{"id":347352,"date":"2026-02-10T19:07:10","date_gmt":"2026-02-10T19:07:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/347352\/"},"modified":"2026-02-10T19:07:10","modified_gmt":"2026-02-10T19:07:10","slug":"utili-e-ricavi-2025-in-crescita-titolo-corre-in-borsa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/347352\/","title":{"rendered":"utili e ricavi 2025 in crescita, titolo corre in Borsa"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ferrari<\/strong> ha chiuso l\u2019esercizio 2025\u00a0con una <strong>forte crescita di utili e <a href=\"https:\/\/quifinanza.it\/glossario\/ricavo\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ricavi<\/a><\/strong>, espandendo i propri margini di profittabilit\u00e0 e proseguendo negli investimenti a supporto del percorso di sviluppo. La casa del Cavallino rampante ha <strong>superato gli obiettivi<\/strong> finanziari fissati per il 2025, conseguendo <strong>con un anno di anticipo <\/strong>i target finanziari per il <strong>2026<\/strong>. Risultati di rilievo in un anno caratterizzato da un contesto geopolitico e macroeconomico complesso, in cui la Societ\u00e0 ha gestito l\u2019incertezza legata all\u2019incremento dei dazi sulle auto e le\u00a0 significative oscillazioni valutarie.<\/p>\n<p>\u201cLa domanda di Ferrari continua a essere molto solida ed \u00e8 gestita con rigore in ogni mercato, riflettendo il nostro modello di esclusivit\u00e0: il portafoglio ordini si estende verso la fine del 2027\u201d, ha sottolineato l\u2019Ad <a href=\"https:\/\/quifinanza.it\/personaggi\/benedetto-vigna\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>Benedetto Vigna<\/strong><\/a>, aggiungendo che la societ\u00e0 \u201cha confermato la forza della propria strategia, attenta alla gestione dei volumi e focalizzata sul valore\u201d.<\/p>\n<p>I numeri del 2025 in forte crescita<\/p>\n<p>La \u201cRossa\u201d di Maranello ha chiuso l\u2019esercizio 2025 con<strong> ricavi netti per 7,146 miliardi<\/strong> di euro, in <strong>crescita del 7%<\/strong> (8% a cambi costanti) rispetto all\u2019esercizio precedente. I ricavi da <strong>Automobili<\/strong> e parti di ricambio sono stati superiori ai 6 miliardi, in crescita di quasi il 5%, grazie al mix di prodotto e geografico pi\u00f9 ricco e al contributo delle personalizzazioni. I ricavi da <strong>Sponsorizzazioni<\/strong>, proventi commerciali e relativi al marchio hanno superato gli 800 milioni, in aumento del 22%.<\/p>\n<p>Nel 2025 <strong>l\u2019utile operativo (<a href=\"https:\/\/quifinanza.it\/glossario\/ebit\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">EBIT<\/a>)<\/strong> \u00e8 stato pari a 2,110 miliardi di euro, in aumento del 12% rispetto all\u2019anno precedente e con un margine dell\u2019EBIT del 29,5%.\u00a0<strong>L\u2019<a href=\"https:\/\/quifinanza.it\/glossario\/ebitda\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">EBITDA<\/a><\/strong> si \u00e8 attestato a 2,772 miliardi, in crescita dell\u20198% rispetto all\u2019anno precedente e con un margine\u00a0 dell\u2019EBITDA del 38,8%.\u00a0<strong>L\u2019<a href=\"https:\/\/quifinanza.it\/glossario\/utile\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">utile<\/a> netto<\/strong> del periodo \u00e8 stato pari a\u00a0 <strong>1,6 miliardi di euro, in aumento del 5%<\/strong> rispetto all\u2019anno precedente, e l\u2019utile diluito per azione dell\u2019esercizio si \u00e8 attestato a 8,96 euro rispetto a 8,46 euro nel 2024.<\/p>\n<p><strong>Free cash flow industriale<\/strong> pari a 1,538 miliardi, in aumento del 50% rispetto all\u2019anno precedente<\/p>\n<p>La guidance 2026<\/p>\n<p>Nel 2006, Ferrari conta di raggiungere circa <strong>7,5 miliardi di euro di ricavi<\/strong> e portare il<strong> margine dell\u2019EBITDA al 39%<\/strong>. La <a href=\"https:\/\/quifinanza.it\/glossario\/guidance\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">guidance<\/a> si basa di una serie di ipotesi: un significativo cambio di modelli, maggiori ricavi dalle attivit\u00e0 racing, principalmente grazie alle sponsorizzazioni, contributo delle attivit\u00e0 Lifestyle, maggiori investimenti nel marchio e spese per le attivit\u00e0 di racing, minore impatto valutario, solida generazione di free cash flow industriale.<\/p>\n<p>Ferrari spicca il volo in Borsa<\/p>\n<p>Le azioni Ferrari sono letteralmente schizzate in pole position sul Listino di Piazza Affari, dopo la pubblicazione dei conti, complice anche qualche ricopertura dopo le vendite della scorsa settimana. Il<strong> titolo<\/strong> si porta in vetta al paniere del FTSE MIB con un <strong>rialzo del 10,65% a 511,6 euro<\/strong> per azione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ferrari ha chiuso l\u2019esercizio 2025\u00a0con una forte crescita di utili e ricavi, espandendo i propri margini di profittabilit\u00e0&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":347353,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[14,715,11138,8,1537,90,89,7,15,82,9,83,10,718,13,11,80,84,12,81,85],"class_list":{"0":"post-347352","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ultime-notizie","8":"tag-cronaca","9":"tag-fca","10":"tag-finanza","11":"tag-headlines","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-news","16":"tag-notizie","17":"tag-notizie-di-cronaca","18":"tag-notizie-principali","19":"tag-notiziedicronaca","20":"tag-notizieprincipali","21":"tag-stellantis","22":"tag-titoli","23":"tag-ultime-notizie","24":"tag-ultime-notizie-di-cronaca","25":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","26":"tag-ultimenotizie","27":"tag-ultimenotiziedicronaca","28":"tag-ultimenotizieenewsdioggi"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116047907590018305","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/347352","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=347352"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/347352\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/347353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=347352"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=347352"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=347352"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}