{"id":360330,"date":"2026-02-19T08:34:17","date_gmt":"2026-02-19T08:34:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/360330\/"},"modified":"2026-02-19T08:34:17","modified_gmt":"2026-02-19T08:34:17","slug":"diretta-f1-test-bahrain-2-2026-cronaca-live-day-2-mattina-live","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/360330\/","title":{"rendered":"DIRETTA F1, test Bahrain-2 2026: CRONACA LIVE Day-2 mattina – Live"},"content":{"rendered":"

Diretta F1 Test Bahrain-2 2026 day-2: in pista dalle 8.00 alle 12.00<\/p>\n

09.32<\/strong> \u2013 La situazione di classifica quando siamo a met\u00e0 della seconda ora di diretta test F1 Bahrain in questa mattina del day-2.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

09.28<\/strong> \u2013 Errore per Ollie Bearman, che \u00e8 arrivato lungo in curva-10<\/strong> e poi ha dovuto fare una giravolta in via di fuga per tornare in pista, evitando di distruggere le sue gomme.<\/p>\n

09.25<\/strong> \u2013 Sempre super interessanti, su Twitter, le pillole di telemetria del nostro ingegnere Federico Albano, che qui mette a confronto la telemetria del giro di Verstappen con quella del miglior tempo di Norris. Notevole soprattutto la differenza di velocit\u00e0 in fondo al dritto, con Max che domina nella parte finale del giro e Lando ben pi\u00f9 rapido a batteria pi\u00f9 carica fino a curva-1.<\/p>\n

09.21<\/strong> \u2013 Oliver Bearman chiude finalmente un giro cronometrato portandosi al quarto posto con gomme prototipo: 1:35.279. Primi giri di giornata infine anche per Valtteri Bottas, che ha fatto quantomeno un giro di installazione per poi tornare subito ai box.<\/p>\n

09.17<\/strong> \u2013 Nella frenesia del momento non abbiamo ancora parlato di condizioni meteo: ovviamente in Bahrain c\u2019\u00e8 il sole e fa caldo, anche pi\u00f9 dei giorni scorsi. 40 gradi la temperatura dell\u2019asfalto, 25 quella dell\u2019aria, con un vento meno forte rispetto a ieri. Adesso in pista c\u2019\u00e8 il solo Lando Norris, in pista con la gomma C2.<\/p>\n

09.14<\/strong> \u2013 A proposito di gente che, per il momento, non gira: Valtteri Bottas aspetta in pit-lane e per lui oggi ancora nessun km percorso con la Cadillac. <\/p>\n

09.10<\/strong> \u2013 In realt\u00e0 non c\u2019\u00e8 stato alcun miglioramento da parte di Norris e Verstappen, ma c\u2019\u00e8 stato quello di Alex Albon, che per\u00f2 resta in terza posizione con la sua Williams: il pilota thailandese ha usato gomme C4 per siglare un giro veloce in 1:35.130.<\/p>\n

09.06<\/strong> \u2013 C\u2019\u00e8 di nuovo un discreto traffico in pista, con Norris e Verstappen peraltro fuori dai box con gomme nuove, forse pronti a migliorare i tempi precedenti. Insieme a loro anche Albon, Alonso e Russell, mentre ancora nulla si sa dal box Ferrari.<\/p>\n

09.03<\/strong> \u2013 E ancora pi\u00f9 puntuale delle tasse e della tabella di aggiornamento dei tempi e dei giri, c\u2019\u00e8 sempre qualche simpaticone che proprio allo scoccare dell\u2019ora migliora, cambia posizione, e rende tutto gi\u00e0 obsoleto! Stavolta si tratta di Fernando Alonso, che sale dall\u2019ottavo al settimo posto con gomme C3, scavalcando Liam Lawson.<\/p>\n

09.00<\/strong> \u2013 Si chiude la prima ora di questi test mattutini e allora ecco, puntuale come le tasse, la nostra prima tabellina di riepilogo di questa giornata: <\/p>\n\nPos<\/strong><\/td>\nPilota<\/strong><\/td>\nTeam<\/strong><\/td>\nTempo<\/strong><\/td>\nDistacco<\/strong><\/td>\nGomme<\/strong><\/td>\nGiri<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n1<\/td>\nLando Norris<\/td>\nMcLaren<\/td>\n1:33.453<\/td>\n\u2013<\/td>\nC4<\/td>\n17\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n\n2<\/td>\nMax Verstappen<\/td>\nRed Bull<\/td>\n1:33.584<\/td>\n+0.131<\/td>\nC3<\/td>\n15\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n\n3<\/td>\nAlex Albon<\/td>\nWilliams<\/td>\n1:35.399<\/td>\n+1.946<\/td>\nC3<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n\n4<\/td>\nFranco Colapinto<\/td>\nAlpine<\/td>\n1:35.846<\/td>\n+2.393<\/td>\nC3<\/td>\n13\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n\n5<\/td>\nGeorge Russell<\/td>\nMercedes<\/td>\n1:37.063<\/td>\n+3.610<\/td>\nC1<\/td>\n17\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n\n6<\/td>\nGabriel Bortoleto<\/td>\nAudi<\/td>\n1:37.510<\/td>\n+4.059<\/td>\nC3<\/td>\n8\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n\n7<\/td>\nLiam Lawson<\/td>\nRacing Bulls<\/td>\n1:38.106<\/td>\n+4.738<\/td>\nC3<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n\n8<\/td>\nFernando Alonso<\/td>\nAston Martin<\/td>\n1:38.191<\/td>\n+4.738<\/td>\nC3<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n\n9<\/td>\nLewis Hamilton<\/td>\nFerrari<\/td>\n1:39.670<\/td>\n+6.217<\/td>\nC3<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n\n10<\/td>\nOliver Bearman<\/td>\nHaas<\/td>\nNo tempo<\/td>\n\u00a0<\/td>\nC3<\/td>\n8\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n\n11<\/td>\nValtteri Bottas<\/td>\nCadillac<\/td>\nNo tempo<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n0<\/td>\n<\/tr>\n

08.55<\/strong> \u2013 Interessante notizia dalla FIA: alla fine di ogni sessione, e quindi anche al termine di quella mattutina e non solo alla fine di quella pomeridiana, si prover\u00e0 la procedura di partenza con i secondi extra per permettere a tutti di \u201ccaricare\u201d il turbo e non avere difficolt\u00e0 in avvio. Qui il resoconto di com\u2019\u00e8 andata ieri sera<\/a>.<\/p>\n

08.52<\/strong> \u2013 Abbiamo invece un po\u2019 perso di vista la Ferrari che, dopo i primi giri di Lewis Hamilton \u2013 uscito dai box insieme agli altri con il semaforo verde \u2013 non \u00e8 pi\u00f9 uscita. E davanti al garage della Scuderia di Maranello sono comparsi i famigerati pannelli che le squadre nei test (e solo nei test) possono posizionare davanti al box per evitare che occhi indiscreti possano scrutare cosa succede all\u2019interno.<\/p>\n

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\ud83d\udc40\u00bfProblemas en Ferrari?<\/p>\n

\ud83e\udee3Box cerrado y hace unos minutos el monoplaza de Hamilton estaba en caballetes altos y con los pontones fuera\u2026 <\/p>\n

\ud83e\udd14Ser\u00eda el primer problema de la Scuderia en toda la pretemporada#F1<\/a> #F1Testing<\/a> pic.twitter.com\/Q08e895aHo<\/a><\/p>\n

\u2014 SoyMotor.com (@SoyMotor) February 19, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n

08.50<\/strong> \u2013 Lavoro apparentemente simile a quello della McLaren per quanto riguarda la Red Bull: Max Verstappen ha montato gomme C3 nuove (e non C4, come Norris) ma ha segnato un ottimo giro in 1:33.584, pagando dunque un gap di 131 millesimi dal suo grande rivale della scorsa stagione.<\/p>\n

08.47<\/strong> \u2013 E infatti Norris si va a prendere il miglior tempo di giornata e dell\u2019intera sessione di test invernali: 1:33.453<\/strong> per l\u2019inglese, che batte il giro segnato ieri sera da George Russell per soli sei millesimi.<\/p>\n

08.45<\/strong> \u2013 Attenzione adesso a Lando Norris, appena uscito in pista con gomme C4 nuove e gi\u00e0 autore del record nel primo settore.<\/p>\n

08.42<\/strong> \u2013 Gomme C1 nuove \u2013 e, cio\u00e8, le pi\u00f9 dure della gamma Pirelli \u2013 per un George Russell che per\u00f2 si migliora portandosi al quarto posto, con 2.4 di gap dal leader Verstappen.<\/p>\n

08.40<\/strong> \u2013 Bearman per\u00f2 non ci tiene a inserirsi in classifica perch\u00e9, dopo due giri senza davvero spingere, \u00e8 tornato ai box. <\/p>\n

08.37<\/strong> \u2013 In pista adesso Bearman, Alonso, Albon e Russell. Bearman \u00e8 uno dei tre piloti che non hanno ancora un giro cronometrato al momento, insieme a Franco Colapinto \u2013 ancora ai box dopo aver fatto solo due giri \u2013 e Valtteri Bottas, che non \u00e8 proprio ancora mai uscito dal garage Cadillac.<\/p>\n

08.33<\/strong> \u2013 La classifica quando \u00e8 gi\u00e0 agli archivi la prima mezz\u2019ora di diretta in questo day-2 di test F1 in Bahrain: <\/p>\n

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08.31<\/strong> \u2013 Max Verstappen si riprende la vetta della classifica in 1:34.620<\/strong> ma si migliora anche Lando Norris, che \u00e8 secondo per soli cinque millesimi. <\/p>\n

08.28<\/strong> \u2013 Secondo quanto spiegato da Matteo Bobbi su Sky F1, potrebbe trattarsi di un test per verificare quanto la ruota \u201cstrofini\u201d sul profilo aerodinamico della presa d\u2019aria dei freni. L\u2019impressione \u00e8 che si tratti banalmente di un pezzo stampato in 3D, di certo \u00e8 che si tratta della prima volta che, almeno negli anni recenti, in F1 si vede una cosa del genere.<\/p>\n

08.25<\/strong> \u2013 Soluzione rapidamente immortalata dai fotografi in pista: ecco di cosa stavamo parlando poco fa. Si notano subito quei \u201cpezzettini\u201d certo non in carbonio, di colore chiaro, posizionate proprio sulla parte alta delle prese d\u2019aria dei freni.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

08.21<\/strong> \u2013 Decisamente curiosa la soluzione usata dall\u2019Audi in questo momento, con Bortoleto in pista con le prese d\u2019aria dei freni in parte \u201cchiuse\u201d da due elementi molto vistosi anche sul piano cromatico, visto che sono di colore beige.<\/p>\n

08.19<\/strong> \u2013 E dopo Max Verstappen e George Russell, il terzo leader di giornata \u00e8 Lando Norris, che sposta decisamente un po\u2019 pi\u00f9 in l\u00e0 il limite: 1:35.406 <\/strong>per il campione del mondo in carica, che precede di due secondi il brasiliano Gabriel Bortoleto.<\/p>\n

08.15<\/strong> \u2013 I tempi sono comunque piuttosto alti rispetto al limite imposto ieri dallo stesso Russell, che aveva girato poco meno di cinque secondi pi\u00f9 rapido (sull\u20191:33.4).<\/p>\n

08.12<\/strong> \u2013 Gran bel bloccaggio per George Russell in curva-10, quella dove situazioni del genere sono decisamente all\u2019ordine del giro. Ciononostante, il pilota inglese \u00e8 il quarto a far segnare un tempo oggi ma anche il pi\u00f9 veloce in 1:38.247<\/strong>.<\/p>\n

08.08<\/strong> \u2013 Tre giri per Max Verstappen, Lewis Hamilton e Liam Lawson, che per\u00f2 ha girato a velocit\u00e0 controllata, prendendosi addirittura 28 secondi dall\u2019ex compagno di squadra. Adesso in pista George Russell con gomme C3.<\/p>\n

08.06<\/strong> \u2013 In pista c\u2019\u00e8 anche Fernando Alonso, che ha percorso un giro lento con un \u201ccancello\u201d ancorato all\u2019ala posteriore della sua Aston Martin. Stiamo parlando ovviamente dei famosi \u201crastrelli\u201d e cio\u00e8 delle griglie \u2013 ben pi\u00f9 leggere di un vero cancello \u2013 usate dalle squadre per valutare come si comportano i flussi d\u2019aria dopo aver investito una certa parte della macchina.<\/p>\n

08.04<\/strong> \u2013 Abbiamo gi\u00e0 ovviamente i primi giri cronometrati, con ben 10 piloti (all\u2019appello manca solo la Cadillac) che sono usciti dai box almeno per un\u2019installation lap. Verstappen si prende la miglior prestazione in 1:38.955<\/strong>, con 7 decimi di vantaggio sulla Ferrari di Hamilton.<\/p>\n

08.00<\/strong> \u2013 Semaforo verde e si parte con subito un discreto traffico in pista<\/strong>: escono immediatamente dai box Bearman, Verstappen, Bortoleto, Norris, Hamilton, Colapinto, Russell e Lawson.<\/p>\n

07.55<\/strong> \u2013 Questa line-up significa che, anche considerando chi ha guidato gi\u00e0 anche almeno mezza giornata ieri, alcuni piloti finiranno oggi i propri test invernali: si tratta di Hamilton, Albon, Lawson, Alonso e Colapinto, che alle 17.00 italiane faranno le valigie in direzione Melbourne. Cio\u00e8, non proprio letteralmente, ma ci siamo capiti.<\/p>\n

07.50<\/strong> \u2013 Chi c\u2019\u00e8 oggi in pista? Ottima domanda, grazie. In McLaren si alterneranno Norris e Piastri, con Russell e Antonelli in Mercedes, Bearman e Ocon in Haas, Bortoleto e Hulkenberg in Audi e Bottas e Perez in Cadillac. Tutte le altre squadre scelgono invece il \u201cdrittone\u201d con lo stesso pilota al mattino e al pomeriggio. E dunque avremo Verstappen tutto il giorno in Red Bull, Lewis Hamilton in Ferrari, Alex Albon in Williams, Liam Lawson in Racing Bulls, Fernando Alonso in Aston Martin e Franco Colapinto in Alpine.<\/p>\n

07.45<\/strong> \u2013 Buongiorno! Siamo pronti per raccontarvi altre 4 ore, le prime del day-2 che \u00e8 anche il penultimo giorno di test F1 in Bahrain, in diretta. Giusto 15 minuti d\u2019attesa, poi il semaforo in fondo alla pit-lane sar\u00e0 di nuovo verde. Siete pronti, no? Nel caso, avete ancora il tempo per bervi un caff\u00e8.<\/p>\n

I test F1 in Bahrain fino a qui<\/p>\n

Buongiorno a tutti voi, cari lettori di FormulaPassion.it! Tra poco saremo in diretta <\/strong>per raccontarvi la sessione mattutina del secondo e penultimo giorno di test F1 <\/strong>in Bahrain<\/strong>, con alcuni piloti che gi\u00e0 chiuderanno qui il proprio precampionato e non guideranno pi\u00f9 in pista fino all\u2019esordio di Melbourne. Ma come sono andati i test fino a questo momento? Ieri pomeriggio<\/a> la Mercedes <\/strong>ha segnato il miglior tempo assoluto di tutto l\u2019inverno con George Russell in 1:33.459<\/strong>, di soli dieci millesimi pi\u00f9 rapido di quello segnato da Oscar Piastri<\/strong> qualche minuto prima. <\/p>\n

Giornata interlocutoria, invece, per la Ferrari<\/strong>, che al mattino si \u00e8 presa gli onori delle cronache grazie al miglior tempo di Charles Leclerc<\/strong> (1:33.739) ma che poi al pomeriggio ha avuto da fronteggiare la prima vera noia tecnica con Lewis Hamilton<\/strong>: l\u2019inglese \u00e8 rimasto fermo ai box per pi\u00f9 di un\u2019ora e alla fine ha concluso la giornata con \u201csoli\u201d 44 giri. Niente di grave, ma un piccolo e probabilmente anche fisiologico campanello d\u2019allarme per una macchina che fino a quel momento sembrava indistruttibile. Lo stesso non pu\u00f2 dirsi per l\u2019Aston Martin<\/strong> \u2013 oggi Fernando Alonso <\/strong>finisce il suo pre-stagione \u2013 che continua a preoccupare sia per affidabilit\u00e0, sia per prestazioni. <\/p>\n

Doveroso comunque ricordare \u2013 qui c\u2019\u00e8 un manuale di sopravvivenza<\/a> che torna sempre utile \u2013 che non si conoscono i programmi di lavoro delle squadre, i carichi di benzina, le mappature del motore e mille altri parametri<\/strong>, il che significa che i risultati delle prove invernali della Formula 1<\/a> vanno presi con i beneficio del dubbio. Fatte queste premesse, siete pronti per vivere insieme a noi in diretta un\u2019altra lunga giornata di test F1 in Bahrain? La nostra cronaca testuale partir\u00e0 alle 7.45, semaforo verde dalle 8.00 alle 12.00 e dalle 13.00 alle 17.00.<\/p>\n