{"id":360904,"date":"2026-02-19T17:09:11","date_gmt":"2026-02-19T17:09:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/360904\/"},"modified":"2026-02-19T17:09:11","modified_gmt":"2026-02-19T17:09:11","slug":"f1-2026-test-bahrain-2-day-2-ore-12-norris-al-top-solo-5-giri-per-la-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/360904\/","title":{"rendered":"F1 2026 | Test Bahrain 2, Day 2, ore 12: Norris al top. Solo 5 giri per la Ferrari"},"content":{"rendered":"<p>La sessione mattutina del secondo giorno dell&#8217;ultimo test pre-stagionale che si sta svolgendo a Sakhir, in Bahrain, ha visto 3 dei 4 top team comandare le prime posizioni della classifica.<\/p>\n<p>Lando Norris ha ottenuto il miglior tempo della mattinata in 1&#8217;33&#8243;453, cogliendo anche il crono di riferimento assoluto dei due test in Bahrain. Il campione del mondo lo ha firmato con un set di mescole C4 e ha preceduto di poco pi\u00f9 di un decimo Max Verstappen.<\/p>\n<p>La MCL40 \u00e8 davanti a tutti, ma l&#8217;olandese ha colto il secondo tempo di mattinata con una Red Bull RB22 dotata di mescole C3, quindi di un grado pi\u00f9 dure rispetto a quelle usate da Norris per cogliere il riferimento della mattinata. Un aspetto non da poco, anche se, come spesso capita nei test, \u00e8 difficile avere un quadro completo per questioni di carburante imbarcato e differenze di programma.<\/p>\n<p>A livello di tempi, Mercedes ha colto il terzo con George Russell al volante della W17, ma staccato di poco pi\u00f9 di mezzo secondo da Norris. Il pilota britannico \u00e8 stato il pilota pi\u00f9 attivo in pista con 77 passaggi sul traguardo (ricordiamo che sono 57 quelli che compongono un GP del Bahrain), facendo meglio di 5 giri rispetto a Norris, fermo a 72 e di Alexander Albon, con 71.<\/p>\n<p>Se questi tre top team hanno comandato la classifica, \u00e8 visibile la mancanza del quarto: la Ferrari. Il team di Maranello si \u00e8 subito distinto nel corso della mattinata per via dell&#8217;introduzione della nuova ala posteriore, che presenta un&#8217;apertura inedita del flap dell&#8217;aerodinamica attiva.<\/p>\n<p>Si tratta di un ribaltamento molto vistoso del flap superiore che va oltre i 180 gradi (per leggere l&#8217;approfondimento sulla <strong><a href=\"https:\/\/it.motorsport.com\/f1\/news\/f1-innovazione-ferrari-ala-posteriore-apertura-inedita\/10798791\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener nofollow\">novit\u00e0 Ferrari cliccate qui<\/a><\/strong>). Questo particolare, per\u00f2, \u00e8 stato possibile osservarlo per appena 5 giri, perch\u00e9 Lewis Hamilton &#8211; oggi titolare del volante della SF-26 &#8211; \u00e8 rimasto ai box praticamente tutta la mattina a causa di un problema (presumibilmente a un sensore) che ha costretto il team a smontare diverse componenti del retrotreno per risolverlo. Nessun guasto meccanico, ma ha comunque preso diverso tempo per sistemarlo.<\/p>\n<p>Lewis \u00e8 tornato in pista a fine turno per la prova di partenza, per altro fatta molto bene al pari della Haas di Oliver Bearman (sesta assoluta di giornata), mentre Mercedes e McLaren hanno faticato in modo vistoso.<\/p>\n<p>Dietro i tre top team troviamo la Williams di Alexander Albon, l&#8217;Audi di Gabriel Bortoleto e la Haas di Oliver Bearman. Molto bello vedere la FW48, la R26 e la VF-26 racchiuse in appena 149 millesimi. Se Williams e Haas avevano gi\u00e0 dato buoni segnali, Audi \u00e8 una novit\u00e0 dopo alcune difficolt\u00e0 iniziali dovute alla novit\u00e0 del progetto della power unit.<\/p>\n<p>Per la R26 solo 29 giri, ma comunque incisivi. 54 invece quelli dell&#8217;Alpine con Franco Colapinto al volante, mentre Racing Bulls \u00e8 andata incontro alla prima mezza giornata di difficolt\u00e0, non andando oltre i 27 passaggi sul traguardo. Liam Lawson ha anche abbandonato il suo box 20 minuti prima del termine della sessione.<\/p>\n<p>40 giri per Aston Martin, che ha continuato ad alternare le due tipologie di cofano motore realizzate, una con branchie e una a mezzo cono ma senza feritoie in sequenza. La AMR26 continua ad avere un gap di circa 4 secondi dai migliori, ma \u00e8 in frenata dove sembra avere un comportamento nervoso e spesso differente da curva a curva.<\/p>\n<p>Detto del decimo posto di Hamilton, che non ha quasi girato, chiude la classifica la Cadillac. Stamattina ha girato Valtteri Bottas, facendo 58 giri. Il tempo, per\u00f2, resta molto alto: 6&#8243;7 il ritardo da Norris.<\/p>\n<tr class=\"text-center\">\n#<br \/>\nPilota<br \/>\nGap<br \/>\nTempo<br \/>\nGomma<br \/>\n<\/tr>\n<tr id=\"ms-timing-table_driver-1\" class=\"msnt-live-timing__item transition-transform duration-700\" data-hash=\"859779bf60873a501766eb76a700320d\">\n<td class=\"text-center w-px px-1.5 !font-secondary-bold\" style=\"width: 81.9062px;\">1<\/td>\n<td class=\"px-2 uppercase !text-start !font-secondary-bold\" style=\"width: 245.609px;\">Lando Norris<\/td>\n<td style=\"width: 137.844px;\">\u00a0<\/td>\n<td style=\"width: 157.828px;\">1:33.453<\/td>\n<td style=\"width: 167.812px;\">M<\/p>\n<p>14G<\/p>\n<p>14Pit stop<\/td>\n<\/tr>\n<tr id=\"ms-timing-table_driver-3\" class=\"msnt-live-timing__item transition-transform duration-700\" data-hash=\"3b0f9a0b6a224d2521589ca41245faf9\">\n<td class=\"text-center w-px px-1.5 !font-secondary-bold\" style=\"width: 81.9062px;\">2<\/td>\n<td class=\"px-2 uppercase !text-start !font-secondary-bold\" style=\"width: 245.609px;\">Max Verstappen<\/td>\n<td style=\"width: 137.844px;\">+0.131<\/td>\n<td style=\"width: 157.828px;\">1:33.584<\/td>\n<td style=\"width: 167.812px;\">M<\/p>\n<p>13G<\/p>\n<p>9Pit stop<\/td>\n<\/tr>\n<tr id=\"ms-timing-table_driver-63\" class=\"msnt-live-timing__item transition-transform duration-700\" data-hash=\"629ed24e292f4e79edaabc3778291fbf\">\n<td class=\"text-center w-px px-1.5 !font-secondary-bold\" style=\"width: 81.9062px;\">3<\/td>\n<td class=\"px-2 uppercase !text-start !font-secondary-bold\" style=\"width: 245.609px;\">George Russell<\/td>\n<td style=\"width: 137.844px;\">+0.658<\/td>\n<td style=\"width: 157.828px;\">1:34.111<\/td>\n<td style=\"width: 167.812px;\">M<\/p>\n<p>24G<\/p>\n<p>20Pit stop<\/td>\n<\/tr>\n<tr id=\"ms-timing-table_driver-23\" class=\"msnt-live-timing__item transition-transform duration-700\" data-hash=\"40c20aa0148559e4783689a8db4a8353\">\n<td class=\"text-center w-px px-1.5 !font-secondary-bold\" style=\"width: 81.9062px;\">4<\/td>\n<td class=\"px-2 uppercase !text-start !font-secondary-bold\" style=\"width: 245.609px;\">Alex Albon<\/td>\n<td style=\"width: 137.844px;\">+1.677<\/td>\n<td style=\"width: 157.828px;\">1:35.130<\/td>\n<td style=\"width: 167.812px;\">T<\/p>\n<p>12G<\/p>\n<p>10Pit stop<\/td>\n<\/tr>\n<tr id=\"ms-timing-table_driver-5\" class=\"msnt-live-timing__item transition-transform duration-700\" data-hash=\"2184b3288ce90dc539af96b9ea9ffd39\">\n<td class=\"text-center w-px px-1.5 !font-secondary-bold\" style=\"width: 81.9062px;\">5<\/td>\n<td class=\"px-2 uppercase !text-start !font-secondary-bold\" style=\"width: 245.609px;\">Gabriel Bortoleto<\/td>\n<td style=\"width: 137.844px;\">+1.810<\/td>\n<td style=\"width: 157.828px;\">1:35.263<\/td>\n<td style=\"width: 167.812px;\">T<\/p>\n<p>4G<\/p>\n<p>5Pit stop<\/td>\n<\/tr>\n<tr id=\"ms-timing-table_driver-87\" class=\"msnt-live-timing__item transition-transform duration-700\" data-hash=\"821dfbeb73f3d334abf4a379dbaecf80\">\n<td class=\"text-center w-px px-1.5 !font-secondary-bold\" style=\"width: 81.9062px;\">6<\/td>\n<td class=\"px-2 uppercase !text-start !font-secondary-bold\" style=\"width: 245.609px;\">Oliver Bearman<\/td>\n<td style=\"width: 137.844px;\">+1.826<\/td>\n<td style=\"width: 157.828px;\">1:35.279<\/td>\n<td style=\"width: 167.812px;\">M<\/p>\n<p>11G<\/p>\n<p>16Pit stop<\/td>\n<\/tr>\n<tr id=\"ms-timing-table_driver-43\" class=\"msnt-live-timing__item transition-transform duration-700\" data-hash=\"afc9fa26e840c7054edad107cc8e45ac\">\n<td class=\"text-center w-px px-1.5 !font-secondary-bold\" style=\"width: 81.9062px;\">7<\/td>\n<td class=\"px-2 uppercase !text-start !font-secondary-bold\" style=\"width: 245.609px;\">Franco Colapinto<\/td>\n<td style=\"width: 137.844px;\">+2.053<\/td>\n<td style=\"width: 157.828px;\">1:35.506<\/td>\n<td style=\"width: 167.812px;\">M<\/p>\n<p>13G<\/p>\n<p>10Pit stop<\/td>\n<\/tr>\n<tr id=\"ms-timing-table_driver-30\" class=\"msnt-live-timing__item transition-transform duration-700\" data-hash=\"3ee227796929257f209c82f29716d5af\">\n<td class=\"text-center w-px px-1.5 !font-secondary-bold\" style=\"width: 81.9062px;\">8<\/td>\n<td class=\"px-2 uppercase !text-start !font-secondary-bold\" style=\"width: 245.609px;\">Liam Lawson<\/td>\n<td style=\"width: 137.844px;\">+3.506<\/td>\n<td style=\"width: 157.828px;\">1:36.959<\/td>\n<td style=\"width: 167.812px;\">H<\/p>\n<p>10G<\/p>\n<p>6Pit stop<\/td>\n<\/tr>\n<tr id=\"ms-timing-table_driver-14\" class=\"msnt-live-timing__item transition-transform duration-700\" data-hash=\"48d5104b6c1045ac765a560a31f74276\">\n<td class=\"text-center w-px px-1.5 !font-secondary-bold\" style=\"width: 81.9062px;\">9<\/td>\n<td class=\"px-2 uppercase !text-start !font-secondary-bold\" style=\"width: 245.609px;\">Fernando Alonso<\/td>\n<td style=\"width: 137.844px;\">+4.019<\/td>\n<td style=\"width: 157.828px;\">1:37.472<\/td>\n<td style=\"width: 167.812px;\">M<\/p>\n<p>9G<\/p>\n<p>9Pit stop<\/td>\n<\/tr>\n<tr id=\"ms-timing-table_driver-44\" class=\"msnt-live-timing__item transition-transform duration-700\" data-hash=\"4f209f672859af21d8be5cd1617b1f23\">\n<td class=\"text-center w-px px-1.5 !font-secondary-bold\" style=\"width: 81.9062px;\">10<\/td>\n<td class=\"px-2 uppercase !text-start !font-secondary-bold\" style=\"width: 245.609px;\">Lewis Hamilton<\/td>\n<td style=\"width: 137.844px;\">+6.217<\/td>\n<td style=\"width: 157.828px;\">1:39.670<\/td>\n<td style=\"width: 167.812px;\">M<\/p>\n<p>11G<\/p>\n<p>2Pit stop<\/td>\n<\/tr>\n<tr id=\"ms-timing-table_driver-77\" class=\"msnt-live-timing__item transition-transform duration-700\" data-hash=\"668dd9e9f172fc5a39521a010d16fc63\">\n<td class=\"text-center w-px px-1.5 !font-secondary-bold\" style=\"width: 81.9062px;\">11<\/td>\n<td class=\"px-2 uppercase !text-start !font-secondary-bold\" style=\"width: 245.609px;\">Valtteri Bottas<\/td>\n<td style=\"width: 137.844px;\">+6.740<\/td>\n<td style=\"width: 157.828px;\">1:40.193<\/td>\n<td style=\"width: 167.812px;\">H<\/p>\n<p>17G<\/p>\n<p>8Pit stop<\/td>\n<\/tr>\n<p>            Vogliamo la vostra opinione!<\/p>\n<p class=\"mt-auto\">Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?<\/p>\n<p>            <a href=\"#\" class=\"ms-link text-link font-bold\">Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.<\/a><\/p>\n<p class=\"mt-1 text-body\">&#8211; Il team di Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La sessione mattutina del secondo giorno dell&#8217;ultimo test pre-stagionale che si sta svolgendo a Sakhir, in Bahrain, 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