La Ferrari non ha fatto particolari esperimenti aerodinamici come nei giorni scorsi e con Charles Leclerc si \u00e8 dedicata a coprire la distanza di un Gran Premio con la SF-26\u00a0risultando la pi\u00f9 veloce alla sosta pranzo dell\u2019ultima giornata di test in Bahrain.\u00a0\u00a0<\/p>\n
Il monegasco ha completato 80 giri senza problemi, confermando una consistenza della prestazione anche quando la temperatura dell\u2019asfalto ha toccato la temperatura record di 46 gradi per questa sessione.\u00a0<\/p>\n
Al di l\u00e0 di un traversone\u00a0all’avvio della mattinata nel primo\u00a0run\u00a0della giornata si \u00e8 potuta apprezzare una Ferrari molto pi\u00f9 guidabile, con reazioni sincere verificabili su tutte le mescole usate (C1, C2 e C3) a conferma di una\u00a0crescita che non riguarda necessariamente il\u00a0giro veloce: Leclerc (che sar\u00e0 in pista anche pomeriggio) \u00e8 arrivato a 1\u201933\u201d689, un tempo a otto decimi da quello conseguito ieri da Kimi Antonelli con la Mercedes, ma la Scuderia non si \u00e8 mai messa nella condizione di preparare una qualifica, visto che la prestazione \u00e8 venuta fuori all\u2019inizio di uno\u00a0stint.\u00a0<\/p>\n
Dietro alla rossa c\u2019\u00e8 Kimi Antonelli con la Mercedes. Il bolognese \u00e8 staccato di\u00a0227 millesimi, ma anche per l\u2019italiano il tempo di riferimento non conta. Sulla W17 abbiamo visto apparire un\u2019interessante estensione del flap\u00a0mobile dell\u2019ala posteriore in prossimit\u00e0 dell\u2019endplate\u00a0ora molto pi\u00f9 scavato. Il programma di lavoro di Kimi non \u00e8 stato completato perch\u00e9 Antonelli \u00e8 stato\u00a0costretto a parcheggiare la freccia nero-argento dopo la curva\u00a08\u00a0a causa di un problema meccanico pare all\u2019ERS.\u00a0<\/p>\n
La Mercedes ha perso le ultime due ore: i tecnici di Brackley non sono parsi troppo preoccupati e sono sicuri di mettere in macchina George Russell alla riapertura dei lavori alle 13:00. Kimi ha messo insieme solo 49 giri: la sensazione \u00e8 che la monoposto sia molto competitiva, ma soffre\u00a0ancora di qualche guaio di\u00a0giovent\u00f9.\u00a0<\/p>\n
Il terzo tempo \u00e8 della McLaren con Oscar Piastri: l\u2019australiano non ha fatto un lavoro appariscente\u00a0e ha comunque finito un GP. Ha iniziato la giornata con bloccaggi e traversoni, mentre poi ha trovato un buon equilibrio. Oscar chiude i test a quattro decimi dalla rossa, ma la MCL40 sembra aver trovato molta consistenza.\u00a0<\/p>\n
La sorpresa della mattinata \u00e8 sicuramente la Haas con Esteban Ocon. Il francese \u00e8 eccellente quarto a 805 millesimi da Leclerc e si rivela il primo dopo i top team, anzi il transalpino si \u00e8 messo alle spalle la Red Bull di\u00a0Isack\u00a0Hadjar, per quanto solo di 17 millesimi. Ocon \u00e8 stato anche il pilota che ha fatto pi\u00f9\u00a0strada: 82 giri.\u00a0
L\u2019altro transalpino,\u00a0Hadjar, ha trovato una continuit\u00e0 di lavoro solo dopo frequenti soste ai box: scopriremo pomeriggio do Max Verstappen qual \u00e8 il vero potenziale della RB22.\u00a0<\/p>\n
Positiva l\u2019attivit\u00e0 dell\u2019Alpine con Pierre\u00a0Gasly\u00a0che lascia quattro decimi alla Haas nella sfida di chi lotta per il gruppo di centro.\u00a0Arvid\u00a0Lindblad\u00a0ha accumulato 77\u00a0giri con la Racing Bulls e il debuttante sembra contento di stare davanti alla Williams di Carlos Sainz e all\u2019Audi\u00a0di Nico Hulkenberg. La R26 \u00e8 parsa in difficolt\u00e0 nel bilanciamento con frequenti bloccaggi. Sergio Perez con la Cadillac ha messo insieme quasi un GP dopo essere entrato in pista con un ritardo di un paio di ore.<\/p>\n
Male, malissimo l\u2019Aston Martin. Lance Stroll non \u00e8 riusciti a fare un giro cronometrato a causa della carenza dei pezzi di ricambio del motore Honda. Il canadese\u00a0\u00e8 senza tempo. Riuscir\u00e0 a girare nel pomeriggio?\u00a0<\/p>\n
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