{"id":360970,"date":"2026-02-19T18:06:15","date_gmt":"2026-02-19T18:06:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/360970\/"},"modified":"2026-02-19T18:06:15","modified_gmt":"2026-02-19T18:06:15","slug":"le-prime-foto-ufficiali-tutte-le-informazioni-e-i-prezzi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/360970\/","title":{"rendered":"le prime foto ufficiali, tutte le informazioni e i prezzi"},"content":{"rendered":"

Il debutto ufficiale della nuova Audi<\/a> RS 5<\/b> segna uno
\nspartiacque tecnologico per la divisione Audi Sport. Non si tratta soltanto
\ndell’erede della RS 4 Avant, ma della prima interpretazione Ibrida Plug-in
\n(PHEV)<\/b> ad alte prestazioni della casa di Ingolstadt. Con una potenza
\ncombinata che supera la soglia dei 600 CV e l’introduzione di sistemi di
\ngestione della dinamica di guida inediti per la produzione di serie, la RS 5
\n2026 punta a bilanciare l’efficienza imposta dalle normative Euro 7 con
\nperformance da supercar.Powertrain PHEV: l’evoluzione del V6 Biturbo<\/p>\n

Il cuore tecnico della nuova Audi RS 5 \u00e8 un sistema ibrido
\ncomplesso che vede protagonista il collaudato V6 2.9 TFSI biturbo<\/b>. Gli
\ningegneri Audi hanno apportato modifiche strutturali al propulsore termico,
\naumentando la pressione d’iniezione e adottando per la prima volta un sistema
\ndi sovralimentazione con turbine a geometria variabile e intercooler
\naria-acqua.<\/p>\n

Questi interventi hanno permesso all’unit\u00e0 a combustione di
\nerogare 510 CV<\/b>, ben 60 CV in pi\u00f9 rispetto alla precedente generazione.
\nLa componente elettrica \u00e8 affidata a un motore a rotore esterno da 177 CV e
\n460 Nm<\/b> di coppia, integrato nel cambio tiptronic a otto rapporti.<\/p>\n

\"Nuova-Audi-RS5-2026I numeri della rivoluzione<\/p>\n

La sinergia tra le due unit\u00e0 genera dati tecnici di assoluto
\nrilievo per il segmento:<\/p>\n