{"id":356624,"date":"2026-02-16T22:02:10","date_gmt":"2026-02-16T22:02:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/356624\/"},"modified":"2026-02-16T22:02:10","modified_gmt":"2026-02-16T22:02:10","slug":"toyota-c-hr-stravolge-le-regole-delle-promo-doppia-promozione-fino-a-14-850-euro-di-vantaggi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/356624\/","title":{"rendered":"Toyota C-HR+ stravolge le regole delle promo: doppia promozione fino a 14.850 euro di vantaggi"},"content":{"rendered":"<p>\n            Toyota lancia due offerte sul nuovo C-HR+: fino a 3.850 euro di bonus su qualsiasi usato oppure fino a 14.850 euro di vantaggi complessivi con rottamazione e ISEE sotto i 30.000 euro\n        <\/p>\n<p>              16 febbraio 2026<\/p>\n<p>Doppia promozione per il nuovo <a href=\"https:\/\/www.automoto.it\/news\/toyota-c-hr-stravolge-le-regole-600-km-di-autonomia-e-un-prezzo-che-nessuno-si-aspettava.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>Toyota C-HR+<\/strong><\/a>, la versione 100% elettrica del SUV compatto della casa giapponese. <strong>Toyota<\/strong> propone infatti due formule distinte che puntano ad ampliare la platea dei potenziali clienti, tra bonus diretto della Casa ed ecoincentivi statali. Il <strong>prezzo <\/strong>di <strong>listino <\/strong>del modello Full Electric FWD \u00e8 di <strong>40.800 euro<\/strong>, ma grazie alle campagne in corso si pu\u00f2 scendere sensibilmente.<\/p>\n<p>            Prima promozione: Bonus Toyota fino a 3.850 euro<\/p>\n<p>La prima iniziativa prevede fino a <strong>3.850 euro <\/strong>di Bonus Toyota, valido qualunque sia <strong>l\u2019usato <\/strong>portato in <strong>permuta <\/strong>o <strong>rottamazione <\/strong>(intestato da almeno cinque mesi). In questo caso, il prezzo promozionale chiavi in mano scende a <strong>36.950 euro <\/strong>(esclusi IPT e contributo PFU).<\/p>\n<p>Nel prezzo sono inclusi anche il sistema di ricarica <strong>Toyota Homecharger <\/strong>e un <strong>voucher per l\u2019installazione<\/strong>, un elemento non secondario per chi si avvicina per la prima volta alla mobilit\u00e0 elettrica e vuole abbattere i costi iniziali dell\u2019infrastruttura domestica. \u00c8 previsto anche il finanziamento Toyota Easy Next: anticipo di <strong>12.060 euro<\/strong>, <strong>47 rate <\/strong>da <strong>298,85 euro <\/strong>e una rata finale (Valore Futuro Garantito) di <strong>17.218 euro<\/strong>, con percorrenza annua di 15.000 km e durata di 48 mesi. TAN 6,99%, TAEG 8,06%.<\/p>\n<p>Il finanziamento \u00e8 calcolato su una percorrenza annua di <strong>15.000 km<\/strong>. Restano disponibili, su richiesta, coperture assicurative e pacchetti di manutenzione. L\u2019offerta \u00e8 valida per contratti sottoscritti entro il <strong>28 febbraio 2026 <\/strong>e per vetture immatricolate entro il 30 novembre 2026, presso i concessionari aderenti.<\/p>\n<p>            Seconda promozione: fino a 14.850 euro con ecoincentivi statali<\/p>\n<p>La seconda formula \u00e8 pi\u00f9 <strong>aggressiva <\/strong>sul <strong>prezzo<\/strong>, ma vincolata a specifici requisiti. Con Bonus Toyota (3.850 euro) e contributo statale fino a 11.000 euro, il prezzo pu\u00f2 scendere fino a <strong>25.950 euro<\/strong>.\u00a0 Tuttavia, il contributo \u00e8 riservato a <strong>persone fisiche <\/strong>con ISEE pari o inferiore a 30.000 euro, residenti in una delle Aree Funzionali Urbane (FUA) definite da ISTAT e con rottamazione contestuale di un veicolo M1 fino a Euro 5, intestato da almeno <strong>sei mesi<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019incentivo \u00e8 riconosciuto per un solo veicolo nuovo elettrico per <strong>nucleo familiare<\/strong>, previa registrazione sulla piattaforma dedicata e validazione del voucher da parte del concessionario entro il 30 giugno 2026. \u00c8 concesso fino a esaurimento fondi e non cumulabile con altri incentivi nazionali o europei.<\/p>\n<p>*Sempre con Toyota Easy Next:<\/p>\n<p>            Caratteristiche tecniche<\/p>\n<ul>\n<li>\n<\/li>\n<li>\n<p>Potenza massima ricarica AC: 22 kW<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Potenza massima ricarica DC: 150 kW<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Velocit\u00e0 massima: 140 \/ 160 \/ 180 km\/h<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Accelerazione 0-100 km\/h: 8,6 \/ 7,4 \/ 5,2 secondi<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Consumo combinato: 12,7 \/ 12,8 \/ 16,2 kWh\/100 km<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Massa rimorchiabile: 750 kg \/ 1.500 kg (in base alla versione)<\/p>\n<\/li>\n<li>Anteriori: Indipendenti McPherson<\/li>\n<li>\n<p>Posteriori: Doppio braccio oscillante<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Anteriori: Dischi autoventilati<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Posteriori: Dischi autoventilati<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Cerchi: 18&#8243; \/ 20&#8243;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Pneumatici: 235\/60 R18 \u2013 235\/50 R20<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Toyota lancia due offerte sul nuovo C-HR+: fino a 3.850 euro di bonus su qualsiasi usato oppure fino&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":356625,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,2765,4463,181,177,1537,90,89,7,206956,49430,16809,206958,72595,6570,57682,206955,206954,206957],"class_list":["post-356624","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-auto","tag-auto-elettrica","tag-auto-elettriche","tag-business","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-news","tag-nuova-toyota-c-hr","tag-nuova-toyota-chr","tag-promo","tag-promo-toyota","tag-promozioni","tag-toyota","tag-toyota-c-hr","tag-toyota-c-hr-elettrica","tag-toyota-chr-elettrica","tag-toyota-elettrica"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116082569598904677","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/356624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=356624"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/356624\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/356625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=356624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=356624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=356624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}