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Look aggressivo, tutto nero, per la Ligier Myli LAB<\/p>\n
Che le microcar<\/b> siano un fenomeno con il quale si deve ormai fare i conti<\/b> \u2013 e i Costruttori se ne sono accorti benissimo \u2013 non \u00e8 una novit\u00e0 e ve ne avevamo gi\u00e0 parlato qui.<\/a> Un mercato molto vispo, con tante proposte, per tutte le esigenze e tutti i prezzi, con motori termici ed elettrici <\/b>e look che vanno dallo sportivo al retro, ma sempre con l\u2019insostituibile caratteristica di massima praticit\u00e0 e facilit\u00e0 di parcheggio<\/b> nelle grandi citt\u00e0 dove ormai dominano i centri storici.
Punta sul look aggressivo e sulla personalizzazione<\/p>\n Ligier, uno dei costruttori storici del settore, gi\u00e0 presente sul mercato italiano da pi\u00f9 di 25 anni<\/b>, ha recentemente presentato due nuovi allestimenti per la Myli<\/b> che, insieme alla JS50, \u00e8 uno dei modelli pi\u00f9 di successo del marchio francese. La versione LAB si presenta con un look \u201ctotal black\u201d <\/b>che comprende vetri posteriori oscurati, calandra con un’inedita finitura opaca, cos\u00ec come i loghi e i copri-cerchi \u201ccarbon-look\u201d, eventualmente sostituibili con quelli in lega da 16\u201d, sempre di color nero opaco, disponibili in opzione a 599 euro. A bordo tutto \u00e8 pensato per migliorare la connettivit\u00e0, dal tablet touch con Apple CarPlay e Android Auto al supporto integrato per lo smartphone, inoltre, con \u201cLigier Studio\u201d si pu\u00f2 personalizzare il look con grafiche ed adesivi ordinabili online<\/b>. La versione diesel<\/b>, disponibile a breve, costa 12.849 euro<\/b> mentre quella elettrica \u2013 in arrivo a primavera \u2013 costa 11.249 euro<\/b>, che salgono a 13.999 per la versione L7e, ovvero della categoria quadricicli pesanti, che raggiunge i 75 km\/h e pu\u00f2 essere guidata dai 16 anni.<\/b><\/p>\n La MAX ha il super baule da record per le microcar<\/p>\n L\u2019allestimento MAX punta invece sulla praticit\u00e0<\/b>, grazie al sistema FLEX-IT di serie che prevede il sedile passeggero completamente abbattibile<\/b>, cosa che permette uno spazio di carico da record per la categoria, sia come volume che come lunghezza, ospitando senza problemi oggetti lunghi fino a 1,5 metri.<\/b> La dotazione prevede cerchi in lega da 14\u201d, vetri elettrici, impianto audio con collegamento Bluetooth<\/b> e nessun sovrapprezzo per le tre colorazioni disponibili (Rosso Toledo, Grigio Grafite, Bianco Ghiaccio). I prezzi partono da 13.499,00 per la versione elettrica da 6 kWh <\/b>che si pu\u00f2 guidare a partire dai 14 anni \u2013 in arrivo entro l\u2019estate \u2013 mentre la diesel Revo D+ costa 14.499 euro e sar\u00e0 disponibile da febbraio.<\/b> Anche per la MAX esiste la versione elettrica L7e con batteria da 11 kWh e 75 km\/h di velocit\u00e0 massima che costa 15.999 euro.<\/b><\/p>\n Termiche ed elettriche per accontentare tutti<\/p>\n La scelta del costruttore francese di mantenere a listino contemporaneamente motori termici ed elettrici<\/b>, quando la concorrenza sembra puntare decisamente solo sulle batterie, nasce non solo dal voler rispondere alle diverse esigenze della clientela, ma anche dalla disponibilit\u00e0 di un motore, il REVO D+<\/b> non solo pi\u00f9 potente e brillante ma anche pi\u00f9 ecologico ed economico<\/a>. Le emissioni di NOx sono state ridotte di 16 volte e bastano solo 3 litri per percorrere 100 km<\/b>. Nonostante i prezzi impegnativi, Antonello Curcuruto, Amministratore Delegato di Ligier Group Italia si dimostra fiducioso: \u00abProporre un listino cos\u00ec competitivo \u00e8 una mossa strategica: ridefinisce gli standard del settore e consolida la nostra leadership rendendo la mobilit\u00e0 evoluta davvero accessibile\u00bb.<\/p>\n 8 febbraio 2026 ( modifica il 8 febbraio 2026 | 09:30)<\/p>\n \n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Presentati i nuovi allestimenti LAB e MAX per la Myli, disponibile sia in versione elettrica che diesel Look…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":344132,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,22863,1262,177,3080,40784,6985,7228,8909,47252,6721,14567,27010,9724,7976,724,1973,3368,1537,90,89,4639,98753,12605,109,200481,76252,467,1219,3444,1412,63069,200483,4628,84294,200484,200485,7462,4483,3792,3601,200482],"class_list":["post-344131","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-allestimenti","tag-arrivo","tag-business","tag-categoria","tag-cerchi","tag-costa","tag-costa-euro","tag-costruttori","tag-diesel","tag-disponibile","tag-disponibili","tag-elettrica","tag-elettrici","tag-esigenze","tag-euro","tag-fenomeno","tag-francese","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-km","tag-kwh","tag-lab","tag-lega","tag-ligier","tag-listino","tag-look","tag-massima","tag-max","tag-mercato","tag-microcar","tag-microcar-fenomeno","tag-motori","tag-motori-termici","tag-motori-termici-elettrici","tag-myli","tag-novita","tag-nuovi","tag-prezzi","tag-versione","tag-versione-elettrica"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=344131"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344131\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/344132"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=344131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=344131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=344131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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