{"id":337248,"date":"2026-02-04T04:42:15","date_gmt":"2026-02-04T04:42:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/337248\/"},"modified":"2026-02-04T04:42:15","modified_gmt":"2026-02-04T04:42:15","slug":"rid-rivista-italiana-difesa-shownews-31","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/337248\/","title":{"rendered":"RID – Rivista Italiana Difesa – shownews"},"content":{"rendered":"

Dopo una serie di indiscrezioni trapelate durante il salone SEAFUTURE 2025, Leonardo ha presentato la sua nuova famiglia HYSTRIX (Istrice)<\/strong>: si tratta di una serie di sistemi terrestri AA e antidrone (Counter UAS)<\/strong> a breve\/brevissima gittata. La famiglia HYSTRIX, i cui componenti (da 40 mm e da 76 mm) costituiscono i tasselli<\/strong> della Dead Zone del<\/strong> concetto MICHELANGELO DOME<\/strong> (sempre di Leonardo), \u00e8 incentrata sostanzialmente sull\u2019adattamento terrestre di 3 armi navali in 3 differenti calibri: 30 mm, 40 mm e 76 mm. Nello specifico le soluzioni da 30 mm garantiscono l\u2019autodifesa a brevissima gittata, mentre quelle da 40 mm e da 76 mm permettono ingaggi a gittate maggiori: il tutto, quindi, nell\u2019ottica di una \u201cdifesa multistrato\u201d. La famiglia HYSTRIX prevede soluzioni a diverso livello di mobilit\u00e0: partendo da soluzioni \u201cfisse\u201d installate su shelter, passando per soluzioni \u201ctrasportabili\u201d collocate su semirimorchi (o su autocarri logistici), per arrivare a soluzioni \u201cmobili\u201d installate su blindati ruotati (tipo VBM 8×8, per intenderci: NdA). <\/p>\n

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Partendo quindi dal calibro superiore, cio\u00e8 il 76 mm, Leonardo sta lavorando (in autofinanziamento) ad un sistema HYSTRIX 76 ADS<\/strong> (Air Defence System, nella foto di apertura), che consiste sostanzialmente in un 76\/62 mm SOVRAPONTE collocato su un semirimorchio<\/strong>. Entro l\u2019anno tale sistema dovrebbe essere pronto – sotto forma di dimostratore – per condurre una prima serie di prove. Un secondo sistema da 76\/62 mm, denominato HYSTRIX 76 ADS Light<\/strong>, invece, sar\u00e0 un vero e proprio semovente AA ruotato<\/strong> (degno erede del cingolato OTOMATIC e del ruotato DRACO, quest\u2019ultimo rimasto allo stadio di mock-up: NdA). L\u2019HYSTRIX 76 ADS Light consiste in una nuova torre da 76\/62 mm<\/strong> da installare su uno scafo 8×8 VBM Plus<\/strong> (potrebbe anche essere 10×10, la configurazione non \u00e8 stata ancora \u201ccongelata\u201d) opportunamente allungato (analogamente a quanto previsto per il semovente da 155 mm dotato di torre HITFIRE). Un\u2019arma, quella da 76 mm dell\u2019HYSTIX 76 Light, in fase di realizzazione partendo da una serie di \u201cmattoncini\u201d (building block) pre-esistenti: si tratta nello specifico della canna del SOVRAPONTE, di un caricamento derivato dalla MARLIN 40, dell\u2019alimentazione tipo COMPATTO (con kit IROF – Increase Rate Of Fire- da 100 colpi\/minuto). La torre, ovviamente, \u00e8 tutta nuova e comprende anche la componente EO e di comunicazione. Tale sistema dovrebbe essere pronto entro le fine del 2027. Sul versante 40 mm, il discorso \u00e8 analogo: l\u2019HYSTRIX 40 ADS<\/strong> consiste infatti nella torre MARLIN 40 mm<\/strong> collocata su un autocarro (con struttura scarrabile, simile a quella realizzata per il lanciatore del sistema missilistico SAMP\/T NG) ma anche collocabile sul medesimo semirimorchio del 76 mm (HYSTRIX 76 ADS). Il sistema, che in un\u2019altra configurazione (sempre su rimorchio) \u00e8 gi\u00e0 stato venduto (in molti esemplari) ad un Paese dell\u2019Estremo Oriente, dovrebbe essere completato entro l\u2019anno (analogamente al HYSTRIX 76 ADS).<\/p>\n

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Infine nel campo del 30 mm sono in corso di sviluppo una variante fissa e una su autocarro della torre LIONFISH 30 mm (dotata della nuova mitragliera X-GUN 30 di Leonardo): tale sistema, in configurazione fissa, ha gi\u00e0 effettuato una serie di test presso il poligono COTTRAU. La soluzione su autocarro sfrutter\u00e0 quanto sviluppato per i 2 modelli in calibro maggiore e non necessiter\u00e0, dunque, di un prototipo specifico. La soluzione mobile\/semovente, sar\u00e0 invece incentrata sulla la torre terrestre HIFIST 30 NG (prevista per il VBM 30 NG e per il nuovo LYNX A2CS\/UOR), dotata anch\u2019essa di mitragliera X-GUN 30. Quest\u2019ultima, infatti, \u00e8 stata (e verr\u00e0 ulteriormente) sperimentata in applicazioni AA antidrone (a tale proposito la prima torre biposto HITFIST 30 NG per il LYNX A2CS\/UOR dovrebbe essere consegnata entro l\u2019estate<\/strong>).<\/p>\n

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Infine, sempre nell\u2019ambito antidrone<\/strong>, Leonardo sta lavorando ad una torre remotizzata HITROLE 30×113<\/strong>, variante armata con la nuova mitragliera BLAZE 30<\/strong> (\u201csorella minore\u201d della X-GUN 30 camerata per il 30×113) della HITROLE Light. Tale torre \u00e8 stata proposta come TOT (Turret On Turret) per l\u2019installazione a bordo del nuovo I-MBT (PANTHER) e pure a bordo di diverse varianti del LYNX\/A2CS\/AICS.<\/p>\n

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La HITFIST 30 NG.<\/strong><\/p>\n

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L’HYSTRIX 40 ADS.<\/strong><\/p>\n

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\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dopo una serie di indiscrezioni trapelate durante il salone SEAFUTURE 2025, Leonardo ha presentato la sua nuova famiglia…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":337249,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[197115,197116,197114,178,145600,164081,177,197119,197113,1537,90,89,6775,120556,197118,197117,120560],"class_list":["post-337248","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-197115","tag-197116","tag-76-mm","tag-affari","tag-antidrone","tag-blaze","tag-business","tag-hitrole","tag-hystrix","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-leonardo","tag-lynx","tag-marlin","tag-sovraponte","tag-x-gun"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116010532493504404","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/337248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=337248"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/337248\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/337249"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=337248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=337248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=337248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}