{"id":35705,"date":"2025-08-08T14:59:10","date_gmt":"2025-08-08T14:59:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/35705\/"},"modified":"2025-08-08T14:59:10","modified_gmt":"2025-08-08T14:59:10","slug":"le-pagelle-di-meta-stagione-tech3-tra-luci-e-ombre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/35705\/","title":{"rendered":"Le pagelle di met\u00e0 stagione, Tech3: tra luci e ombre"},"content":{"rendered":"

La prima met\u00e0 di stagione 2025 di MotoGP<\/strong> del team Red Bull KTM Tech3<\/strong> \u00e8 stata caratterizzata da alti e bassi: Maverick Vi\u00f1ales <\/strong>ha mostrato sprazzi di competitivit\u00e0, ma senza riuscire a trovare continuit\u00e0. Dall’altra parte Enea Bastianini<\/strong> ha faticato a rimanere nella Top 10. Nel complesso, il team non \u00e8 riuscito a trovare continuit\u00e0 nei risultati, perdendo terreno nella classifica a squadre.\u00a0<\/p>\n

Tech3 tra luci e ombre: voto 6,5<\/strong><\/p>\n

Alla vigilia della stagione, il team Tech3<\/strong> aveva tutte le carte in regola per sognare in grande: due piloti di punta e l’ambizione di essere protagonisti in questo mondiale, per scrollarsi di dosso l’etichetta di outsider. Tuttavia, la prima met\u00e0 di stagione non ha mantenuto le aspettative. Le prestazioni sono state altalenanti, segnate \u00a0dalla mancanza di continuit\u00e0, che ha portato il team a perdere punti importanti in classifica. A complicare il cammino della squadra si sono aggiunti anche gli infortuni dei piloti, che hanno inciso sul bilancio sportivo della stagione. Il risultato \u00e8 un settimo posto<\/a> nella classifica a squadre, con 126 punti: un bottino sotto le aspettative.<\/p>\n

Maverick Vi\u00f1ales cerca continuit\u00e0: voto 7<\/strong><\/p>\n

L’inizio di stagione di Maverick Vi\u00f1ales<\/strong> \u00e8 stato un’altalena di alti e bassi, alla ricerca di continuit\u00e0. A tratti veloce e con intenzioni da protagonista, ma \u00a0errori e \u00a0sfortuna hanno giocato un ruolo fondamentale nel bilancio di questa prima met\u00e0 di stagione. Costante e rapido nelle Sprint Race,<\/strong> dove ha spesso mostrato buon feeling, \u00e8 invece mancato ritmo nelle gare lunghe della domenica. In Qatar<\/strong> lo spagnolo era riuscito a conquistare il primo podio della stagione, con una gara solida e competitiva, chiusa in seconda posizione. Tuttavia, a causa della pressione gomme irregolare \u00e8 stato penalizzato, perdendo un podio importante e retrocedendo in 14\u00b0 posizione.\u00a0<\/p>\n

\"\"Credits: Tech3 Racing su X<\/p>\n

Fino a questo momento, sono solo 69 i punti raccolti dallo spagnolo, che lo collocano undicesimo nella classifica mondiale, davanti a Brad Binder<\/strong>. La prima parte di stagione di Vi\u00f1ales si potrebbe riassumere come una serie di lampi di velocit\u00e0, ma ancora privi di costanza e di solidit\u00e0 per puntare alla vetta della classifica. Se riuscir\u00e0 a trovare continuit\u00e0, nella seconda met\u00e0 di stagione potr\u00e0 ancora dire la sua.\u00a0<\/p>\n

Enea Bastianini inizio in salita, ma rialza la testa: voto 6,5<\/strong><\/p>\n

Prima del via del campionato, c’era grande attesa per vedere cosa avrebbe potuto fare Enea Bastianini <\/strong>su una moto diversa dalla Ducati<\/strong>. Le attese, purtroppo, non sono state rispettate. Sono state diverse le gare anonime disputate dal pilota italiano, in cui ha faticato a entrare nella Top 10<\/strong>. A complicare ulteriormente la situazione \u00e8 stato l’intervento per l’appendicite, che ha condizionato le prestazioni nell’ultima gara prima della pausa estiva. Attualmente, il #23 \u00e8 diciassettesimo nella classifica iridata, con soli 49 punti, un bottino decisamente al di sotto delle attese. Tuttavia, nell’ultima Sprint Race a Brno<\/strong>, si \u00e8 rivisto un Bastianini competitivo, che \u00e8 riuscito a conquistare il primo podio della stagione. Un risultato importante, non tanto per la classifica quanto per la fiducia.\u00a0<\/p>\n

Giulia Pea<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La prima met\u00e0 di stagione 2025 di MotoGP del team Red Bull KTM Tech3 \u00e8 stata caratterizzata da…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":35706,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[1537,90,89,1783,1784,245,244],"class_list":{"0":"post-35705","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-moto","12":"tag-motorcycle","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35705"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35705\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35706"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}