{"id":348146,"date":"2026-02-11T08:37:18","date_gmt":"2026-02-11T08:37:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/348146\/"},"modified":"2026-02-11T08:37:18","modified_gmt":"2026-02-11T08:37:18","slug":"inchiesta-glovo-chi-riscatta-davvero-il-lavoro-povero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/348146\/","title":{"rendered":"Inchiesta Glovo, chi riscatta davvero il lavoro povero"},"content":{"rendered":"<p>    di<br \/>\n    Dario Di Vico <\/p>\n<p class=\"summary-art is-line-h-12 is-mr-t-20\">La piattaforma di food delivery e quell\u2019accusa di caporalato lontana dalle campagne<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Negli anni \u201890 per indicare il paradigma del lavoro povero si usava l\u2019espressione <b>mcjob ovvero la condizione dei dipendenti del colosso americano<\/b> della ristorazione veloce McDonald\u2019s. <b>Bassi salari, scarsa qualificazione, bassa rotazione e limitate prospettive di crescita<\/b>.\u00a0<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Oggi<\/b> per compiere la stessa operazione <b>si fa riferimento ai rider impegnati nella consegna del cibo<\/b> da parte delle grandi piattaforme come<b> Glovo e Deliveroo<\/b>.\u00a0    &#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;\n<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Di tempo ne \u00e8 indubbiamente passato tanto, per\u00f2 pochi mesi fa il caso vuole che <b>proprio la McDonald\u2019s Italia abbia firmato ben due accordi integrativi con i sindacati di categoria<\/b>.\u00a0Accordi che regolano materie delicate come la gestione del part time e la rotazione delle mansioni ed estendono uguali diritti ai negozi gestiti in franchising.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Per i rider ancora oggi invece c\u2019\u00e8 voluta <a href=\"https:\/\/milano.corriere.it\/notizie\/cronaca\/26_febbraio_10\/inchiesta-glovo-a-milano-i-racconti-dei-fattorini-se-mi-rubano-la-bici-devo-pagare-io-mi-geolocalizzano-e-telefonano-se-vedono-8792c27f-a023-4503-ab52-039dccb10xlk.shtml\" title=\"Inchiesta Glovo a Milano, i racconti dei fattorini: \u00abSe mi rubano la bici devo pagare io\u00bb. \u00abMi geolocalizzano e telefonano se vedono che sono fermo\u00bb\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">un\u2019indagine della Procura di Milano<\/a> per squadernare <b>le proibitive condizioni di lavoro e di paga<\/b> a cui sono sottoposti i ciclofattorini di Glovo. <b>L\u2019accusa<\/b> formulata dal pm Paolo Storari <b>\u00e8 di caporalato<\/b>, che questa volta non sarebbe avvenuto nelle pi\u00f9 lontane campagne del profondo Sud ma <b>nel pieno centro di citt\u00e0 considerate il non plus ultra della modernit\u00e0<\/b> come Milano. Sotto gli occhi di tutti quindi.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">\u00c8 chiaro che per quanto Storari si sia negli ultimi specializzato nella repressione delle frodi del lavoro la domanda che sorge immediatamente spontanea riguarda la mancanza di controlli. <b>Dove \u00e8 finito l\u2019Ispettorato del lavoro? <\/b>Perch\u00e9 l\u2019amministrazione dello Stato non ha esercitato il suo ruolo e ha lasciato che nelle nostre grandi citt\u00e0 fosse possibile trattare lavoratori, per lo pi\u00f9 immigrati, alla stregua di schiavi del pedale?\u00a0<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Il business della consegna del cibo \u00e8 relativamente recente e ha gi\u00e0 conosciuto l\u2019avvicendarsi di differenti leadership ma sicuramente ha saputo conquistarsi <b>il favore di una cospicua fetta di consumatori<\/b>, grazie evidentemente alla bont\u00e0 del servizio ma anche al fatto che l\u2019operazione di consegna \u00e8 sostanzialmente gratuita. Di conseguenza per far girare la macchina organizzativa <b>le piattaforme digitali hanno lavorato su due versanti, da una parte hanno preteso una commissione che arriva al 30% da parte dei ristoratori <\/b>da cui prendono il cibo e <b>dall\u2019altra hanno finito per comprimere il costo della forza lavoro<\/b> con paghe indecenti, turni massacranti e controllo minuzioso della loro prestazione.\u00a0<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Se a tutto c\u2019\u00e8 un limite l\u2019indagine dei magistrati milanesi ci dice che<b> nel caso di Glovo il limite \u00e8 stato valicato<\/b>. E come gi\u00e0 detto, visto che i rider sono ben visibili perch\u00e9 lavorano alla luce del sole, sarebbe dovuto intervenire lo Stato a farli rispettare.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Non \u00e8 andata cos\u00ec ed \u00e8 toccato alla magistratura svolgere una funzione di doppia supplenza. Degli ispettori del lavoro e dei sindacati confederali. La conseguenza che se ne pu\u00f2 trarre <b>\u00e8 che il sistema del food delivery cos\u00ec come si \u00e8 autoregolato non sta in piedi<\/b>, ha bisogno di una rivisitazione del modello di business e di decisioni coerenti in materia di lavoro. Non \u00e8 un caso del resto che anche i colossi del settore continuino ad avere problemi di redditivit\u00e0 nonostante l\u2019iper-sfruttamento dei rider. <b>Tocca alle piattaforme e agli imprenditori che hanno lanciato questo business e lo hanno sviluppato prendere atto della situazione ed inventare soluzioni sostenibili<\/b>. Se lo ha potuto fare McDonald\u2019s non si capisce come non possano farlo altre multinazionali che, seppur di taglia minore, sono in grado di usufruire di buone economie di scala e delle sinergie che derivano dalla raccolta dei preziosi dati sull\u2019abitudine e gli stili di vita dei consumatori. Non pu\u00f2 essere certo la magistratura ad esercitare sine die una sorta di ruolo di authority della ristorazione \u2014 n\u00e9 di altri settori \u2014, tutte le supplenze hanno notoriamente una data di scadenza.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Per i sindacati confederali l\u2019indagine Storari suona come uno schiaffo morale. Sappiamo benissimo che la base di rappresentanza di Cgil-Cisl-Uil si \u00e8 circoscritta nel tempo alle grandi fabbriche, al pubblico impiego e ai pensionati e sappiamo anche che nel mondo del lavoro povero l\u2019azione \u2014 e spesso anche l\u2019attenzione \u2014 dei sindacati italiani \u00e8 stata carente. \u00c8 vero che non \u00e8 facile costruire una rappresentanza degna di questo nome nell\u2019universo dei rider ma a livello territoriale si poteva fare sicuramente di pi\u00f9. <b>Meno scioperi ideologici e pi\u00f9 aderenza ai problemi concreti<\/b>.\u00a0<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">A novembre del 2025 c\u2019\u00e8 stato per\u00f2 un<b> primissimo tavolo di incontro tra Cgil-Cisl-Uil e Assodelivery che rappresenta Glovo e Deliveroo<\/b>: dopo le accuse della Procura di Milano ci sono tutti i presupposti per riconvocarlo e arrivare alla stesura di un accordo nazionale che tuteli l\u2019occupazione dei rider e introduca un sistema di compensi e tutele dignitosi.<b> La contrattazione collettiva non gode di buona stampa perch\u00e9 non ha saputo salvaguardare adeguatamente le retribuzioni dei lavoratori negli anni dell\u2019inflazione dura ma non \u00e8 stato inventato ancora un metodo migliore<\/b> per gestire i conflitti tra datori di lavoro e dipendenti. La magistratura pu\u00f2 anche mettere sotto controllo giudiziario un\u2019azienda \u2014 come ha fatto Storari con Glovo \u2014 ma non pu\u00f2 garantire i posti di lavoro n\u00e9 consegnare il cibo a casa.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.corriere.it\/app-economia\/?intcmp=DL-app_nd_011024_corriere_ss_conomia\" target=\"_blank\" class=\"bck-app-banner\" rel=\"nofollow noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"bck-app-img\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1756449670_863_app.png\"\/><\/p>\n<p>Nuova app <strong>L&#8217;Economia<\/strong>. News, approfondimenti e l&#8217;assistente virtuale al tuo servizio.<\/p>\n<p>SCARICA L&#8217; APP<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/eco.png\"\/><\/a><\/p>\n<p>Iscriviti alle <a href=\"https:\/\/www.corriere.it\/newsletter\/?theme=4\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">newsletter de L&#8217;Economia<\/a>. 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