{"id":348142,"date":"2026-02-11T08:35:10","date_gmt":"2026-02-11T08:35:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/348142\/"},"modified":"2026-02-11T08:35:10","modified_gmt":"2026-02-11T08:35:10","slug":"le-vendite-schizzano-a-594","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/348142\/","title":{"rendered":"le vendite schizzano a +594%"},"content":{"rendered":"

Il 2026 si \u00e8 aperto nel migliore dei modi per Leapmotor<\/strong>, che in Italia sta vivendo una fase di crescita difficilmente ignorabile. I numeri parlano chiaro e raccontano una realt\u00e0 in forte accelerazione: rispetto a gennaio 2025, il marchio ha fatto registrare un incremento delle vendite pari al +594%<\/b>, un balzo che lo proietta tra i protagonisti pi\u00f9 dinamici del mercato elettrico.<\/p>\n

Secondo i dati Dataforce, nel solo mese di gennaio sono state 1.118 le immatricolazioni<\/b>, sufficienti per raggiungere lo 0,8% del mercato totale e l\u20191,3% del canale privati. Risultati che certificano non solo una crescita quantitativa, ma anche un progressivo consolidamento del brand, sempre pi\u00f9 riconoscibile e presente nelle scelte degli automobilisti italiani.\n<\/p>\n

Guidano le auto elettriche<\/p>\n

Il motore principale di questa crescita \u00e8 senza dubbio il segmento delle auto elettriche<\/b>, terreno su cui Leapmotor ha costruito, mese dopo mese, una posizione sempre pi\u00f9 solida. A gennaio il brand ha conquistato la leadership nel canale privati, raggiungendo una quota del 16,3%, un dato che fotografa un chiaro cambio di passo rispetto al recente passato.<\/p>\n

Ma non \u00e8 tutto. Nel mercato BEV<\/strong> complessivo, Leapmotor ha confermato la seconda posizione assoluta, con una quota dell\u201911,2%, dimostrando di saper competere non solo con i marchi emergenti, ma anche con i costruttori pi\u00f9 strutturati e gi\u00e0 affermati nel mondo dell\u2019elettrico. Una crescita che non appare episodica, ma frutto di una strategia precisa, basata su prodotti concreti, prezzi competitivi e una rete commerciale in progressivo rafforzamento.<\/p>\n

Il successo di T03<\/p>\n

A trainare le immatricolazioni di gennaio \u00e8 stata soprattutto la Leapmotor T03<\/b>, che si conferma come l\u2019auto elettrica pi\u00f9 venduta<\/a> in Italia. Un risultato tutt\u2019altro che scontato, che testimonia come il mix tra dimensioni compatte, tecnologia essenziale ma completa e un posizionamento di prezzo aggressivo continui a fare centro nel segmento delle citycar elettriche<\/a>.<\/p>\n

Accanto alla T03, merita una menzione anche la B10<\/strong>, che sta rapidamente trovando spazio nel competitivo segmento dei C-SUV BEV. A gennaio il modello ha confermato la seconda posizione di categoria, conquistando una quota del 13,92%, segnale evidente di un interesse crescente da parte del pubblico verso un SUV elettrico pensato per l\u2019uso quotidiano, ma senza rinunciare a contenuti tecnologici e comfort.<\/p>\n

Novit\u00e0 in arrivo<\/p>\n

Il 2026 di Leapmotor promette altre novit\u00e0: gi\u00e0 da qualche giorno il brand ha annunciato la nuova B10 REEV Hybrid<\/b>, la versione con tecnologia Range Extended Electric Vehicle<\/a> che ora arriva ufficialmente in Italia.<\/p>\n

Questa variante adotta una trazione completamente elettrica, che viene ricaricata da un generatore<\/strong> a benzina, che non fornisce mai propulsione diretta. Si tratta quindi di una vettura con un\u2019esperienza di guida completamente elettrica, ma senza ansia da ricarica. 80 km di autonomia a zero emissioni sono garantiti dalla batteria di 18,8 kWh, ma basta l\u2019utilizzo del generatore per raggiungere una percorrenza fino a 900 km<\/strong>.<\/p>\n

Sul fronte prezzi, la nuova B10 REEV Hybrid parte da 29.900 euro,<\/b> posizionandosi in modo competitivo all\u2019interno del segmento. Numeri, prodotti e strategia raccontano una storia chiara: Leapmotor non \u00e8 pi\u00f9 una semplice novit\u00e0, ma una realt\u00e0 sempre pi\u00f9 concreta nel panorama automotive italiano, con ambizioni che vanno ben oltre il breve periodo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il 2026 si \u00e8 aperto nel migliore dei modi per Leapmotor, che in Italia sta vivendo una fase…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":348143,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,181,177,23472,1537,90,89,45251,23473,15],"class_list":{"0":"post-348142","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-auto-elettriche","10":"tag-business","11":"tag-immatricolazione-auto","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-leapmotor","16":"tag-normative-e-sentenze","17":"tag-notizie"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116051084975853855","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/348142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=348142"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/348142\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/348143"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=348142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=348142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=348142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}