di
\n Carlo D’Elia<\/p>\n
La procura di Lodi ha aperto un’inchiesta e posto sotto sequestro il ponte pedonale. Due i crolli tra venerd\u00ec e luned\u00ec.<\/p>\n
\u00abNel 2021 avevo emanato un\u2019ordinanza perch\u00e9 quel cantiere, per noi, era abusivo<\/b>. La ditta incaricata aveva deciso di usare come base un\u2019area vicina al fiume dove avevamo chiesto di poter piantare alberi, ma ci \u00e8 stato negato dal Parco Adda Sud perch\u00e9 probabilmente si doveva realizzare questo intervento. I disagi per i cittadini sono stati tanti, <\/b>soprattutto per la chiusura al traffico automobilistico del ponte per due mesi per permettere la posa della passerella ciclopedonale. Ora cosa accadr\u00e0? Chiediamo chiarezza<\/b>\u00bb. Tutto \u00e8 iniziato venerd\u00ec intorno a mezzogiorno con il primo crollo che ha coinvolto 50 dei 200 metri complessivi della passerella<\/b>, quelli nella parte lodigiana: in pochi istanti la struttura metallica si \u00e8 accartocciata su se stessa finendo direttamente nel fiume. Poi nella notte tra domenica e luned\u00ec un nuovo cedimento<\/b>, questa volta sul lato cremonese<\/a>, che ha aggravato ulteriormente la situazione, alimentando la preoccupazione tra i residenti. L\u2019area \u00e8 stata subito posta sotto sequestro dalla Procura di Lodi,<\/b> che ora dovr\u00e0 accertare le cause del crollo ed eventuali responsabilit\u00e0. Sono attesi accertamenti tecnici sui materiali impiegati e sulle modalit\u00e0 di realizzazione dell\u2019opera, mentre Aipo, l\u2019Agenzia interregionale per il fiume Po<\/b>, ha convocato una riunione con la direzione dei lavori e soprattutto l\u2019impresa costruttrice per fare il punto e coordinare le prossime azioni per salvare la passerella:<\/b> un\u2019opera che rappresenta solo un tassello di un progetto pi\u00f9 ampio, finanziato con quattro milioni di euro da Regione Lombardia e collegato alla ciclovia Vento<\/b>, l\u2019itinerario cicloturistico pensato per unire Torino a Venezia seguendo il corso del Po.
Il primo cittadino di Crotta d\u2019Adda non nasconde il timore che la vicenda giudiziaria possa complicare e di molto l\u2019intero progetto, magari lasciando inutilizzabile a lungo l\u2019area: \u00abAbbiamo saputo che c\u2019\u00e8 il rischio che la zona in riva al fiume venga posta sotto sequestro <\/b>per questioni di sicurezza, coinvolgendo cos\u00ec direttamente il Comune \u2014 spiega appunto il primo cittadino \u2014. Per noi sarebbe una beffa enorme<\/b>, un doppio danno per intenderci, visto che quegli spazi li utilizziamo per organizzare eventi estivi\u00bb.
Le parole del sindaco di Crotta d\u2019Adda, Sebastiano Baroni,<\/b> riassumono il clima di tensione e incertezza che circonda\u00a0\u00a0il crollo della passerella ciclopedonale sull\u2019Adda<\/a> tra il suo comune nel Cremonese e Maccastorna, in provincia di Lodi<\/b>. Il doppio cedimento della struttura metallica, avvenuto nell\u2019arco dello scorso fine settimana, pochi giorni dopo la posa del calcestruzzo e in attesa del collaudo, ha riportato alla luce alcune delle criticit\u00e0 gi\u00e0 emerse negli anni precedenti, trasformando un\u2019infrastruttura pensata come simbolo della mobilit\u00e0 sostenibile e di collegamento tra pi\u00f9 province in una vicenda complessa, ora inevitabilmente al centro di una lunga serie di verifiche tecniche da parte dell\u2019autorit\u00e0 giudiziaria.<\/p>\n
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Sul caso anche il sindaco di Maccastorna, Fabrizio Santantonio<\/b>, che ricopre la carica di presidente della Provincia di Lodi, ha chiesto chiarezza agli enti coinvolti nel crollo: \u00abTutti si interrogano su come possa essere accaduta una cosa del genere \u2014 sottolinea \u2014. C\u2019\u00e8 incredulit\u00e0: era un\u2019opera attesa e molto strategica.<\/b> Ci aspettiamo quindi risposte, anche perch\u00e9 i lavori dell\u2019intero progetto subiranno inevitabilmente un rallentamento significativo. Speriamo senza troppe conseguenze per i cittadini\u00bb.<\/p>\n