{"id":364761,"date":"2026-02-22T04:13:19","date_gmt":"2026-02-22T04:13:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/364761\/"},"modified":"2026-02-22T04:13:19","modified_gmt":"2026-02-22T04:13:19","slug":"la-toyota-yaris-potrebbe-diventare-unauto-elettrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/364761\/","title":{"rendered":"La Toyota Yaris potrebbe diventare un\u2019auto elettrica"},"content":{"rendered":"

Arrivata alla sua\u00a0quarta generazione<\/strong>, disponibile sul mercato dal 2020<\/strong>, la Toyota Yaris\u00a0<\/strong>si prepara a una\u00a0quinta versione<\/strong>. Con, forse, una grande novit\u00e0: oltre che ibrida e termica, la compatta giapponese potrebbe presentarsi anche come auto elettrica<\/strong>. Il debutto \u00e8 previsto per la fine del 2027<\/strong> o l\u2019inizio del 2028<\/strong>.<\/p>\n

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\u00abSe l\u2019elettrificazione \u00e8 il futuro, non potremo evitare una versione completamente elettrica del modello\u00bb, dichiara Andrea Carlucci, product planner di Toyota Europe, alla rivista britannica Auto Express, senza per\u00f2 dare una tempistica precisa.<\/p>\n

\u00abL\u2019ideale sarebbe una piattaforma con diverse opzioni energetiche, per offrire la soluzione\u00a0adatta a ogni cliente. In altre parole, l\u2019approccio multi-energia non \u00e8 solo una delle tante soluzioni: deve essere la soluzione\u00bb, prosegue Carlucci.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Toyota<\/p>\n

Lo studio Corolla appare leggermente futuristico<\/p>\n

Foto Di: Toyota<\/p>\n

\"Toyota<\/p>\n

Le forme sono altrettanto spigolose quanto quelle della bZ4X<\/p>\n

Foto Di: Toyota<\/p>\n

Banco di prova Corolla<\/p>\n

Toyota batter\u00e0 questa strada gi\u00e0 con la prossima Corolla<\/a>. La nuova generazione della berlina dovrebbe basarsi su una piattaforma inedita, in grado di supportare sia motori a combustione, sia versioni ibride ed elettriche. Indipendentemente dal tipo di propulsione, il design rimarrebbe identico. Lo stesso approccio verrebbe poi adottato sulla Yaris di quinta generazione.<\/p>\n

\"Toyota<\/p>\n

L’attuale Toyota Yaris \u00e8 lunga 3,94 m e ha un passo di 2,56 m. Caratteristica \u00e8 la silhouette arrotondata<\/p>\n

Foto di: Toyota<\/p>\n

Le rivali, compresa Stellantis<\/p>\n

Quella attuale, con una lunghezza di 4 metri, \u00e8 un tipico modello di segmento B. In versione elettrica competerebbe con modelli come la Volkswagen ID. Polo<\/a>, la Renault 5<\/a>, il duo del gruppo Stellantis composto da Opel Corsa Electric e Peugeot E-208<\/a>\u00a0e una serie di altre piccole elettriche.<\/p>\n

\"Opel<\/p>\n

La batteria \u00e8 suddivisa in modo simile sulla Corsa Electric e sulla E-208, come su questa Opel Mokka-e del 2020<\/p>\n

Foto di: Opel<\/p>\n

Per restare competitiva, l\u2019auto dovrebbe offrire circa 400 km di autonomia WLTP, che richiederebbero una batteria da circa 50 kWh. Mentre Renault<\/a> e Volkswagen<\/a> puntano su piattaforme elettriche dedicate, col pacco batterie disposto come una piastra unica nel pianale, Stellantis utilizza una piattaforma multi-energia, nella quale i moduli batteria vengono inseriti in vari spazi disponibili della vettura.<\/p>\n

Secondo Auto Express, la nuova Yaris dovrebbe adottare un look leggermente pi\u00f9 futuristico e dinamico rispetto al modello attuale (mostrato nell\u2019immagine di copertina). Per garantire il massimo volume del bagagliaio, \u00e8 probabile che restino la trazione anteriore e uno schema con ponte torcente al posteriore.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Arrivata alla sua\u00a0quarta generazione, disponibile sul mercato dal 2020, la Toyota Yaris\u00a0si prepara a una\u00a0quinta versione. Con, forse,…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":364762,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,1518,181,22806,177,1537,90,89,6570],"class_list":{"0":"post-364761","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-anticipazioni","10":"tag-auto-elettriche","11":"tag-auto-giapponesi","12":"tag-business","13":"tag-it","14":"tag-italia","15":"tag-italy","16":"tag-toyota"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116112340260595122","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/364761","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=364761"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/364761\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/364762"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=364761"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=364761"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=364761"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}