{"id":365201,"date":"2026-02-22T11:49:16","date_gmt":"2026-02-22T11:49:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/365201\/"},"modified":"2026-02-22T11:49:16","modified_gmt":"2026-02-22T11:49:16","slug":"test-buriram-2026-day-2-bezzecchi-ogura-e-doppietta-aprilia-live","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/365201\/","title":{"rendered":"Test Buriram 2026 day-2: Bezzecchi-Ogura, \u00e8 doppietta Aprilia – Live"},"content":{"rendered":"

Ultimi test prima dell\u2019esordio stagionale<\/strong><\/p>\n

Per quanto riguarda la cronaca di questa prima giornata di test \u00e8 tutto,\u00a0grazie per essere stati con noi<\/strong>. Buon proseguimento di giornata in compagnia di\u00a0FormulaPassion.it.<\/p>\n

Di seguito la top-20<\/strong> al termine di questi test.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

11.30<\/strong> \u2013 Bandiera a scacchi<\/strong>. <\/p>\n

11.25 <\/strong>\u2013 Marc Marquez ha concluso l\u2019attivit\u00e0 in pista dopo la caduta e si \u00e8 gi\u00e0 presentato ai microfoni dei media presenti. Il pilota Ducati ha detto che la caduta \u00e8 dovuta a un calo di concentrazione e che il fatto di essere un po\u2019 debilitato da un virus ha condizionato la sua due giorni di test. <\/p>\n

11.20<\/strong> \u2013 Miglior tempo dei test \u2013 e record della pista \u2013 per il pilota Aprilia in 1\u201928\u2033668<\/strong> e dietro di lui si infila Ai Ogura che \u00e8 stato super anche nel long run. Bezzecchi ha staccato Marc Marquez di 168 millesimi, Ogura \u00e8 secondo a 97. <\/p>\n

11.15<\/strong> \u2013 Torna in pista Bezzecchi per il time-attack.<\/p>\n

11.10<\/strong> \u2013 S\u00ec, il pilota VR46 \u00e8 salito in ottava posizione con il miglior crono della sessione pomeridiana. <\/p>\n

11.05<\/strong> \u2013 Scende in pista Di Giannantonio, vediamo se per un time-attack.<\/p>\n

11.00<\/strong> \u2013 Tardozzi ai microfoni di Sky Sport ha detto che Bagnaia ha interrotto anzitempo il suo long run perch\u00e9 c\u2019era qualcosa che non lo ha soddisfatto e dunque \u00e8 rientrato prima ai box. <\/p>\n

10.55<\/strong> \u2013 Di seguito il ritmo di Marc Marquez prima della caduta.<\/p>\n

1:30.091
1:29.940
1:29.855
1:29.999
1:30.075
1:30.112<\/p>\n

10.50<\/strong> \u2013 Questi invece i nove giri di Bagnaia quando era in pista insieme a Bezzecchi. Ricordiamo che non sappiamo che gomme avessero e se fossero nuove o usate. <\/p>\n

1:31.157
1:30.668
1:30.602
1:30.552
1:30.529
1:30.632
1:30.579
1:30.673
1:30.725<\/p>\n

10.45<\/strong> \u2013 Ecco qui i tempi di Bezzecchi relativi alla simulazione che abbiamo seguito giro dopo giro in precedenza.<\/p>\n

1:29.974
1:29.583
1:29.773
1:30.150
1:29.810
1:29.844
1:30.123
1:30.244
1:30.298
1:30.252
1:30.144
1:30.591
1:30.809
1:30.977
1:31.075
1:31.017
1:31.042
1:31.062
1:31.269
1:31.044<\/p>\n

10.40 <\/strong>\u2013 Acosta \u00e8 impegnato in una simulazione gara: 30\u20336 e 30\u20337 i suoi ultimi 2 passaggi. <\/p>\n

10.35<\/strong> \u2013 Di seguito una gallery dell\u2019azione in pista.<\/p>\n

10.30<\/strong> \u2013 90 minuti al termine dei test, di seguito la top-15.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

10.25<\/strong> \u2013 Anche Alex Marquez \u00e8 caduto senza conseguenze. <\/p>\n

10.20<\/strong> \u2013 Sky Sport riporta una leggera abrasione all\u2019avambraccio destro per Marc Marquez che \u00e8 andato al centro medico per un controllo di rito. <\/p>\n

10.15 <\/strong>\u2013 Semaforo verde<\/strong> in fondo alla pit-lane, si riparte. <\/p>\n

10.10<\/strong> \u2013 In questo momento la sessione \u00e8 interrotta. Non \u00e8 da escludere l\u2019ipotesi legata alla riparazione di un aif-fence dopo la caduta di Marc Marquez. <\/p>\n

10.05<\/strong> \u2013 Rientra Bagnaia dopo alcuni giri sul 30\u20336-7. <\/p>\n

10.00 <\/strong>\u2013 Il passo di Alex Marquez \u00e8 sul 30\u20335.<\/p>\n

09.55<\/strong> \u2013 30\u20331 per Alex Marquez, sempre 30\u20334 per Martin. <\/p>\n

09.52<\/strong> \u2013 30\u20330 per Alex Marquez, Martin \u00e8 salito a 30\u20334, costante Marini sul 30\u20333. <\/p>\n

09.50 <\/strong>\u2013 30\u20333 per Martin, Alex Marquez inizia da 30\u20335, \u00e8 tornato in pista anche Bagnaia. <\/p>\n

09.48<\/strong> \u2013 Caduta per Marc Marquez in Curva-3, il pilota Ducati sta bene. Altro 30\u20331 per Martin. Inizia la simulazione gara di Alex Marquez. <\/p>\n

09.46<\/strong> \u2013 Rientra ai box uno sfavillante Ogura, ancora 30\u20331 per Marquez, stesso tempo a cui \u00e8 sceso Martin. <\/p>\n

09.45<\/strong> \u2013 30\u20332 Ogura, 30\u20331 Marquez, parte invece da 30\u20336 Martin. <\/p>\n

09.43<\/strong> \u2013 Entrambi ora hanno girato in 30\u20330, ma Ogura \u00e8 stato pi\u00f9 veloce per qualche centesimo. Impressionante se si considera che il pilota Aprilia \u00e8 molto pi\u00f9 avanti di Marquez nella sua simulazione gara. <\/p>\n

09.41<\/strong> \u2013 29\u20339 Marquez, 30\u20331 Ogura. <\/p>\n

09.40<\/strong> \u2013 29\u20338 Marquez, 29\u20339 Ogura, che ritmo per entrambi. <\/p>\n

09.39<\/strong> \u2013 29\u20339 Marquez, 30\u20330 Ogura. <\/p>\n

09.38<\/strong> \u2013 Marquez inizia da 30\u20330. <\/p>\n

09.36<\/strong> \u2013 Altro 29\u20339 di Ogura, inizia la simulazione gara di Marc Marquez. <\/p>\n

09.33 <\/strong>\u2013 Si \u00e8 conclusa la simulazione gara di Bezzecchi, decisamente positiva, cos\u00ec come \u00e8 notevole Ogura che si conferma in 30\u20331. <\/p>\n

09.32<\/strong> \u2013 Torna sul 31\u20330 Bezzecchi, 30\u20331 per Ogura. <\/p>\n

09.31<\/strong> \u2013 Prosegue il calo della gomma di Bezzecchi che sale a 31\u20332, Ogura ripete il 29\u20339. Un anno fa il giapponese fece strabuzzare gli occhi all\u2019esordio in MotoGP a Buriram dunque non sorprende il feeling di Ogura su questa pista. <\/p>\n

09.30<\/strong> \u2013 Altro 31\u20330 per Bezzecchi, Quartararo \u00e8 salito a 31\u20331, Ogura \u00e8 sceso invece a 29\u20339. <\/p>\n

09.28<\/strong> \u2013 Bezzecchi adesso \u00e8 un metronomo sul 31\u20330, bene anche i piloti Trackhouse: Ogura gira in 30\u20333, Fernandez in 30\u20337. <\/p>\n

09.27<\/strong> \u2013 Ancora 31\u20330 per Bezzecchi, sempre in 30\u20339 Quartararo. <\/p>\n

09.25<\/strong> \u2013 31\u20330 ora per Bezzecchi, Marini ha girato in 31\u20330 e 31\u20331, costante Quartararo sul 30\u20339. <\/p>\n

09.22 <\/strong>\u2013 Continuano ad alzarsi i tempi di Bezzecchi che ha chiuso quest\u2019ultima tornata in 30\u20339. <\/p>\n

09.21<\/strong> \u2013 Bagnaia \u00e8 rientrato ai box, Bezzecchi sale ulteriormente a 30\u20338. <\/p>\n

09.20 <\/strong>\u2013 30\u20337 Bagnaia, sale a 30\u20335 Bezzecchi. <\/p>\n

09.18<\/strong> \u2013 30\u20337 Bagnaia, 30\u20331 Bezzecchi. In particolare il T2 vede in grande guadagno il pilota Aprilia. <\/p>\n

09.17<\/strong> \u2013 Torna sul 30\u20335 Bagnaia, 30\u20332 Bezzecchi. <\/p>\n

09.15<\/strong> \u2013 30\u20336 Bagnaia, 30\u20333 Bezzecchi. <\/p>\n

09.14<\/strong> \u2013 Costante sul 30\u20335 Bagnaia, sale sul 30\u20332 Bezzecchi. <\/p>\n

09.12 <\/strong>\u2013 30\u20335 Bagnaia, 30\u20331 Bezzecchi, Pecco \u00e8 pi\u00f9 veloce nel T1 ma in tutti gli altri tre settori il pilota Aprilia \u00e8 pi\u00f9 veloce. Non conosciamo lo stato delle gomme, dunque questa differenza di tempi pu\u00f2 essere non a parit\u00e0 di gomme. <\/p>\n

09.11 <\/strong>\u2013 Costante Bagnaia in 30\u20336, altro 29\u20338 per Bezzecchi. <\/p>\n

09.10<\/strong> \u2013 Sul tracciato ci sono anche Bezzecchi e Bagnaia, il pilota Aprilia ha iniziato in 30\u20331 scendendo ora sotto al 30\u2033. 30\u20336 per Bagnaia. <\/p>\n

09.05 <\/strong>\u2013 Fabio Quartararo e Brad Binder sono i primi a scendere in pista. <\/p>\n

09.00<\/strong> \u2013 A Sepang il pi\u00f9 veloce nel long run fu Alex Marquez, quarto per ora. <\/p>\n

08.55 <\/strong>\u2013 Nel tempo ancora a disposizione sono in programma le simulazioni gara. <\/p>\n

08.50<\/strong> \u2013 Al momento tutto tace in pista, team e piloti sono ancora in pausa pranzo. <\/p>\n

08.45<\/strong> \u2013 Secondo quanto riportato da Sky Sport MotoGP marted\u00ec dovrebbe avere luogo una riunione tra i team per \u2018gestire\u2019 tutti gli accordi a livello di mercato piloti solo da ufficializzare. <\/p>\n

08.40<\/strong> \u2013 Una carrellata delle soluzioni aerodinamiche sfoggiate dalle diverse case costruttrici.<\/p>\n

08.35<\/strong> \u2013 In top-10 troviamo 5 Ducati, tutte e quattro le Aprilia (non male il crono di Jorge Martin) e Pedro Acosta in quinta posizione come unico \u2018intruso\u2019 in qualit\u00e0 di pilota KTM. Da sottolineare il quindicesimo tempo del debuttante Diogo Moreira. Le Yamaha? La prima \u00e8 quella di Quartararo, 17esimo a 1.3\u2033. Razgatlioglu \u00e8 davanti al solo Pirro staccato di oltre due secondi. <\/p>\n

08.30<\/strong> \u2013 Questa la situazione quando \u00e8 iniziata da poco la sessione pomeridiana. Marc Marquez \u00e8 stato il pi\u00f9 veloce in mattinata in 1\u201928\u2033836, segue Bagnaia staccato di soli 47 millesimi<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Buongiorno cari lettori di\u00a0FormulaPassion.it\u00a0e ben ritrovati all\u2019appuntamento dedicato alla diretta scritta della\u00a0seconda giornata di test<\/strong>\u00a0della MotoGP in Thailandia. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ultimi test prima dell\u2019esordio stagionale Per quanto riguarda la cronaca di questa prima giornata di test \u00e8 tutto,\u00a0grazie…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":365202,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[176],"tags":[1537,90,89,245,244,96243],"class_list":{"0":"post-365201","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-sport","12":"tag-sports","13":"tag-test-motogp"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116114133304859104","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/365201","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=365201"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/365201\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/365202"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=365201"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=365201"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=365201"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}