Il 1.5 BlueHDi<\/p>\n
Proposto sui modelli ex-PSA (marchi Citro\u00ebn, DS, Opel e Peugeot), il 1.5 BlueHDi<\/b> a gasolio del gruppo Stellantis \u00e8 proposto in una versione da 131 cavalli<\/b>, che equipaggia modelli medio-piccoli come le Opel Astra e Peugeot 308.<\/p>\n
La nomenclatura interna \u00e8 PSA DV5<\/b>, con questo 1.499 cm3<\/b> che deriva da un progetto Ford, il DLD-415<\/b> (impiegato da modelli come la Focus, la EcoSport e la B-Max), dal quale si distacca per svariati affinamenti tecnici, a partire dal monoblocco in alluminio<\/b>, come la testa.<\/p>\n
L’alesaggio \u00e8 di 75 mm<\/b> e la corsa di 84,8 mm<\/b>, mentre la distribuzione bialbero prevede quattro valvole per cilindro<\/b>. A comandare i due assi a camme \u00e8 presente una cinghia<\/b>, con punterie idrauliche e bilancieri a rullo.<\/p>\n
Quattro iniettori piezoelettrici<\/b> arrivano ad alimentare il propulsore a una pressione di 2.000 bar<\/b> (common rail a iniezione diretta) e si abbinano a un turbocompressore a geometria variabile<\/b>: la potenza massima di questa unit\u00e0 \u00e8 di 131 CV a 3.750 giri\/min<\/b> con 300 Nm<\/b> di coppia a 1.750 giri<\/b>.<\/p>\n
Trattandosi di un motore BlueHDi<\/b>, nella linea di scarico \u00e8 presente un sistema SCR con AdBlue<\/b> affiancato da un filtro antiparticolato<\/b>, che abbatte le emissioni inquinanti.<\/p>\n
A seconda del modello, consumi ed emissioni variano leggermente, attestandosi comunque sotto i 5 l\/100 km<\/b> e 130 g\/km di CO\u2082<\/b>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il 1.5 BlueHDi Proposto sui modelli ex-PSA (marchi Citro\u00ebn, DS, Opel e Peugeot), il 1.5 BlueHDi a gasolio…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":362823,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,47252,1537,90,89,718],"class_list":{"0":"post-362822","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-diesel","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-stellantis"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116105116824293905","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/362822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=362822"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/362822\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/362823"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=362822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=362822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=362822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}