{"id":347050,"date":"2026-02-10T14:37:13","date_gmt":"2026-02-10T14:37:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/347050\/"},"modified":"2026-02-10T14:37:13","modified_gmt":"2026-02-10T14:37:13","slug":"che-auto-guida-sofia-goggia-un-bolide-da-sogno-per-la-sciatrice-olimpica-di-milano-cortina-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/347050\/","title":{"rendered":"Che auto guida Sofia Goggia, un bolide da sogno per la sciatrice olimpica di Milano-Cortina 2026"},"content":{"rendered":"

La sciatrice bergamasca si \u00e8 appesa al collo la terza medaglia olimpica della sua gloriosa carriera. Nella discesa che ha determinato la brutta caduta di Lindsey Vonn, il trionfo \u00e8 andato alla statunitense Breezy Johnson, davanti alla tedesca Emma Aicher. Sofia Goggia<\/strong> ha concluso al terzo posto la discesa libera femminile di Milano Cortina 2026. La trentatreenne ha siglato un nuovo record<\/strong>. Nessuna sciatrice prima di lei era mai salita sul podio a cinque cerchi in tre edizioni consecutive dei Giochi nella stessa specialit\u00e0. La campionessa azzurra di discesa libera pu\u00f2 vantare anche un ottimo gusto in materia di automobili.<\/p>\n

Con la rinnovata partnership tra Audi, Fisi e Cortina, Sofia Goggia ha preso in consegna la sua nuova RS6 Avant, una familiare accattivante spinta da una poderoso motore 4 litri V8<\/strong> da 600 CV. Sofia Goggia merita il meglio, appartenendo a quelle eccellenze italiane che portano in avanti i valori dello sport. Un\u2019atleta fenomenale sugli sci e amatissima per il suo carattere genuino. Durante la sua carriera ha affrontato ogni sfida con una ferocia agonistica unica, riuscendo a superare gravi infortuni e problemi. Dopo la caduta di Zauchensee, in pochi avrebbero immaginato una impresa a Cortina, tuttavia la bergamasca ha conquistato per la 17\u00aa volta il primo posto nella Coppa del mondo, superando Deborah Compagnoni per numero di successi.\n<\/p>\n

Il modello tedesco della campionessa<\/p>\n

L\u2019Audi RS 6 Avant<\/strong> nasconde delle performance da prima della classe. L\u2019auto teutonica raggiunge una coppia massima di 800 Nm ed \u00e8 in grado di coprire lo 0 a 100 km\/h in 3,6 secondi e di superare 300 km\/h di velocit\u00e0 massima, se lo si desidera. La RS 6<\/a> di serie \u00e8 autolimitata a 250km\/h, ma su richiesta con il pacchetto opzionale Dynamic Race pu\u00f2 arrivare sino a 305 km\/h<\/strong> senza sforzi. Chi \u00e8 abituata a toccare velocit\u00e0 di punta molto elevate in pista non teme di certo il DNA di un\u2019Audi pepatissima nel colore Verde Goodwood Perla.<\/strong> Il modello della gamma<\/a> della Casa dei quattro anelli \u00e8 nato per coloro che non vogliono rinunciare alla velocit\u00e0 e al comfort, potendo ospitare comodamente 5 adulti. Sofia Goggia, visibilmente soddisfatta della sua nuova Audi, ha annunciato:<\/p>\n

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\u201cSono molto contenta di questa consegna, l\u2019auto \u00e8 bella e ha un colore che mi piace particolarmente. Io guido solo su strada, un contesto ben diverso da quello delle mie gare. Negli anni ho guidato diverse Audi e ho macinato un\u2019infinit\u00e0 di chilometri. Ma questa \u00e8 la prima RS 6<\/strong> e sono stra-emozionata: \u00e8 lunga, stabile, bella piantata come i miei sci da discesa. \u00c8 la mia prima RS, nonch\u00e9 una delle mie vetture preferite perch\u00e9 vedo tante analogie con la discesa libera su sci. Lunga, stabile e ben piazzata, restituisce sensazioni di grande potenza e ottima stabilit\u00e0, qualit\u00e0 che anche io devo esprimere quando sono in corsa\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Carattere pepato in comune<\/p>\n

Con il suo fisico atletico Sofia riesce esprimersi ad altissimo livello sugli sci. Ha confessato di essere affascinata dalle sfide agonistiche al volante ma non si sente portata per competizioni in pista nel Motorsport. Di sicuro l\u2019atleta sa come impostare una traiettoria perfetta per guadagnare velocit\u00e0 e anche in questo aspetto ci sono delle similitudini con le gare automobilistiche. Il reparto RS<\/strong> ha modificato il telaio, le sospensioni e l\u2019impianto frenante della vettura, offrendo maggiore stabilit\u00e0 e robustezza. Non manca il cambio automatico Tiptronic a 8 rapporti, associato alla trazione integrale. I cerchi in lega possono raggiungere i 22 pollici di diametro. Il prezzo di listino parte da 136.750 euro<\/strong>. Quello tra la Casa tedesca appartenente al Gruppo Volkswagen e il mondo degli sport invernali \u00e8 un legame importante e duraturo, essendo nato nel 2001.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La sciatrice bergamasca si \u00e8 appesa al collo la terza medaglia olimpica della sua gloriosa carriera. Nella discesa…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":347051,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[3359,14,1679,8,1537,90,89,7,15,82,9,83,10,13,11,80,84,12,81,85],"class_list":{"0":"post-347050","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ultime-notizie","8":"tag-audi","9":"tag-cronaca","10":"tag-curiosita","11":"tag-headlines","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-news","16":"tag-notizie","17":"tag-notizie-di-cronaca","18":"tag-notizie-principali","19":"tag-notiziedicronaca","20":"tag-notizieprincipali","21":"tag-titoli","22":"tag-ultime-notizie","23":"tag-ultime-notizie-di-cronaca","24":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","25":"tag-ultimenotizie","26":"tag-ultimenotiziedicronaca","27":"tag-ultimenotizieenewsdioggi"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116046845880839637","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/347050","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=347050"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/347050\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/347051"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=347050"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=347050"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=347050"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}