{"id":337950,"date":"2026-02-04T15:15:12","date_gmt":"2026-02-04T15:15:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/337950\/"},"modified":"2026-02-04T15:15:12","modified_gmt":"2026-02-04T15:15:12","slug":"ponte-sullo-stretto-salvini-ricevuto-da-mattarella-al-quirinale-il-futuro-dellopera-e-i-rilievi-della-corte-dei-conti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/337950\/","title":{"rendered":"Ponte sullo Stretto, Salvini ricevuto da Mattarella al Quirinale: il futuro dell\u2019opera e i rilievi della Corte dei Conti"},"content":{"rendered":"

di
\n Monica Guerzoni e Redazione Economia<\/p>\n

Il ministro delle Infrastrutture al Colle dopo molto tempo. Clima molto cordiale, raccontano anche dalla Lega, di \u00abgrande collaborazione\u00bb e non di scontro sui nodi giuridici che hanno inceppato l’iter della grande opera<\/p>\n

Non si sarebbe parlato del pacchetto sicurezza, sul quale il governo aspetta in giornata il verdetto del presidente, ma del destino del Ponte di Messina. \u00c8 nelle vesti di ministro delle Infrastrutture, vicepremier e leader della Lega che Matteo Salvini \u00e8 salito marted\u00ec mattina al Quirinale<\/b> per un incontro con Sergio Mattarella<\/b>, rivelato dal Sole 24 ore. \u00abVisita quasi di cortesia\u00bb, assicurano al Colle, dove spiegano che da molto tempo l’ex responsabile del Viminale e numero due del governo non incontrava faccia a faccia il presidente della Repubblica.\u00a0<\/p>\n

I rilievi della Corte dei Conti<\/p>\n

Clima molto cordiale, raccontano anche dalla Lega, di \u00abgrande collaborazione\u00bb e non di scontro sui nodi giuridici che hanno inceppato l’iter della grande opera. Salvini, per quanto preoccupato, avrebbe mostrato comprensione sui rilievi della Corte dei Conti<\/b>, senza alcun atteggiamento bellicoso. \u00abNon \u00e8 salito lancia in resta\u00bb, sintetizza una fonte parlamentare.\u00a0Il Ponte sullo Stretto \u00e8 appena rientrato nel decreto infrastrutture a met\u00e0 gennaio.<\/a> Il nome che \u00e8 stato scelto come super commissario per realizzare la grande opera \u00e8 quello di Pietro Ciucci, gi\u00e0 amministratore delegato della societ\u00e0 Stretto di Messina<\/b> spa, committente dell\u2019opera (ne abbiamo scritto qui<\/a>), non senza le feroci polemiche dell\u2019opposizione che lamenta proprio per questo un gigantesco conflitto di interessi<\/a>. Il decreto si \u00e8 reso necessario per le richieste della Corte dei conti dopo la bocciatura in autunno della delibera per la realizzazione dell’opera.
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L\u2019iter normativo<\/p>\n

L\u2019iter per rimettere in pista l’opera \u00e8 iniziato: il Ministero dei Trasporti sta lavorando a una norma di ottemperanza per completare l’iter approvativo in coerenza con le integrazioni richieste dalla Corte dei conti. Il testo disciplina l’acquisizione di alcuni pareri, tra cui quelli di Nars e Art, e regola la riadozione del Piano economico e finanziario<\/b>, che viene adeguato alle variazioni della legge di bilancio, approvato dal Cipess ed integrato nell’atto aggiuntivo alla convenzione di concessione.<\/p>\n

Cosa prevede l\u2019opera<\/p>\n

L\u2019opera si prevede di 3.666 metri di lunghezza complessiva, sessanta metri di larghezza, sei corsie stradali e due binari ferroviari, con quattro pilastri alle estremit\u00e0 alti quasi quattrocento metri e 72 metri di altezza navigabile sotto al ponte. Sarebbe pi\u00f9 lungo e pi\u00f9 largo di alcuni dei ponti pi\u00f9 avveniristici e spettacolari in Europa e al mondo<\/b>: per esempio quello di Canakkale in Turchia sullo Stretto dei Dardanelli (3,6 chilometri, concluso nel 2023), quello di Storeb\u00e6ltsforbindelsen in Danimarca lungo 6,7 chilometri (ma con una campata unica di 1,6) o quello di Pelje\u0161ac in Croazia (lungo 2,4 chilometri e alto quasi cento metri sull\u2019acqua).<\/p>\n

Il business plan<\/p>\n

Ha scritto Federico Fubini su questo giornale che un business plan preciso del progetto non esiste al momento<\/a>. Che contempli stime sul traffico atteso, tariffe, tempi di ammortamento. Sappiamo per\u00f2 che il costo previsto oggi per la realizzazione del \u00abPonte degli italiani\u00bb \u00e8 di 13,5 miliardi di euro<\/b> e che il traffico automobilistico e di mezzi pesanti dovrebbe nel tempo coprire nel tempo il 70% dell\u2019investimento (la parte restante spetterebbe al traffico ferroviario).<\/p>\n

Il pedaggio<\/p>\n

Al costo di dieci euro a transito (media fra il pedaggio auto e quello presumibile dei camion) per un ammortamento dei costi dell\u2019opera in trent\u2019anni dovrebbero transitare almeno 31 milioni di veicoli sul ponte ogni anno. <\/a>Esso \u00e8 dieci volte superiore al numero di veicoli che transitano oggi. In altri termini, il traffico su gomma attraverso lo Stretto di Messina dovrebbe decuplicare dal primo anno di apertura del ponte<\/b> solo per rendere il progetto finanziariamente sostenibile in trent\u2019anni: al ritmo attuale \u2013 poco pi\u00f9 di tre milioni di transiti all\u2019anno \u2013 lo sarebbe in tre secoli.<\/p>\n

\"Chiedi<\/a><\/p>\n

4 febbraio 2026<\/p>\n

\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Monica Guerzoni e Redazione Economia Il ministro delle Infrastrutture al Colle dopo molto tempo. Clima molto cordiale,…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":309897,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[39025,177,197532,2225,8840,197533,197534,2567,197535,197536,28892,1411,132796,197537,197538,2336,26543,6016,14,2582,5316,6018,724,197539,197540,197541,8,197542,1174,1537,90,89,2635,109,5990,3203,7,15,82,9,83,10,1573,12991,114609,197530,197531,116,18380,13,1780,11,80,84,12,81,85],"class_list":["post-337950","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ultime-notizie","tag-ammortamento","tag-business","tag-business-plan","tag-chilometri","tag-clima","tag-clima-cordiale","tag-clima-cordiale-raccontano","tag-collaborazione","tag-collaborazione-scontro","tag-collaborazione-scontro-nodi","tag-colle","tag-conti","tag-cordiale","tag-cordiale-raccontano","tag-cordiale-raccontano-lega","tag-corte","tag-corte-conti","tag-costo","tag-cronaca","tag-decreto","tag-dieci","tag-dovrebbe","tag-euro","tag-giuridici","tag-giuridici-inceppato","tag-giuridici-inceppato-iter","tag-headlines","tag-inceppato","tag-infrastrutture","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-iter","tag-lega","tag-messina","tag-metri","tag-news","tag-notizie","tag-notizie-di-cronaca","tag-notizie-principali","tag-notiziedicronaca","tag-notizieprincipali","tag-opera","tag-ponte","tag-rilievi","tag-rilievi-corte","tag-rilievi-corte-conti","tag-salvini","tag-stretto","tag-titoli","tag-traffico","tag-ultime-notizie","tag-ultime-notizie-di-cronaca","tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","tag-ultimenotizie","tag-ultimenotiziedicronaca","tag-ultimenotizieenewsdioggi"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/337950","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=337950"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/337950\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/309897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=337950"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=337950"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=337950"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}