{"id":348897,"date":"2026-02-11T19:26:18","date_gmt":"2026-02-11T19:26:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/348897\/"},"modified":"2026-02-11T19:26:18","modified_gmt":"2026-02-11T19:26:18","slug":"test-bahrain-2026-aggiornamenti-tempi-e-giri-giorno-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/348897\/","title":{"rendered":"Test Bahrain 2026: aggiornamenti, tempi e giri giorno 1"},"content":{"rendered":"

Sono iniziati oggi i test Bahrain 2026<\/strong>, con la prima giornata di prove in programma a Bahrain International Circuit di Sakhir. Saranno sei in totale i giorni a disposizione di team e piloti, divisi in due sessioni di tre giorni ciascuna tra questa e la prossima settimana. Rispetto al precedente shakedown di Barcellona, questi saranno dei veri e propri test, con i tempi a disposizione in maniera ufficiale e tutte le monoposto in azione con la loro livrea 2026. Per la Williams sar\u00e0 anche il debutto assoluto in pista assieme agli avversari, dopo aver completamente saltato i cinque giorni al Circuit de Catalunya.<\/p>\n

Qui di seguito trovate gli aggiornamenti live<\/strong> su quanto accaduto a Sakhir, accompagnati dai link ai nostri articoli di approfondimento che non mancheranno nel corso di queste giornate.<\/p>\n

17:15 \u2013 Test Bahrain 2026, resoconto giorno 1<\/p>\n

Si \u00e8 chiusa dunque nel segno della McLaren la prima giornata di test invernali in Bahrain. Lando Norris<\/strong> ha realizzato il miglior tempo<\/strong> di giornata, con mescola media C2, completando nel pomeriggio poco pi\u00f9 della distanza di gara. Secondo a poco pi\u00f9 di un decimo Max Verstappen che ha girato tutto il giorno completando ben 136 giri, record per un singolo pilota e pari a oltre due volte la lunghezza di gran premio disputato sul circuito di Sakhir (56 giri). Per i motori Red Bull-Ford un\u2019ottima conferma, anche se al pomeriggio Racing Bulls<\/strong> non ha girato per una perdita di liquidi. Le quattro ore pomeridiane hanno visto emergere quei problemi di affidabilit\u00e0<\/strong> fin qui piuttosto rari: Aston Martin<\/strong> \u00e8 rimasta ferma per un problema alla power unit Honda, mentre la Mercedes<\/strong> ha potuto completare solo 30 giri negli ultimi 90 minuti.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Buona giornata per la Ferrari<\/strong> che completa un totale di 132 giri finendo ai piani alti della classifica con entrambi i suoi piloti. La SF-26 si \u00e8 presentata con novit\u00e0 interessanti sia sull\u2019Halo sia nel retrotreno. Tra i team debuttanti ottima giornata per Audi<\/strong>, oggi in pista con una versione della R26 decisamente rivisitata rispetto a Barcellona. Cadillac<\/strong> ha superato i 100 giri totali, senza ancora cercare la prestazione. Per questa prima giornata \u00e8 davvero tutto, rimanete su AutoRacer.it per le dichiarazioni e gli approfondimenti su quanto accaduto oggi, mentre per i nostri aggiornamenti live l\u2019appuntamento \u00e8 per domani mattina alle 8.<\/p>\n

17:05 \u2013 Classifica finale tempi e giri percorsi giorno 1<\/p>\n

La prima giornata di test Bahrain 2026 si chiude dunque con Norris al comando<\/strong> davanti a Verstappen, terzo Leclerc. Bene la Haas che con Ocon si piazza quarta completando ben 115 giri. Molto solida anche la Williams nel suo debutto assoluto. Come prestazioni, siamo a 4\u20332 dal miglior tempo del primo giorno di test 2025<\/a> sullo stesso circuito, ottenuto con vetture giunte all\u2019ultimo anno del precedente regolamento tecnico.<\/p>\n\nPos<\/strong><\/td>\nPilota<\/strong><\/td>\nTeam<\/strong><\/td>\nTempo<\/strong><\/td>\nDistacco<\/strong><\/td>\nGiri<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n1<\/strong><\/td>\nLando Norris<\/td>\nMcLaren-Mercedes<\/td>\n1:34.669 (M)<\/td>\n\u2014<\/td>\n58<\/td>\n<\/tr>\n\n2<\/strong><\/td>\nMax Verstappen<\/td>\nRed Bull-Ford<\/td>\n1:34.798 (S)<\/td>\n+0\u2033129<\/td>\n136<\/td>\n<\/tr>\n\n3<\/strong><\/td>\nCharles Leclerc<\/td>\nFerrari<\/td>\n1:35.190 (S)<\/td>\n+0\u2033521<\/td>\n80<\/td>\n<\/tr>\n\n4<\/strong><\/td>\nEsteban Ocon<\/td>\nHaas-Ferrari<\/td>\n1:35.578 (S)<\/td>\n+0\u2033909<\/td>\n115<\/td>\n<\/tr>\n\n5<\/strong><\/td>\nOscar Piastri<\/td>\nMcLaren-Mercedes<\/td>\n1:35.602 (S)<\/td>\n+0\u2033933<\/td>\n54<\/td>\n<\/tr>\n\n6<\/strong><\/td>\nGeorge Russell<\/td>\nMercedes<\/td>\n1:36.108 (S)<\/td>\n+1\u2033439<\/td>\n56<\/td>\n<\/tr>\n\n7<\/strong><\/td>\nLewis Hamilton<\/td>\nFerrari<\/td>\n1:36.433 (S)<\/td>\n+1\u2033764<\/td>\n52<\/td>\n<\/tr>\n\n8<\/strong><\/td>\nPierre Gasly<\/td>\nAlpine-Mercedes<\/td>\n1:36.765 (S)<\/td>\n+2\u2033096<\/td>\n49<\/td>\n<\/tr>\n\n9<\/strong><\/td>\nNico H\u00fclkenberg<\/td>\nAudi<\/td>\n1:36.861 (S)<\/td>\n+2\u2033192<\/td>\n73<\/td>\n<\/tr>\n\n10<\/strong><\/td>\nAlexander Albon<\/td>\nWilliams-Mercedes<\/td>\n1:37.437 (S)<\/td>\n+2\u2033768<\/td>\n68<\/td>\n<\/tr>\n\n11<\/strong><\/td>\nKimi Antonelli<\/td>\nMercedes<\/td>\n1:37.629 (H)<\/td>\n+2\u2033960<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n\n12<\/strong><\/td>\nArvid Lindblad<\/td>\nRacing Bulls-Ford<\/td>\n1:37.945 (S)<\/td>\n+3\u2033276<\/td>\n75<\/td>\n<\/tr>\n\n13<\/strong><\/td>\nCarlos Sainz Jr.<\/td>\nWilliams-Mercedes<\/td>\n1:38.221 (S)<\/td>\n+3\u2033552<\/td>\n77<\/td>\n<\/tr>\n\n14<\/strong><\/td>\nSergio P\u00e9rez<\/td>\nCadillac-Ferrari<\/td>\n1:38.828 (M)<\/td>\n+4\u2033159<\/td>\n58<\/td>\n<\/tr>\n\n15<\/strong><\/td>\nGabriel Bortoleto<\/td>\nAudi<\/td>\n1:38.871 (S)<\/td>\n+4\u2033202<\/td>\n49<\/td>\n<\/tr>\n\n16<\/strong><\/td>\nValtteri Bottas<\/td>\nCadillac-Ferrari<\/td>\n1:39.150 (H)<\/td>\n+4\u2033481<\/td>\n49<\/td>\n<\/tr>\n\n17<\/strong><\/td>\nLance Stroll<\/td>\nAston Martin-Honda<\/td>\n1:39.883 (M)<\/td>\n+5\u2033214<\/td>\n36<\/td>\n<\/tr>\n\n18<\/strong><\/td>\nFranco Colapinto<\/td>\nAlpine-Mercedes<\/td>\n1:40.330 (M)<\/td>\n+5\u2033661<\/td>\n28<\/td>\n<\/tr>\n

16:55 \u2013 Lente d\u2019ingrandimento sulla Ferrari SF-26<\/p>\n

Tra le soluzioni interessanti viste oggi in Bahrain, la Ferrari ha inserito dei micro deflettori sopra al diffusore. Li abbiamo analizzati nel nostro ultimo articolo:<\/p>\n

\n

Ferrari lavora di fino: solo la SF-26 ha i micro-deflettori sopra il diffusore<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

16:45 \u2013 Ocon nel club dei 100<\/p>\n

Esteban Ocon \u00e8 il secondo pilota dopo Max Verstappen a superare quota 100 giri completati. Nel mirino la doppia distanza di gara, pari a 112 tornate. A livello di team, la Williams prosegue nel suo recupero dopo l\u2019assenza di Barcellona e, sommando i giri di Carlos Sainz a quelli di Alex Albon, ha gi\u00e0 raggiunto quota 144. Una prestazione di cui beneficia anche Mercedes vista come fornitore di power unit: i quattro team con i motori di Brixworth vanno verso sono abbondantemente sopra i 300 giri completati, nonostante i pochi chilometri percorsi oggi pomeriggio da Kimi Antonelli. Seguono i tre motorizzati Ferrari che hanno raggiunto quota 300 giri, mentre da questo punto di vista male Honda che pu\u00f2 contare solo su Aston Martin e dunque oggi si ferma a 36 passaggi.<\/p>\n

16:20 \u2013 Aggiornamento sull\u2019Aston Martin<\/p>\n

Il team di Lawrence Stroll ha comunicato di aver rilevato un\u2019anomalia nei dati della power unit Honda. Il team britannico sta effettuando dei controlli precauzionali, motivo per cui l\u2019AMR26 al momento resta nel garage. Per fortuna oggi era il turno di Lance Stroll, non sappiamo come avrebbe potuto reagire Fernando Alonso a una notizia del genere che lo avrebbe riportato con la memoria ai tumultuosi anni di militanza in McLaren-Honda\u2026<\/p>\n

16:00 \u2013 Classifica tempi e giri percorsi dopo la settima ora<\/p>\n

La situazione a un\u2019ora dal termine, con Leclerc che mantiene la Ferrari sul podio di giornata, a mezzo secondo dalla miglior prestazione di Norris. Finalmente anche Antonelli comincia a girare, salvando in parte il suo pomeriggio.<\/p>\n\nPos<\/strong><\/td>\nPilota<\/strong><\/td>\nTeam<\/strong><\/td>\nTempo<\/strong><\/td>\nDistacco<\/strong><\/td>\nGiri<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n1<\/strong><\/td>\nLando Norris<\/td>\nMcLaren-Mercedes<\/td>\n1:34.669 (M)<\/td>\n\u2014<\/td>\n33<\/td>\n<\/tr>\n\n2<\/strong><\/td>\nMax Verstappen<\/td>\nRed Bull-Ford<\/td>\n1:34.830 (S)<\/td>\n+0\u2033161<\/td>\n116<\/td>\n<\/tr>\n\n3<\/strong><\/td>\nCharles Leclerc<\/td>\nFerrari<\/td>\n1:35.190 (S)<\/td>\n+0\u2033521<\/td>\n58<\/td>\n<\/tr>\n\n4<\/strong><\/td>\nOscar Piastri<\/td>\nMcLaren-Mercedes<\/td>\n1:35.602 (S)<\/td>\n+0\u2033933<\/td>\n54<\/td>\n<\/tr>\n\n5<\/strong><\/td>\nGeorge Russell<\/td>\nMercedes<\/td>\n1:36.108 (S)<\/td>\n+1\u2033439<\/td>\n56<\/td>\n<\/tr>\n\n6<\/strong><\/td>\nEsteban Ocon<\/td>\nHaas-Ferrari<\/td>\n1:36.373 (S)<\/td>\n+1\u2033704<\/td>\n98<\/td>\n<\/tr>\n\n7<\/strong><\/td>\nLewis Hamilton<\/td>\nFerrari<\/td>\n1:36.433 (S)<\/td>\n+1\u2033764<\/td>\n52<\/td>\n<\/tr>\n\n8<\/strong><\/td>\nAlexander Albon<\/td>\nWilliams-Mercedes<\/td>\n1:37.437 (S)<\/td>\n+2\u2033768<\/td>\n52<\/td>\n<\/tr>\n\n9<\/strong><\/td>\nArvid Lindblad<\/td>\nRacing Bulls-Ford<\/td>\n1:37.945 (S)<\/td>\n+3\u2033276<\/td>\n75<\/td>\n<\/tr>\n\n10<\/strong><\/td>\nNico H\u00fclkenberg<\/td>\nAudi<\/td>\n1:38.104 (S)<\/td>\n+3\u2033435<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n\n11<\/strong><\/td>\nCarlos Sainz Jr.<\/td>\nWilliams-Mercedes<\/td>\n1:38.221 (S)<\/td>\n+3\u2033552<\/td>\n77<\/td>\n<\/tr>\n\n12<\/strong><\/td>\nKimi Antonelli<\/td>\nMercedes<\/td>\n1:38.223 (H)<\/td>\n+3\u2033554<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n\n13<\/strong><\/td>\nGabriel Bortoleto<\/td>\nAudi<\/td>\n1:38.871 (S)<\/td>\n+4\u2033202<\/td>\n49<\/td>\n<\/tr>\n\n14<\/strong><\/td>\nSergio P\u00e9rez<\/td>\nCadillac-Ferrari<\/td>\n1:38.966 (M)<\/td>\n+4\u2033297<\/td>\n44<\/td>\n<\/tr>\n\n15<\/strong><\/td>\nValtteri Bottas<\/td>\nCadillac-Ferrari<\/td>\n1:39.150 (H)<\/td>\n+4\u2033481<\/td>\n49<\/td>\n<\/tr>\n\n16<\/strong><\/td>\nPierre Gasly<\/td>\nAlpine-Mercedes<\/td>\n1:39.221 (M)<\/td>\n+4\u2033552<\/td>\n31<\/td>\n<\/tr>\n\n17<\/strong><\/td>\nLance Stroll<\/td>\nAston Martin-Honda<\/td>\n1:39.883 (M)<\/td>\n+5\u2033214<\/td>\n36<\/td>\n<\/tr>\n\n18<\/strong><\/td>\nFranco Colapinto<\/td>\nAlpine-Mercedes<\/td>\n1:40.330 (M)<\/td>\n+5\u2033661<\/td>\n28<\/td>\n<\/tr>\n

15:45 \u2013 Racing Bulls alza bandiera bianca<\/p>\n

Tornando su chi si \u00e8 visto poco o nulla in pista nel pomeriggio, la Racing Bulls \u00e8 la prima a comunicare che la sua giornata \u00e8 finita in anticipo. Una perdita di liquidi costringe Arvid Lindblad e il team di Faenza ad archiviare il primo giorno con i 75 giri percorsi nelle quattro ore del mattino. Restano ferme, ma senza comunicazioni ufficiali, Aston Martin e Mercedes.<\/p>\n

15:40 \u2013 Norris replica a Verstappen<\/p>\n

\u00c8 gi\u00e0 sfida diretta tra i due rivali: Norris ha migliorato il record di giornata detenuto da Verstappen scendendo a 1\u201934\u2033669, poco meno di 2 decimi meglio del pilota Red Bull. Dettaglio importante, il campione del mondo in carica ha realizzato la prestazione con gomma media e dopo neppure 30 giri completati con la MCL40 sul circuito di Sakhir.<\/p>\n

15:30 \u2013 Novit\u00e0 2026: le luci di sicurezza<\/p>\n

Tra le tante novit\u00e0 di quest\u2019anno, anche le luci di sicurezza sugli specchietti delle monoposto. In questo video, la F1 ne mostra il funzionamento, prendendo come caso un testacoda di Hamilton questa mattina:<\/p>\n

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\ud83d\udea8 New safety feature for 2026 \ud83d\udea8<\/p>\n

Lights will flash on the wing mirrors and at the rear when:<\/p>\n

\ud83d\udc49 A car has stopped on track
\ud83d\udc49 A car is going under 20 km\/h outside the pit lane #F1<\/a> #F1Testing<\/a> pic.twitter.com\/anLFQ9kmAo<\/a><\/p>\n

\u2014 Formula 1 (@F1) February 11, 2026<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

15:20 \u2013 Il Toto pensiero<\/p>\n

Fuori dalla pista arrivano le forti dichiarazioni di Toto Wolff che \u00e8 tornato a difendere la Mercedes, finita nel mirino dei rivali per l\u2019interpretazione delle regole riguardo il motore e in particolare il rapporto di compressione:<\/p>\n

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PU Mercedes, Wolff: \u201cFino a Venerd\u00ec non pensavo ci sarebbero stati cambiamenti\u201d<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

15:10 \u2013 Verstappen si migliora!<\/p>\n

Dopo aver superato quota 100 giri percorsi, Max Verstappen ha nettamente abbassato il limite di giornata portandosi a 1\u201934\u2033830 dopo aver montato la gomma Soft.<\/p>\n

15:00 \u2013 Classifica tempi e giri percorsi dopo la sesta ora<\/p>\n

Mentre \u00e8 ripresa l\u2019attivit\u00e0 in pista, ecco la situazione a met\u00e0 pomeriggio. Per la Ferrari, Leclerc ha battuto il tempo di Hamilton ed \u00e8 terzo assoluto. Primi giri pomeridiani per Alpine con Gasly al posto di Colapinto, ancora fermo Antonelli, sono spente dentro al box Aston Martin e Racing Bulls.<\/p>\n\nPos<\/strong><\/td>\nPilota<\/strong><\/td>\nTeam<\/strong><\/td>\nTempo<\/strong><\/td>\nDistacco<\/strong><\/td>\nGiri<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n1<\/strong><\/td>\nMax Verstappen<\/td>\nRed Bull-Ford<\/td>\n1:35.433 (M)<\/td>\n\u2014<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n\n2<\/strong><\/td>\nOscar Piastri<\/td>\nMcLaren-Mercedes<\/td>\n1:35.602 (S)<\/td>\n+0\u2033169<\/td>\n54<\/td>\n<\/tr>\n\n3<\/strong><\/td>\nCharles Leclerc<\/td>\nFerrari<\/td>\n1:36.221 (S)<\/td>\n+0\u2033788<\/td>\n34<\/td>\n<\/tr>\n\n4<\/strong><\/td>\nGeorge Russell<\/td>\nMercedes<\/td>\n1:36.108 (S)<\/td>\n+0\u2033675<\/td>\n56<\/td>\n<\/tr>\n\n5<\/strong><\/td>\nLewis Hamilton<\/td>\nFerrari<\/td>\n1:36.433 (S)<\/td>\n+1\u2033000<\/td>\n52<\/td>\n<\/tr>\n\n6<\/strong><\/td>\nEsteban Ocon<\/td>\nHaas-Ferrari<\/td>\n1:37.169 (S)<\/td>\n+1\u2033736<\/td>\n81<\/td>\n<\/tr>\n\n7<\/strong><\/td>\nLando Norris<\/td>\nMcLaren-Mercedes<\/td>\n1:37.568 (M)<\/td>\n+2\u2033135<\/td>\n17<\/td>\n<\/tr>\n\n8<\/strong><\/td>\nArvid Lindblad<\/td>\nRacing Bulls-Ford<\/td>\n1:37.945 (S)<\/td>\n+2\u2033512<\/td>\n75<\/td>\n<\/tr>\n\n9<\/strong><\/td>\nAlexander Albon<\/td>\nWilliams-Mercedes<\/td>\n1:38.117 (S)<\/td>\n+2\u2033684<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n\n10<\/strong><\/td>\nCarlos Sainz Jr.<\/td>\nWilliams-Mercedes<\/td>\n1:38.221 (S)<\/td>\n+2\u2033788<\/td>\n77<\/td>\n<\/tr>\n\n11<\/strong><\/td>\nNico H\u00fclkenberg<\/td>\nAudi<\/td>\n1:38.506 (M)<\/td>\n+3\u2033073<\/td>\n27<\/td>\n<\/tr>\n\n12<\/strong><\/td>\nGabriel Bortoleto<\/td>\nAudi<\/td>\n1:38.871 (S)<\/td>\n+3\u2033438<\/td>\n49<\/td>\n<\/tr>\n\n13<\/strong><\/td>\nValtteri Bottas<\/td>\nCadillac-Ferrari<\/td>\n1:39.150 (H)<\/td>\n+3\u2033717<\/td>\n49<\/td>\n<\/tr>\n\n14<\/strong><\/td>\nPierre Gasly<\/td>\nAlpine-Mercedes<\/td>\n1:39.221 (M)<\/td>\n+3\u2033788<\/td>\n21<\/td>\n<\/tr>\n\n15<\/strong><\/td>\nSergio P\u00e9rez<\/td>\nCadillac-Ferrari<\/td>\n1:39.767 (H)<\/td>\n+4\u2033334<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n\n16<\/strong><\/td>\nLance Stroll<\/td>\nAston Martin-Honda<\/td>\n1:39.883 (M)<\/td>\n+4\u2033450<\/td>\n36<\/td>\n<\/tr>\n\n17<\/strong><\/td>\nFranco Colapinto<\/td>\nAlpine-Mercedes<\/td>\n1:40.330 (M)<\/td>\n+4\u2033897<\/td>\n28<\/td>\n<\/tr>\n\n18<\/strong><\/td>\nKimi Antonelli<\/td>\nMercedes<\/td>\n\u2014 (H)<\/td>\n\n1<\/td>\n<\/tr>\n

14:45 \u2013 Bandiera rossa!<\/p>\n

Seconda interruzione di giornata, questa volta provocata dall\u2019Audi di Nico Hulknberg ferma in curva 14.<\/p>\n

14:10 \u2013 Le parole di Hamilton<\/p>\n

Nel frattempo ha parlato Lewis Hamilton, reduce dalle quattro ore in pista di questa mattina. Il britannico ha spiegato come il vento abbia reso difficile l\u2019approccio ad alcune curve. Qui trovate le due dichiarazioni:<\/p>\n

\n

Hamilton: \u201cTrovare il giusto equilibrio \u00e8 molto pi\u00f9 difficile\u201d<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

14:00 \u2013 Classifica tempi e giri percorsi dopo la quinta ora<\/p>\n

Ancora pochi giri per i piloti che hanno preso il volante per la sessione pomeridiana, ma tra questi si mette in evidenza Charles Leclerc che ha gi\u00e0 completato 14 giri con il sesto miglior tempo, seppur comprensibilmente lontano dalle migliori prestazioni.<\/p>\n\nP<\/strong>os<\/strong><\/td>\nPilota<\/strong><\/td>\nTeam<\/strong><\/td>\nTempo<\/strong><\/td>\nDistacco<\/strong><\/td>\nGiri<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n1<\/strong><\/td>\nMax Verstappen<\/td>\nRed Bull-Ford<\/td>\n1:35.433 (M)<\/td>\n\u2014<\/td>\n82<\/td>\n<\/tr>\n\n2<\/strong><\/td>\nOscar Piastri<\/td>\nMcLaren-Mercedes<\/td>\n1:35.602 (S)<\/td>\n+0\u2033169<\/td>\n54<\/td>\n<\/tr>\n\n3<\/strong><\/td>\nGeorge Russell<\/td>\nMercedes<\/td>\n1:36.108 (S)<\/td>\n+0\u2033675<\/td>\n56<\/td>\n<\/tr>\n\n4<\/strong><\/td>\nLewis Hamilton<\/td>\nFerrari<\/td>\n1:36.433 (S)<\/td>\n+1\u2033000<\/td>\n52<\/td>\n<\/tr>\n\n5<\/strong><\/td>\nEsteban Ocon<\/td>\nHaas-Ferrari<\/td>\n1:37.169 (S)<\/td>\n+1\u2033736<\/td>\n74<\/td>\n<\/tr>\n\n6<\/strong><\/td>\nCharles Leclerc<\/td>\nFerrari<\/td>\n1:37.819 ()<\/td>\n+2\u2033386<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n\n7<\/strong><\/td>\nArvid Lindblad<\/td>\nRacing Bulls-Ford<\/td>\n1:37.945 (S)<\/td>\n+2\u2033512<\/td>\n75<\/td>\n<\/tr>\n\n8<\/strong><\/td>\nCarlos Sainz Jr.<\/td>\nWilliams-Mercedes<\/td>\n1:38.221 (S)<\/td>\n+2\u2033788<\/td>\n77<\/td>\n<\/tr>\n\n9<\/strong><\/td>\nGabriel Bortoleto<\/td>\nAudi<\/td>\n1:38.871 (S)<\/td>\n+3\u2033438<\/td>\n49<\/td>\n<\/tr>\n\n10<\/strong><\/td>\nAlexander Albon<\/td>\nWilliams-Mercedes<\/td>\n1:38.998 ()<\/td>\n+3\u2033565<\/td>\n11<\/td>\n<\/tr>\n\n11<\/strong><\/td>\nValtteri Bottas<\/td>\nCadillac-Ferrari<\/td>\n1:39.150 (H)<\/td>\n+3\u2033717<\/td>\n49<\/td>\n<\/tr>\n\n12<\/strong><\/td>\nLance Stroll<\/td>\nAston Martin-Honda<\/td>\n1:39.883 (M)<\/td>\n+4\u2033450<\/td>\n36<\/td>\n<\/tr>\n\n13<\/strong><\/td>\nNico H\u00fclkenberg<\/td>\nAudi<\/td>\n1:40.214 ()<\/td>\n+4\u2033781<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n\n14<\/strong><\/td>\nFranco Colapinto<\/td>\nAlpine-Mercedes<\/td>\n1:40.330 (M)<\/td>\n+4\u2033897<\/td>\n28<\/td>\n<\/tr>\n\n15<\/strong><\/td>\nSergio P\u00e9rez<\/td>\nCadillac-Ferrari<\/td>\n1:40.380 ()<\/td>\n+4\u2033947<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n\n16<\/strong><\/td>\nLando Norris<\/td>\nMcLaren-Mercedes<\/td>\n2:29.258 (M)<\/td>\n\n6<\/td>\n<\/tr>\n\n17<\/strong><\/td>\nKimi Antonelli<\/td>\nMercedes<\/td>\n\u2014 ()<\/td>\n\n1<\/td>\n<\/tr>\n

13:45 \u2013 Vista di profilo<\/strong><\/p>\n

Sempre dall\u2019account ufficiale F1, ecco invece due foto che mostrano di profilo tutte e 11 le monoposto protagoniste di questa stagione:<\/p>\n

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Profile perfection \ud83d\udc4c#F1<\/a> #F1Testing<\/a> pic.twitter.com\/oMG3hmfbPK<\/a><\/p>\n

\u2014 Formula 1 (@F1) February 11, 2026<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

13:30 \u2013 Video: le 11 monoposto in azione a Sakhir<\/p>\n

Dal profilo ufficiale<\/a> della F1, un video che ci mostra le monoposto 2026 in azione in diversi punti del Bahrain International Circuit:<\/p>\n

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Back on track in Bahrain \ud83d\udc4a#F1<\/a> #F1Testing<\/a> pic.twitter.com\/5dEo5Iwl3O<\/a><\/p>\n

\u2014 Formula 1 (@F1) February 11, 2026<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

13:20 \u2013 I due rivali in pista assieme<\/p>\n

Tra i primi piloti ad entrare in azione in questo mercoled\u00ec pomeriggio ci sono Lando Norris e Max Verstappen, i principali protagonisti della lotta per il titolo mondiale nelle ultime due stagioni. Per il britannico \u00e8 l\u2019esordio assoluto in questa sessione di test e anche la prima volta in una prova collettiva con la livrea 2026 della McLaren. A Barcellona la MCL40 si era presentata in nero.<\/p>\n

13:10 \u2013\u00a0 Gran caldo a Sakhir<\/p>\n

Dopo le giornate particolarmente fredde incontrate a Barcellona a fine gennaio, i team stanno trovando in Bahrain condizioni molto pi\u00f9 simili a quelle della maggior parte dei weekend di gara. Al momento la temperatura dell\u2019aria \u00e8 di 31 gradi, 37 quella dell\u2019asfalto. Ancora nessuna monoposto in azione in questi primi minuti.<\/p>\n

13:00 \u2013 Si riparte!<\/p>\n

Scattano le seconde quattro ore a disposizione oggi. Sono diversi gli avvicendamenti al volante, ad esempio in casa Ferrari troveremo Charles Leclerc al posto di Lewis Hamilton, mentre Lando Norris sostituir\u00e0 Oscar Piastri e Kimi Antonelli raccoglier\u00e0 il testimone da George Russell. Proseguir\u00e0 invece l\u2019autore del miglior tempo del mattino, Max Verstappen.<\/p>\n

12:10 \u2013 Resoconto della mattina<\/p>\n

I test Bahrain 2026 si sono aperti sulla scia di quanto visto a Barcellona, con le monoposto che hanno confermato grande affidabilit\u00e0. Una sola bandiera rossa in 4 ore<\/strong>, provocata dall\u2019Alpine rimasta ferma in pista durante la seconda ora. La distanza di gara di 56 giri \u00e8 stata raggiunta o superata da cinque team, con McLaren e Ferrari fermatesi appena sotto. Ottimo esordio per la Williams<\/strong> che ha percorso pi\u00f9 chilometri di tutti con 77 passaggi, due in pi\u00f9 della Racing Bulls che conferma la solidit\u00e0 del motore prodotto da Red Bull e Ford. Diverse novit\u00e0 sulle monoposto, le pi\u00f9 evidenti sull\u2019Audi<\/strong> in particolare per quanto riguarda le pance, mentre la Ferrari presenta un Halo rivisto.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Per questa mattina \u00e8 tutto, l\u2019appuntamento \u00e8 dalle 13 per la seconda parte di questa prima giornata di test a Sakhir.<\/p>\n

12:00 \u2013 Classifica tempi e giri percorsi a fine mattina<\/p>\n

Ed ecco il resoconto finale delle prime quattro ore di attivit\u00e0 in pista. Verstappen chiude primo, tallonato da Piastri<\/strong> ma con una mescola di differenza a suo svantaggio per quanto riguarda le gomme. Seguono pi\u00f9 staccati Russell e Hamilton. In fondo alla classifica Aston Martin e Alpine che sono anche le scuderie che hanno percorso nettamente meno giri.<\/p>\n\nPos<\/strong><\/td>\nPilota<\/strong><\/td>\nTeam<\/strong><\/td>\nTempo<\/strong><\/td>\nDistacco<\/strong><\/td>\nGiri<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n1<\/strong><\/td>\nMax Verstappen<\/td>\nRed Bull-Ford<\/td>\n1:35.433 (M)<\/td>\n\u2014<\/td>\n65<\/td>\n<\/tr>\n\n2<\/strong><\/td>\nOscar Piastri<\/td>\nMcLaren-Mercedes<\/td>\n1:35.602 (S)<\/td>\n+0\u2033169<\/td>\n54<\/td>\n<\/tr>\n\n3<\/strong><\/td>\nGeorge Russell<\/td>\nMercedes<\/td>\n1:36.108 (S)<\/td>\n+0\u2033675<\/td>\n56<\/td>\n<\/tr>\n\n4<\/strong><\/td>\nLewis Hamilton<\/td>\nFerrari<\/td>\n1:36.433 (S)<\/td>\n+1\u2033000<\/td>\n52<\/td>\n<\/tr>\n\n5<\/strong><\/td>\nEsteban Ocon<\/td>\nHaas-Ferrari<\/td>\n1:37.169 (S)<\/td>\n+1\u2033736<\/td>\n64<\/td>\n<\/tr>\n\n6<\/strong><\/td>\nArvid Lindblad<\/td>\nRacing Bulls-Ford<\/td>\n1:37.945 (S)<\/td>\n+2\u2033512<\/td>\n75<\/td>\n<\/tr>\n\n7<\/strong><\/td>\nCarlos Sainz Jr.<\/td>\nWilliams-Mercedes<\/td>\n1:38.221 (S)<\/td>\n+2\u2033788<\/td>\n77<\/td>\n<\/tr>\n\n8<\/strong><\/td>\nGabriel Bortoleto<\/td>\nAudi<\/td>\n1:38.871 (S)<\/td>\n+3\u2033438<\/td>\n49<\/td>\n<\/tr>\n\n9<\/strong><\/td>\nValtteri Bottas<\/td>\nCadillac-Ferrari<\/td>\n1:39.150 (H)<\/td>\n+3\u2033717<\/td>\n49<\/td>\n<\/tr>\n\n10<\/strong><\/td>\nLance Stroll<\/td>\nAston Martin-Honda<\/td>\n1:39.883 (M)<\/td>\n+4\u2033450<\/td>\n33<\/td>\n<\/tr>\n\n11<\/strong><\/td>\nFranco Colapinto<\/td>\nAlpine-Mercedes<\/td>\n1:40.330 (M)<\/td>\n+4\u2033897<\/td>\n28<\/td>\n<\/tr>\n

11:40 \u2013 Pochi giri per Aston Martin<\/p>\n

Ultima monoposto a scendere in pista a Barcellona, con di fatto un solo giorno di test alle spalle, l\u2019Aston Martin al momento non sta imitando la Williams. L\u2019AMR26 motorizzata Honda ha finora completato 33 giri, mentre la sfida chilometrica tra Lindblad e Sainz vede lo svedese della Racing Bulls davanti con 75 giri completati contro i 71 dello spagnolo.<\/p>\n

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A symphony of design and engineering.#AMR26<\/a> pic.twitter.com\/9ted81w3LA<\/a><\/p>\n

\u2014 Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) February 11, 2026<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

11:20 \u2013 Focus sulla Ferrari SF-26<\/p>\n

Non solo l\u2019Audi ha portato \u2013 vistose \u2013 novit\u00e0 in Bahrain. Anche la Ferrari si \u00e8 presentata con una SF-26 aggiornata rispetto a Barcellona, in particolare per quanto riguarda l\u2019Halo:<\/p>\n

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Ferrari SF-26: il deflettore sull\u2019Halo \u00e8 tornato, le prime immagini<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

11:00 \u2013 Classifica tempi e giri percorsi dopo la terza ora<\/p>\n

Ecco la situazione aggiornata, con Piastri che si \u00e8 avvicinato al tempo di Verstappen, mentre Lewis Hamilton \u00e8 salito in quinta posizione. Completata la distanza di gara da parte di Sainz e Lindblad. Ha ripreso a girare l\u2019Alpine dopo il problema avuto in precedenza.<\/p>\n\nPos<\/strong><\/td>\nPilota<\/strong><\/td>\nTeam<\/strong><\/td>\nTempo<\/strong><\/td>\nDistacco<\/strong><\/td>\nGiri<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n1<\/strong><\/td>\nMax Verstappen<\/td>\nRed Bull-Ford<\/td>\n1:35.433 (M)<\/td>\n\u2014<\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n\n2<\/strong><\/td>\nOscar Piastri<\/td>\nMcLaren-Mercedes<\/td>\n1:35.711 (M)<\/td>\n+0\u2033278<\/td>\n37<\/td>\n<\/tr>\n\n3<\/strong><\/td>\nGeorge Russell<\/td>\nMercedes<\/td>\n1:36.923 (S)<\/td>\n+1\u2033490<\/td>\n34<\/td>\n<\/tr>\n\n4<\/strong><\/td>\nEsteban Ocon<\/td>\nHaas-Ferrarui<\/td>\n1:37.484 (S)<\/td>\n+2\u2033051<\/td>\n39<\/td>\n<\/tr>\n\n5<\/strong><\/td>\nLewis Hamilton<\/td>\nFerrari<\/td>\n1:37.588 (S)<\/td>\n+2\u2033155<\/td>\n31<\/td>\n<\/tr>\n\n6<\/strong><\/td>\nArvid Lindblad<\/td>\nRacing Bulls-Ford<\/td>\n1:37.945 (S)<\/td>\n+2\u2033512<\/td>\n57<\/td>\n<\/tr>\n\n7<\/strong><\/td>\nCarlos Sainz Jr.<\/td>\nWilliams-Mercedes<\/td>\n1:38.221 (S)<\/td>\n+2\u2033788<\/td>\n58<\/td>\n<\/tr>\n\n8<\/strong><\/td>\nGabriel Bortoleto<\/td>\nAudi<\/td>\n1:39.281 (M)<\/td>\n+3\u2033848<\/td>\n26<\/td>\n<\/tr>\n\n9<\/strong><\/td>\nValtteri Bottas<\/td>\nCadillac-Ferrari<\/td>\n1:39.646 (H)<\/td>\n+4\u2033213<\/td>\n38<\/td>\n<\/tr>\n\n10<\/strong><\/td>\nLance Stroll<\/td>\nAston Martin-Honda<\/td>\n1:39.883 (M)<\/td>\n+4\u2033450<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n\n11<\/strong><\/td>\nFranco Colapinto<\/td>\nWilliams-Mercedes<\/td>\n1:40.330 (M)<\/td>\n+4\u2033897<\/td>\n28<\/td>\n<\/tr>\n

10:50 \u2013 Approfondimento sull\u2019Audi<\/p>\n

Torniamo a parlare della sorprendente R26 vista stamattina in Bahrain. Ecco la nostra analisi sulle novit\u00e0 viste oggi e che, oltre alle pance, riguardano anche l\u2019ala anteriore:<\/p>\n

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Audi accelera lo sviluppo: R26 con pance radicali che ricordano la Ferrari F1-89<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

10:40 \u2013 Mercedes sorniona?<\/p>\n

Dopo aver impressionato a Barcellona, la Mercedes al momento sembrerebbe nascondersi maggiormente. Russell ha completato 30 giri, lontano dai 45 toccati ora dalla Williams, e con gomma Soft \u00e8 sceso sul tempo di 1\u201936\u2033923, circa un secondo mezzo pi\u00f9 lento della Red Bull.<\/p>\n

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W17 straight out on track in Bahrain \ud83d\udc4a pic.twitter.com\/wjgvWLJd3j<\/a><\/p>\n

\u2014 Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) February 11, 2026<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

10:20 \u2013 Williams senza problemi<\/p>\n

La Williams sta recuperando il tempo perso a Barcellona, girando pi\u00f9 di tutti in questa mattinata. Carlos Sainz ha gi\u00e0 completato 43 giri, mentre tra gli altri piloti solo Max Verstappen \u00e8 arrivato a quota 40 giri. Ricordiamo che qui la distanza di gara \u00e8 su 57 passaggi.<\/p>\n

10:00 \u2013 Classifica tempi e giri percorsi dopo la seconda ora<\/p>\n

La classifica aggiornata, con Max Verstappen salito prepotentemente al comando dopo aver abbassato di molto il limite di giornata. Progressione impressionante che dice molto sul potenziale di queste monoposto, apparse parecchio veloci gi\u00e0 nello shakedown di Barcellona.<\/p>\n\nPos<\/strong><\/td>\nPilota<\/strong><\/td>\nTeam<\/strong><\/td>\nTempo<\/strong><\/td>\nDistacco<\/strong><\/td>\nGiri<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n1<\/strong><\/td>\nMax Verstappen<\/td>\nRed Bull-Ford<\/td>\n1\u201935\u201d433 (M)<\/td>\n\u2014<\/td>\n32<\/td>\n<\/tr>\n\n2<\/strong><\/td>\nGeorge Russell<\/td>\nMercedes<\/td>\n1\u201936\u201d923 ()<\/td>\n+1\u201d490<\/td>\n27<\/td>\n<\/tr>\n\n3<\/strong><\/td>\nOscar Piastri<\/td>\nMcLaren-Mercedes<\/td>\n1\u201937\u201d047 (M)<\/td>\n+1\u201d614<\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n\n4<\/strong><\/td>\nEsteban Ocon<\/td>\nHaas-Ferrari<\/td>\n1\u201937\u201d668 (S)<\/td>\n+2\u201d235<\/td>\n28<\/td>\n<\/tr>\n\n5<\/strong><\/td>\nArvid Lindblad<\/td>\nRacing Bulls-Ford<\/td>\n1\u201937\u201d945 (S)<\/td>\n+2\u201d512<\/td>\n39<\/td>\n<\/tr>\n\n6<\/strong><\/td>\nCarlos Sainz Jr.<\/td>\nWilliams-Mercedes<\/td>\n1\u201938\u201d339 (S)<\/td>\n+2\u201d906<\/td>\n38<\/td>\n<\/tr>\n\n7<\/strong><\/td>\nLewis Hamilton<\/td>\nFerrari<\/td>\n1\u201939\u201d269 (S)<\/td>\n+3\u201d836<\/td>\n26<\/td>\n<\/tr>\n\n8<\/strong><\/td>\nValtteri Bottas<\/td>\nCadillac-Ferrari<\/td>\n1\u201940\u201d317 (M)<\/td>\n+4\u201d884<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n\n9<\/strong><\/td>\nLance Stroll<\/td>\nAston Martin-Honda<\/td>\n1\u201940\u201d364 (M)<\/td>\n+4\u201d931<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n\n10<\/strong><\/td>\nGabriel Bortoleto<\/td>\nAudi<\/td>\n1\u201940\u201d659 (M)<\/td>\n+5\u201d226<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n\n11<\/strong><\/td>\nFranco Colapinto<\/td>\nAlpine-Mercedes<\/td>\n1\u201941\u201d600 (H)<\/td>\n+6\u201d167<\/td>\n17<\/td>\n<\/tr>\n

09:50 \u2013 Uno sguardo collettivo<\/p>\n

Dopo l\u2019immagine dell\u2019Audi R26, diamo uno sguardo generale alle 11 monoposto in azione in Bahrain con questo post della F1. Cliccandoci potrete vedere la sequenza di foto delle vetture:<\/p>\n

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All 11 cars of 2026, on-track together for the first time \ud83d\udc47<\/p>\n

\ud83e\udde1 McLaren#F1<\/a> #F1Testing<\/a> pic.twitter.com\/kJdv7vtXLT<\/a><\/p>\n

\u2014 Formula 1 (@F1) February 11, 2026<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

09:43 \u2013 Bandiera verde<\/p>\n

L\u2019Alpine \u00e8 stata spostata oltre le barriere, la sessione \u00e8 ripresa. Bisogner\u00e0 capire per il team francese quanto questo inconveniente potr\u00e0 pesare sul programma di lavoro della mattina.<\/p>\n

09:38 \u2013 Bandiera rossa!<\/p>\n

Prima interruzione di questa sessione di test Bahrain. A provocarla \u00e8 stata l\u2019Alpine di Franco Colapinto, ferma in pista. Finora, le vetture 2026 si sono rivelate molto affidabili nonostante le power unit rivoluzionate, con pochissime bandiere rosse esposte nello shakedown di Barcellona. Il trend sembra continuare a Sakhir, visto che ci sono volute quasi due ore per il primo stop.<\/p>\n

09:30 \u2013 Un\u2019Audi sorprendente<\/p>\n

Come detto molte volte, vedremo grandi novit\u00e0 sulle monoposto tra una sessione e l\u2019altra, man mano che con i dati raccolti i team comprendono la bont\u00e0 o meno di determinate soluzioni. L\u2019Audi per\u00f2 ha \u201cesagerato\u201d, presentandosi in Bahrain con un sorprendente disegno dei sidepods:<\/p>\n

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That looks so Alien like\u2026such a weird look.<\/p>\n

It really reminds me of 90s F1 cars sidepods. Hmmm\u2026idk.<\/p>\n

Much different to everyone else. #F1<\/a> #F1Testing<\/a> pic.twitter.com\/qjwvvuVOaq<\/a><\/p>\n

\u2014 Toni Sokolov (@tonisokolov1011) February 11, 2026<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

09:15 \u2013 Sale il conteggio dei giri della Ferrari<\/p>\n

Dopo una prima uscita con i rastrelli per le misurazioni dei flussi aerodinamici, Lewis Hamilton ha cominciato a inanellare giri e ad abbassare le proprie prestazioni. Il sette volte iridato, dopo le buone sensazioni di Barcellona dove ha anche ottenuto la miglior prestazione, si avvicina ai 20 passaggi completati ed \u00e8 sceso sotto l\u20191\u201940\u201d. Ovviamente i miglioramenti si susseguono in questa fase: sono arrivati i primi crono in 1\u201937\u20339, realizzati da Arvid Lindblad e Oscar Piastri.<\/p>\n

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Our Bahrain pre-season test is underway! \ud83d\udc4a pic.twitter.com\/YUkjGRD5Kq<\/a><\/p>\n

\u2014 Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) February 11, 2026<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

09:00 \u2013 Classifica tempi e giri percorsi dopo la prima ora<\/p>\n

Ad ogni ora vi riporteremo la classifica aggiornata. Poco prima dello scoccare della prima ora di questi test Bahrain, Oscar Piastri ha portato in testa la McLaren. Da sottolineare come la Racing Bulls sia gi\u00e0 prossima a raggiungere quota 20 giri percorsi. Lo scorso anno, nella prima giornata di test in Bahrain il miglior tempo fu realizzato da Lando Norris in 1\u201930\u2033430.<\/p>\n\nPos<\/strong><\/td>\nPilota<\/strong><\/td>\nTeam<\/strong><\/td>\nTempo<\/strong><\/td>\nDistacco<\/strong><\/td>\nGiri<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n1<\/strong><\/td>\nOscar Piastri<\/td>\nMcLaren-Mercedes<\/td>\n1\u201938\u201d531 (M)<\/td>\n\u2014<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n\n2<\/strong><\/td>\nGeorge Russell<\/td>\nMercedes<\/td>\n1\u201939\u201d419 (H)<\/td>\n+0\u201d888<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n\n3<\/strong><\/td>\nArvid Lindblad<\/td>\nRacing Bulls-Ford<\/td>\n1\u201939\u201d480 (S)<\/td>\n+0\u201d949<\/td>\n19<\/td>\n<\/tr>\n\n4<\/strong><\/td>\nEsteban Ocon<\/td>\nHaas-Ferrari<\/td>\n1\u201939\u201d634 (S)<\/td>\n+1\u201d103<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n\n5<\/strong><\/td>\nValtteri Bottas<\/td>\nCadillac-Ferrari<\/td>\n1\u201940\u201d378 (M)<\/td>\n+1\u201d847<\/td>\n0<\/td>\n<\/tr>\n\n6<\/strong><\/td>\nFranco Colapinto<\/td>\nAlpine-Mercedes<\/td>\n1\u201942\u201d384 (H)<\/td>\n+3\u201d853<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n\n7<\/strong><\/td>\nMax Verstappen<\/td>\nRed Bull-Ford<\/td>\n1\u201942\u201d823 (M)<\/td>\n+4\u201d292<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n\n8<\/strong><\/td>\nGabriel Bortoleto<\/td>\nAudi<\/td>\n1\u201944\u201d846 (M)<\/td>\n+6\u201d315<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n\n9<\/strong><\/td>\nLewis Hamilton<\/td>\nFerrari<\/td>\n1\u201946\u201d506 (M)<\/td>\n+7\u201d975<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n\n10<\/strong><\/td>\nCarlos Sainz Jr.<\/td>\nWilliams-Mercedes<\/td>\n1\u201949\u201d314 (S)<\/td>\n+10\u201d783<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n\n11<\/strong><\/td>\nLance Stroll<\/td>\nAston Martin-Honda<\/td>\n1\u201955\u201d553 (M)<\/td>\n+17\u201d022<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n

08:50 \u2013 Mercedes subito in evidenza<\/p>\n

Dopo aver impressionato a Barcellona, la Mercedes parte forte anche in questi test: George Russell ha impiegato una manciata di giri per salire al comando con il tempo di 1\u201939\u2033419, ottenuto con la mescola pi\u00f9 dura tra quelle a disposizione. Siamo a poco meno di 10 secondi dalla pole position 2025, realizzata da Oscar Piastri con il tempo di 1\u201929\u2033841. Sar\u00e0 interessante vedere quanto scenderanno le prestazioni in questi sei giorni, anche se dovremo aspettare soprattutto la settimana prossima per vedere i tempi pi\u00f9 bassi, sia per l\u2019evoluzione del programma di lavoro sia per la disponibilit\u00e0 delle mescole C4 e C5<\/a> non presenti nelle prime tre giornate.<\/p>\n

08:40 \u2013 I primi tempi dei test Bahrain 2026<\/p>\n

Archiviata la prima mezz\u2019ora di questa giornata, il lavoro dei team si differenza gi\u00e0 di molto. La Haas non ha perso tempo, montando le gomme pi\u00f9 morbide a disposizione e scendendo per prima sotto l\u20191\u201940\u201d con Esteban Ocon: 1\u201939\u2033634 per lui. Segue Lindblad che con la stessa gomma ha fatto segnare 1\u201940\u2033069. La Williams sta invece effettuando dei passaggi a bassa velocit\u00e0, lavorando sulla correlazione dei dati aerodinamici. Solo l\u2019Alpine non \u00e8 ancora scesa in pista.<\/p>\n

08:30 \u2013 Le novit\u00e0 2026: Overtake e Straight Zone<\/p>\n

Come sappiamo, il 2026 porta tantissime novit\u00e0 in F1. Tra queste, quelle relative all\u2019aerodinamica attiva che portano anche dover guardare con attenzione diversa alle mappe dei circuiti. L\u2019esempio arriva da quella inoltrata dalla FIA sul circuito di Sakhir, dove fanno il loro debutto le informazioni sulle zone Overtake e Straight. Dove sono e come funzionano ve lo abbiamo riportato in questo nuovo articolo, noterete che la Federazione ha fatto anche un curioso errore nella denominazione dell\u2019evento di questa settimana:<\/p>\n

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Test Bahrain: ecco le nuove zone \u2018Overtake\u2019 e \u2018Straight Mode\u2019 del Sakhir<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

08:20 \u2013 Le gomme a disposizione<\/p>\n

Fattore importante per i tre giorni di test di questa settimana riguarda le gomme: non ci saranno a disposizione tutta le mescole 2026 della Pirelli, ma sono le tre pi\u00f9 dure, ossia C1, C2 e C3. I team hanno potuto scegliere 28 set liberamente tra queste tre opzioni e le differenze sono stati notevoli. Trovate il riepilogo in questo nostro articolo:<\/p>\n

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Test Bahrain 2026: i set di gomme Pirelli a disposizione e le scelte dei team<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

08:15 \u2013 Qualcuno si fa attendere\u2026<\/p>\n

Sono otto finora le monoposto scese in pista. Chi non ha ancora messo il muso fuori dal garage \u00e8 chi a Barcellona ha macinato pi\u00f9 chilometri di tutti: parliamo della Mercedes, attesa in pista con George Russell, della Ferrari, affidata stamattina a Lewis Hamilton, e dell\u2019Alpine, che a Barcellona era stata la quarta per giri completati. Sono invece regolarmente in azione Aston Martin, ritardataria al Circuit de Catalunya, e la Williams, su cui gli occhi sono puntati dopo le difficolt\u00e0 incontrate in questa pre season.<\/p>\n

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We\u2019re up and running in Bahrain \u270c\ufe0f\ud83c\udde7\ud83c\udded<\/p>\n

Carlos heads out for the morning session \ud83d\udc4a pic.twitter.com\/ncYFhACCCz<\/a><\/p>\n

\u2014 Atlassian Williams F1 Team (@WilliamsF1) February 11, 2026<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

08:05 \u2013 Subito azione in pista<\/p>\n

Sotto al sole di Sakhir, diverse monoposto sono scese subito in pista. Tra i pi\u00f9 rapidi ad abbandonare i box ci sono Max Verstappen (Red Bull), Arvid Lindblad (Racing Bulls) e Gabriel Bortoleto (Audi). Qui di seguito, il programma dei turni di questi primi tre giorni tra i piloti delle diverse scuderie:<\/p>\n

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F1 Test Bahrain 2026: programma e line up piloti. Ferrari inizia con Hamilton<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

08:00 \u2013 Si parte!<\/strong><\/p>\n

Buongiorno amici di AutoRacer.it e benvenuti alla cronaca di questa prima giornata di test Bahrain 2026. A differenza di Barcellona, oggi saranno molte di pi\u00f9 le informazioni a nostra disposizione che potremo riportarvi<\/strong>, cos\u00ec come sar\u00e0 molto pi\u00f9 intenso il traffico in pista: presenti infatti tutti e 11 i team di F1 di quest\u2019anno, che potranno ovviamente girare in tutti e sei i giorni a disposizione tra questa settimana e la prossima. Buona stagione 2026!<\/p>\n

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