8 lanciato nelle famose Bonneville Salt Flats nello Utah, una enorme pianura di sale formata dai resti prosciugati di un lago. Diventando dura e piatta la zona pu\u00f2 essere ideale per spremere auto da corsa in eventi di velocit\u00e0.<\/p>\n

<\/blockquote>\n

Il veicolo a forma di razzo<\/p>\n

Si chiama Speed Demon III e gi\u00e0 il nome non \u00e8 molto confortante. Il pilota americano, come si legge in un comunicato, in quel momento correva a circa 457 km\/h<\/strong> e aveva percorso solo 4 chilometri. La causa esatta dell\u2019incidente non \u00e8 ancora stata determinata. Si stanno valutando guasti meccanici<\/a>, errori del pilota e condizioni meteorologiche. Chris \u00e8 stato curato dal personale medico sul posto. Purtroppo \u00e8 deceduto a causa delle ferite riportate. La causa dell\u2019incidente \u00e8 attualmente sotto inchiesta e ci vorr\u00e0 una analisi approfondita per capire cosa \u00e8 accaduto a bordo. Crash violenti possono accadere anche sulle strade di tutti i giorni, come avvenuto di recente a bordo di una Porsche.<\/a><\/p>\n

Di esperienza nel settore ne aveva. Per 40 anni Raschke aveva corso ad altissimi livelli, diventando un veterano<\/strong> della categoria. \u201cEra uno dei pi\u00f9 grandi. Ha fatto gare di ogni tipo\u201c, ha annunciato Keith Pedersen, direttore di gara della Speed Week. \u201cGli sport motoristici sono intrinsecamente pericolosi \u2013 ha dichiarato Dennis Sullivan, presidente della Utah Salt Flats Racing Association \u2013 La gente si fa male. La gente muore. \u00c8 la natura dello sport. Non succede spesso\u201c.<\/p>\n

In base alla pagina biografica di Raschke su Speed Demon, nei primi anni \u201980 Chris fu \u201cil primo dipendente ufficiale del Ventura Raceway\u201d e nel corso degli anni si era cimentato in diverse sfide estreme.<\/strong> L\u2019ultima \u00e8 risultata fatale. Un post su Facebook dall\u2019account del team Speed Demon scrive: \u201cIn questo momento, chiediamo a tutti di rispettare la famiglia di Chris, gli amici e il team Speed Demon. Siamo profondamente devastati\u201c.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un veterano del mondo delle corse \u00e8 morto dopo aver perso il controllo del suo veicolo ultraveloce, mentre…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":33356,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[160],"tags":[14,164,165,8843,166,7,15,11,167,12,168,161,162,163],"class_list":{"0":"post-33355","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mondo","8":"tag-cronaca","9":"tag-dal-mondo","10":"tag-dalmondo","11":"tag-incidenti-stradali","12":"tag-mondo","13":"tag-news","14":"tag-notizie","15":"tag-ultime-notizie","16":"tag-ultime-notizie-di-mondo","17":"tag-ultimenotizie","18":"tag-ultimenotiziedimondo","19":"tag-world","20":"tag-world-news","21":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33355","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33355"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33355\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33356"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33355"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33355"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33355"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}