{"id":36411,"date":"2025-08-08T23:49:09","date_gmt":"2025-08-08T23:49:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/36411\/"},"modified":"2025-08-08T23:49:09","modified_gmt":"2025-08-08T23:49:09","slug":"puntera-su-caccia-europei-lansia-per-le-mosse-di-trump-e-il-cambio-di-strategia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/36411\/","title":{"rendered":"punter\u00e0 su caccia europei. L’ansia per le mosse di Trump e il cambio di strategia"},"content":{"rendered":"

La Spagna<\/a><\/strong> ha annunciato che\u00a0non acquister\u00e0 l’F-35 di progettazione statunitense<\/strong> e che sta valutando opzioni di fabbricazione europea dopo che alcuni alleati degli Stati Uniti<\/a><\/strong> hanno espresso dubbi sul jet in seguito ai comportamenti di Trump<\/strong>. Da qui, la scelta dell’industria della difesa europea che \u00e8 in crescita e ha colto l’opportunit\u00e0 di capitalizzare il momento. La Spagna, alleata della Nato<\/strong>, ha deciso di non acquistare l’F-35 Lightning II Joint Strike Fighter di progettazione statunitense, optando invece per investire in aerei di fabbricazione europea <\/strong>per la sua aeronautica militare. La decisione spagnola\u00a0arriva dopo che diversi membri della Nato – riporta un’analisi di Business Insider – hanno pubblicamente messo in discussione il loro impegno nei confronti del jet, assunto da Lockheed Martin, a causa delle preoccupazioni circa l’atteggiamento del presidente Donald Trump<\/a><\/strong> nei confronti dell’alleanza. <\/p>\n

L’antagonismo della Casa Bianca ha scosso diversi alleati americani, sebbene non siano state prese decisioni definitive riguardo all’F-35.\u00a0\u00abQuesto rende concreti quei pensieri o quelle idee\u00bb,\u00a0ha affermato Mark Cancian, colonnello in pensione del Corpo dei Marines e consulente senior presso il Center for Strategic and International Studies. \u00abEcco un Paese che ha davvero cambiato idea su un futuro appalto\u00bb. Interpellato sulla decisione della Spagna, un portavoce di Lockheed Martin ha dichiarato a Business Insider: \u00abLe vendite di materiale militare all’estero sono transazioni tra governi, e questa questione \u00e8 meglio affrontata dal governo statunitense o da quello spagnolo\u00bb. Un portavoce del Ministero della Difesa spagnolo ha dichiarato mercoled\u00ec che il Paese non sta pi\u00f9 prendendo in considerazione l’F-35 per le sue nuove acquisizioni di caccia. Il funzionario non ha fornito spiegazioni, ma ha dichiarato a Politico che \u00abl’opzione spagnola prevede l’attuale Eurofighter e il futuro FCAS\u00bb. Il Ministero ha indirizzato Business Insider all’Aeronautica Militare spagnola, che non ha voluto fornire commenti. <\/p>\n

Le dichiarazioni ministeriali riportate, tuttavia, hanno confermato un precedente rapporto del quotidiano spagnolo El Pa\u00eds, che citava fonti governative secondo cui qualsiasi piano per l’F-35 era stato accantonato e i contatti preliminari avviati erano stati sospesi a tempo indeterminato. Richard Aboulafia, esperto di aviazione e amministratore delegato della societ\u00e0 di consulenza statunitense AeroDynamic Advisory, ha dichiarato a Business Insider che la decisione della Spagna \u00e8 in linea con \u00abil pi\u00f9 ampio obiettivo europeo di sovranit\u00e0 e autosufficienza\u00bb. L’Eurofighter Typhoon in questione \u00e8 un aereo da combattimento multiruolo di quarta generazione, realizzato da un consorzio di aziende europee: Airbus, BAE Systems e Leonardo. Il Future Combat Air System (FCAS) \u00e8 un’iniziativa di Francia, Germania e Spagna per creare un jet di sesta generazione, con un lancio operativo previsto per il 2040. Aboulafia ha osservato che la Spagna ha un interesse personale, anche in termini di creazione di posti di lavoro, nell’FCAS.<\/p>\n

Negli ultimi anni, la Spagna ha esitato sull’F-35, orientandosi a volte verso altri tipi di caccia o prolungando la vita utile di velivoli pi\u00f9 vecchi. La sua recente decisione testimonia la sua nuova attenzione alle tecnologie militari di fabbricazione europea e giunge in un momento di ansia tra gli alleati, tra cui Madrid, per i loro rapporti con gli Stati Uniti. <\/p>\n

Il governo spagnolo ha dichiarato quest’anno che l’87% degli oltre 12 miliardi di dollari di aumento della spesa per la difesa sarebbe stato destinato ad aziende spagnole. El Pa\u00eds ha riferito che questo impegno era incompatibile con qualsiasi piano di acquisto di jet da combattimento prodotti negli Stati Uniti.\u00a0\u00c8 cresciuto l’interesse per il potenziamento della base industriale di difesa europea e per l’acquisto di pi\u00f9 equipaggiamento interno. Ursula von der Leyen, presidente della Commissione Europea, ha dichiarato a marzo: \u00abDobbiamo acquistare pi\u00f9\u00a0armi europee\u00bb. Parte di questa spinta \u00e8 Trump, la cui retorica ha creato nuove tensioni tra gli Stati Uniti e i suoi alleati di lunga data. Ha escluso gli alleati europei dai colloqui di pace sull’invasione russa dell’Ucraina, ha criticato l’alleanza Nato\u00a0e ha minacciato di annettere un territorio europeo. L’anno scorso ha anche affermato che avrebbe \u201cincoraggiato\u201d\u00a0la Russia ad attaccare qualsiasi membro della Nato\u00a0che non spendesse abbastanza per la difesa. E i dazi sono stati un’altra fonte di tensione.<\/p>\n

Tra gli alleati e i partner degli Stati Uniti c’\u00e8 una crescente diffidenza nei confronti della tecnologia degli armamenti.\u00a0Il ministro della Difesa di Anada ha affermato che il suo Paese stava rivedendo il contratto per gli F-35 e valutando altre alternative, il presidente della commissione parlamentare per la Difesa danese si \u00e8 detto pentito di aver scelto l’F-35 per il suo Paese, e il ministro della Difesa portoghese ha affermato che il suo Paese non era sicuro dei piani di passare all’F-35, sottolineando le incertezze sull’affidabilit\u00e0 degli Stati Uniti come alleati. E anche i politici di tutti i partiti politici svizzeri hanno detto\u00a0questa settimana che il Paese dovrebbe ritirare o riconsiderare il previsto acquisto di 36 F-35A a causa dei dazi imposti da Trump. I produttori europei di aerei da combattimento hanno colto al volo l’opportunit\u00e0: Eric Trappier, CEO della francese Dassault Aviation, che produce i velivoli Mirage e Rafale, ha dichiarato a marzo che l’azienda era pronta ad accogliere i Paesi preoccupati per l’F-35 e ad adottare il suo caccia Rafale.<\/p>\n

Ma nonostante alcune osservazioni sull’F-35, un cambiamento radicale potrebbe non verificarsi. Passare a un nuovo tipo di aereo sarebbe un’impresa enorme per i Paesi gi\u00e0 impegnati, e l’F-35 \u00e8 considerato un jet particolarmente valido.\u00a0Aboulafia ha descritto l’Eurofighter come \u00abuguale o migliore\u00bb\u00a0dell’F-35 come velivolo, ma ha affermato che l’F-35 \u00abha un pacchetto di equipaggiamento di missione nettamente migliore\u00bb.<\/p>\n

L’F-35 \u00e8 un aereo da caccia avanzato di quinta generazione. Inoltre, i livelli di produzione potrebbero essere un fattore determinante. Ogni anno vengono prodotti molti meno Eurofighter e la produzione FCAS non \u00e8 ancora iniziata. Aboulafia ha affermato di credere che l’Europa potrebbe costruire abbastanza caccia da coprire la domanda se presentasse tutti i modelli disponibili, dai Gripen ai Rafale. Ci sono per\u00f2 dei limiti. Affidarsi esclusivamente alle capacit\u00e0 europee significa che i paesi dovrebbero prendere decisioni e apportare potenziali modifiche alla propria struttura di forza. La marina spagnola, ad esempio, ha una portaerei attualmente equipaggiata con uno stormo di vecchi jet a decollo verticale Harrier destinati a essere ritirati. L’F-35B potrebbe svolgere questo ruolo, ma gli Eurofighter e altri jet europei no. Quindi sarebbe necessario un cambiamento.<\/p>\n

Cancian ha affermato di aspettarsi \u00abuna maggiore dipendenza dai fornitori europei, sia per il timore che gli Stati Uniti possano non essere affidabili, sia per il fatto che gli europei stanno ora investendo molto nella loro base industriale di difesa, quindi c’\u00e8 pi\u00f9 scelta e forse \u00e8 pi\u00f9 competitiva, o lo sar\u00e0 di pi\u00f9\u00bb. Il rovescio della medaglia, tuttavia, \u00e8 che se gli alleati degli Stati Uniti non sceglieranno l’F-35, l’interoperabilit\u00e0 con altri paesi ne risentir\u00e0. \u00abDato che l’F-35 \u00e8 utilizzato da cos\u00ec tante persone, compresi gli Stati Uniti, \u00e8 pi\u00f9 facile per altri paesi operare con paesi che dispongono dello stesso equipaggiamento\u00bb. Per ora, molti membri della Nato\u00a0sono impegnati nell’F-35: i ministeri della Difesa di Regno Unito, Australia, Danimarca e Paesi Bassi hanno dichiarato a Business Insider all’inizio di quest’anno di essere irremovibili. E l’inasprimento della posizione di Trump contro la Russia nelle ultime settimane potrebbe attenuare le preoccupazioni di alcuni paesi sulle relazioni, ha ipotizzato Aboulafia, ma le divergenze persistono.<\/p>\n

La Spagna sta vivendo una tensione molto particolare con gli Stati Uniti. La Spagna \u00e8 il paese con la spesa per la difesa pi\u00f9 bassa nella Nato\u00a0in rapporto al Pil, con l’1,28% nel 2024 secondo le stime Nato. Ha anche richiesto un’esenzione dalla proposta dei membri della Nato\u00a0di portare la spesa per la difesa al 5% del Pil. I leader dell’Alleanza hanno concordato il 5% a giugno, ma la Spagna sostiene che aumentare la spesa al 2,1% sia sufficiente. Trump ha definito la posizione della Spagna \u00abmolto ingiusta\u00bb\u00a0nei confronti degli altri membri e ha minacciato conseguenze commerciali, senza fornire dettagli. Il Primo Ministro spagnolo Pedro S\u00e1nchez all’inizio di quest’anno ha affermato che d’ora in poi \u00absolo l’Europa sapr\u00e0 come proteggere l’Europa\u00bb.<\/p>\n


\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA <\/p>\n

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