{"id":351887,"date":"2026-02-13T19:06:10","date_gmt":"2026-02-13T19:06:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/351887\/"},"modified":"2026-02-13T19:06:10","modified_gmt":"2026-02-13T19:06:10","slug":"f1-2026-test-bahrain-1-day-3-ore-15-antonelli-sale-al-comando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/351887\/","title":{"rendered":"F1 2026 | Test Bahrain 1, Day 3, ore 15: Antonelli sale al comando"},"content":{"rendered":"

La sessione pomeridiana dell’ultimo giorno dei Test 1 di Formula 1 in Bahrain si \u00e8 aperta con il botto. No, niente incidenti, ma un bel segnale da parte di Andrea Kimi Antonelli.<\/p>\n

Il pilota bolognese, che finalmente ha avuto modo di inanellare diversi giri al volante della Mercedes W17 dopo i primi due giorni assai sfortunati e conditi da problemi di vario genere, ha firmato il miglior tempo di giornata e, di conseguenza, anche quello dei tre giorni di test a Sakhir.<\/p>\n

Dopo aver montato un set di mescole C3, che in questo test devono essere considerate come le Soft, Andrea ha prima fatto meglio di 18 millesimi rispetto al miglior tempo precedente, realizzato stamattina dal compagno di squadra George Russell.<\/p>\n

Successivamente, pochi minuti dopo, si \u00e8 migliorato ancora sempre con le C3, abbassando il suo riferimento di 2 decimi e mezzo. L’1’33″669 ottenuto dal 18enne spiega molto bene quanto margine abbiano ancora le nuove monoposto di Formula 1. Andrea \u00e8 gi\u00e0 arrivato a oltre 20 giri inanellati, mentre Russell si \u00e8 fermato a 78 dopo una mattinata molto produttiva.<\/p>\n

Lewis Hamilton continua a girare al volante della Ferrari SF-26 e ha raggiunto i 111 giri. Per lui ancora tanto lavoro sulle C3, mentre Oscar Piastri che ha portato la McLaren MCL40 al quarto posto (a 880 millesimi da Antonelli) continua il suo programma sulle C2, che sono le Medium.<\/p>\n

Verstappen ha lasciato il volante della Red Bull RB22 a Isack Hadjar e il parigino si \u00e8 subito portato in sesta posizione, facendo sino a questo momento 44 giri. In pista anche Esteban Ocon con la Haas VF-26, dopo averla ereditata da Oliver Bearman. Il francese si \u00e8 gi\u00e0 portato a 288 millesimi dal crono del compagno di squadra, mentre Liam Lawson ha rallentato leggermente il suo incedere e ora \u00e8 fermo a 119 giri.<\/p>\n

Nico Hulkenberg ha portato invece l’Audi R26 in Top 10 davanti all’Alpine A526 di Franco Colapinto. Oggi l’argentino \u00e8 uno tra i pi\u00f9 attivi in pista con 121 giri, appena 7 in meno di Oscar Piastri, in cima alla speciale classifica con 128. Avvicendamento anche in casa Cadillac, con Valtteri Bottas che ha lasciato il volante della monoposto americana a Sergio Perez dopo il problema al raffreddamento che ha causato l’unica bandiera rossa di giornata, almeno sino a questo momento.<\/p>\n\n#
\nPilota
\nGap
\nTempo
\nGomma
\n<\/tr>\n\n1<\/td>\nAndrea Kimi Antonelli<\/td>\n\u00a0<\/td>\n1:33.669<\/td>\nS<\/p>\n

11G<\/p>\n

6Pit stop<\/td>\n<\/tr>\n\n2<\/td>\nGeorge Russell<\/td>\n+0.249<\/td>\n1:33.918<\/td>\nH<\/p>\n

21G<\/p>\n

8Pit stop<\/td>\n<\/tr>\n\n3<\/td>\nLewis Hamilton<\/td>\n+0.540<\/td>\n1:34.209<\/td>\nH<\/p>\n

3G<\/p>\n

25Pit stop<\/td>\n<\/tr>\n\n4<\/td>\nOscar Piastri<\/td>\n+0.880<\/td>\n1:34.549<\/td>\nM<\/p>\n

18G<\/p>\n

18Pit stop<\/td>\n<\/tr>\n\n5<\/td>\nMax Verstappen<\/td>\n+1.672<\/td>\n1:35.341<\/td>\nS<\/p>\n

10G<\/p>\n

9Pit stop<\/td>\n<\/tr>\n\n6<\/td>\nIsack Hadjar<\/td>\n+2.117<\/td>\n1:35.786<\/td>\nS<\/p>\n

10G<\/p>\n

6Pit stop<\/td>\n<\/tr>\n\n7<\/td>\nOliver Bearman<\/td>\n+2.303<\/td>\n1:35.972<\/td>\nM<\/p>\n

16G<\/p>\n

14Pit stop<\/td>\n<\/tr>\n\n8<\/td>\nEsteban Ocon<\/td>\n+2.591<\/td>\n1:36.260<\/td>\nS<\/p>\n

5G<\/p>\n

6Pit stop<\/td>\n<\/tr>\n\n9<\/td>\nLiam Lawson<\/td>\n+3.139<\/td>\n1:36.808<\/td>\nS<\/p>\n

1G<\/p>\n

17Pit stop<\/td>\n<\/tr>\n\n10<\/td>\nNico Hulkenberg<\/td>\n+3.159<\/td>\n1:36.828<\/td>\nS<\/p>\n

15G<\/p>\n

3Pit stop<\/td>\n<\/tr>\n\n11<\/td>\nFranco Colapinto<\/td>\n+3.205<\/td>\n1:36.874<\/td>\nS<\/p>\n

2G<\/p>\n

18Pit stop<\/td>\n<\/tr>\n\n12<\/td>\nCarlos Sainz<\/td>\n+3.517<\/td>\n1:37.186<\/td>\nH<\/p>\n

35G<\/p>\n

13Pit stop<\/td>\n<\/tr>\n\n13<\/td>\nGabriel Bortoleto<\/td>\n+3.867<\/td>\n1:37.536<\/td>\nS<\/p>\n

8G<\/p>\n

13Pit stop<\/td>\n<\/tr>\n\n14<\/td>\nLance Stroll<\/td>\n+4.754<\/td>\n1:38.423<\/td>\nM<\/p>\n

14G<\/p>\n

13Pit stop<\/td>\n<\/tr>\n\n15<\/td>\nValtteri Bottas<\/td>\n+5.103<\/td>\n1:38.772<\/td>\nM<\/p>\n

15G<\/p>\n

8Pit stop<\/td>\n<\/tr>\n\n16<\/td>\nAlex Albon<\/td>\n+5.668<\/td>\n1:39.337<\/td>\nM<\/p>\n

20G<\/p>\n

3Pit stop<\/td>\n<\/tr>\n\n17<\/td>\nSergio P\u00e9rez<\/td>\n+6.138<\/td>\n1:39.807<\/td>\nH<\/p>\n

0G<\/p>\n

6Pit stop<\/td>\n<\/tr>\n

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