di
\n Francesco Sessa<\/p>\n
Il pilota italiano parla in occasione della presentazione della nuova Mercedes W17: \u00abHo un compagno di squadra ostico, ma punto a fare grandi cose. La potenza \u00e8 impressionante. E ora mi tocca fare le lavatrici…\u00bb<\/p>\n
Nel giorno della presentazione della nuova Mercedes W17, Kimi Antonelli non si nasconde:\u00a0\u00abL’obiettivo di quest’anno \u00e8 vincere\u00bb. Il pilota azzurro, dopo la stagione da rookie, si gode la nuova monoposto, le cui ambizioni sono rilanciate dal rivoluzionario regolamento della Formula 1:\u00a0\u00abIl nuovo regolamento \u00e8 una grande opportunit\u00e0 per tutti, ma a livello personale nel caso in cui fossimo competitivi l\u2019aspirazione sarebbe vincere, ed eventualmente lottare per il titolo<\/b>. Non sar\u00e0 facile, perch\u00e9 ho un compagno di squadra molto ostico (George Russell, ndr.), ma credo che potremo fare grandi cose\u00bb.<\/p>\n
Antonelli \u00e8 soddisfatto di come sono andate le cose nei primi test a Barcellona:\u00a0\u00abIl team ha svolto un grande lavoro sin dallo shakedown di Silverstone. Non abbiamo avuto problemi a girare, anche a Barcellona. \u00c8 stato un test positivo, anche se ovviamente \u00e8 difficile dire dove siamo rispetto agli altri, non conoscendo i carichi di benzina e le mappature del motore. Le sensazioni che mi ha trasmesso la macchina, per\u00f2, sono state positive. Non vedo l\u2019ora di tornare in pista in Bahrain\u00bb. Ma non c’\u00e8 solo la Mercedes:\u00a0\u00abDevo dire che la Red Bull mi ha impressionato<\/b>, soprattutto per quanto riguarda il motore. Sviluppare da s\u00e9 la power unit, anche se con l\u2019aiuto di Ford, rappresenta un grande cambiamento. Il motore per\u00f2 sembra andare bene, hanno colto molti giri. La Racing Bulls ne ha totalizzati di pi\u00f9, ma sappiamo il motivo. Ci aspettavamo che potessero avere pi\u00f9 problemi, ma hanno svolto un grandissimo lavoro. Pure la Ferrari \u00e8 andata molto bene nei test, anche a livello di affidabilit\u00e0<\/b>. In McLaren hanno avuto qualche problema in pi\u00f9, ma la macchina a livello dinamico sembra molto ben fatta\u00bb.\u00a0
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Kimi entra nel dettaglio delle nuove sensazioni alla guida:\u00a0\u00abLa potenza \u00e8 impressionante. Con l\u2019elettrico, l\u2019accelerazione \u00e8 pi\u00f9 brusca<\/b>. La batteria non dura moltissimo, ma ha una capacit\u00e0 sufficiente per percorrere tutto il rettilineo, con una riduzione della potenza dell\u2019elettrico dopo la botta di accelerazione iniziale. Cos\u00ec anche la velocit\u00e0 della monoposto plafona, o addirittura diminuisce alla fine del rettifilo, a seconda della sua lunghezza. I riferimenti possono cambiare da curva a curva.\u00a0La diminuzione del carico si sente nelle curve veloci, mentre nelle lente le sensazioni sono molto migliori. In frenata con una deportanza inferiore e con l\u2019aerodinamica attiva \u00e8 pi\u00f9 facile bloccare. Se l\u2019ala non si chiudesse abbastanza velocemente, ci esporrebbe al rischio di bloccaggio. A Barcellona abbiamo testato anche questo aspetto. Siamo solo all\u2019inizio, e la progressione sar\u00e0 incredibile nel corso dell\u2019anno, con una miglior comprensione della monoposto da parte dei team\u00bb.\u00a0<\/p>\n
La seconda stagione in Formula 1 pu\u00f2 essere quella della maturazione, anche a livello personale:\u00a0\u00abL\u2019esperienza accumulata nella scorsa stagione mi rende molto pi\u00f9 preparato. Sapr\u00f2 cosa aspettarmi, conosco meglio questo mondo. Sono veramente carico. Mi sono trasferito da un mesetto e ora \u00e8 arrivato il momento di essere l\u2019uomo di casa<\/b>. Sono da solo, devo prendermi cura della casa, pulire, fare lavatrici. \u00c8 stato un bel cambiamento. Quando vivevo con i miei non facevo nulla. Ora mi tocca, e devo dire che mi piace<\/b>. \u00c8 casa mia, ci tengo che sia in ordine e pulita. Sto imparando. Mia mamma ancora mi aiuta, ma immagino che tra un po\u2019 mi dir\u00e0 che devo arrangiarmi. Comunque mi piace avere il mio spazio quando torno a casa dopo settimane intense come le ultime due, passate tra Barcellona e l\u2019Inghilterra\u00bb.<\/p>\n
2 febbraio 2026 ( modifica il 2 febbraio 2026 | 15:33)<\/p>\n
\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Francesco Sessa Il pilota italiano parla in occasione della presentazione della nuova Mercedes W17: \u00abHo un compagno…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":334987,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[176],"tags":[3464,3993,351,3361,4913,17722,3340,3343,195985,122,11507,1891,25580,2606,368,3341,1251,76103,76308,37469,1537,90,89,3994,4043,20004,6110,195986,4044,4002,1772,9267,1309,273,195987,36734,858,6715,6786,245,244,577,2641,4968],"class_list":["post-334986","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sport","tag-accelerazione","tag-antonelli","tag-barcellona","tag-bull","tag-cambiamento","tag-carico","tag-compagno","tag-compagno-squadra","tag-compagno-squadra-ostico","tag-cose","tag-curva","tag-devo","tag-elettrico","tag-facile","tag-ferrari","tag-formula","tag-grandi","tag-grandi-cose","tag-impressionante","tag-impressionato","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-kimi","tag-kimi-antonelli","tag-lavatrici","tag-livello","tag-livello-personale","tag-macchina","tag-mamma","tag-mercedes","tag-monoposto","tag-motore","tag-nuova","tag-nuova-mercedes","tag-ostico","tag-personale","tag-potenza","tag-sensazioni","tag-sport","tag-sports","tag-stagione","tag-test","tag-vincere"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/334986","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=334986"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/334986\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/334987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=334986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=334986"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=334986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}