{"id":365205,"date":"2026-02-22T11:52:13","date_gmt":"2026-02-22T11:52:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/365205\/"},"modified":"2026-02-22T11:52:13","modified_gmt":"2026-02-22T11:52:13","slug":"scrofa-rossa-la-mercedes-che-viene-dal-futuro-e-una-concept-car-che-omaggia-un-mito-del-passato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/365205\/","title":{"rendered":"\u00abScrofa Rossa\u00bb, la Mercedes che viene dal futuro \u00e8 una concept car che omaggia un mito del passato"},"content":{"rendered":"

Il progetto \u00e8 un\u2019idea di un ex designer del marchio tedesco, che si \u00e8 voluto accomiatare con un omaggio alla berlina da corsa pi\u00f9 improbabile della storia dell\u2019automobilismo<\/p>\n


\n \"\u00abScrofa
\n<\/a><\/p>\n

Se non conoscete la storia della \u201cScrofa Rossa\u201d o \u201cPorco Rosso\u201d<\/b> (da non confondere con il film capolavoro del 1992 di Hayao Miyazaki) ve la riassumiamo in breve, cos\u00ec sar\u00e0 pi\u00f9 facile capire perch\u00e9 quest\u2019omaggio, appena realizzato da Gorden Wagener, storico capo del design Mercedes<\/b> fin dal 2008, abbia fatto molto rumore nel mondo dell\u2019automobile.<\/p>\n

55 anni fa<\/p>\n

Bisogna tornare al 1971, anno in cui in Italia vengono lanciate la Fiat 127 e l\u2019Alfasud, al cinema esce \u201cLa 24 ore di Le Mans\u201d con Steve McQueen e a un\u2019altra 24 Ore, quella di Spa, una massiccia e sgraziata berlina rossa riesce a concludere al secondo posto, tra la sorpresa generale<\/b>. Si tratta di una Mercedes-Benz 300 SEL 6.3<\/b> ovvero una versione da corsa della compassata berlina, dotata del corposo V8 da oltre 400 CV<\/b> e con una batteria di fari degna di una prova speciale del Mondiale Rally.<\/p>\n

Una gloria effimera<\/p>\n

Ai tempi, AMG era poco pi\u00f9 che un\u2019officina di elaborazioni<\/b> e l’idea di una berlina imponente che potesse gareggiare come auto da corsa era, per l’epoca, abbastanza assurda. Eppure ottenne un risultato storico e diede una notoriet\u00e0 assoluta alla \u201cRote Sau\u201d e alla Mercedes in generale<\/b>, tanto da meritare un posto tutto suo nel variegato mondo delle corse automobilistiche. Oggi ne esiste purtroppo solo una replica<\/b>, in possesso della Mercedes, perch\u00e9 la protagonista dell\u2019impresa di Spa, dopo una carriera agonistica a dire la verit\u00e0 mediocre, fu venduta a un’azienda aeronautica per essere utilizzata a scopo di test. Alla sua robusta carrozzeria furono infatti attaccati dei carrelli d\u2019atterraggio per metterli alla prova alle velocit\u00e0 con cui gli aerei si approcciavano alla pista<\/b>, ma una volta terminata quest\u2019attivit\u00e0 fu purtroppo rottamata.<\/p>\n

Una rivelazione inaspettata<\/p>\n

Nel corso degli anni non sono mancate repliche pi\u00f9 o meno fedeli, ma l\u2019atto d\u2019amore \u2013 per alcuni invece \u00e8 uno sgarbo nei confronti della Mercedes \u2013 dello storico designer Gorden Wagener \u00e8 pi\u00f9 vicino ad un restomod che ad una semplice rievocazione.<\/b> Poco dopo aver ceduto il passo ad un nuovo responsabile dello stile Mercedes, ha infatti pubblicato sul proprio profilo Instagram una serie di foto raffiguranti una concept car che ripropone le inconfondibili forme della rossa berlina con un look decisamente moderno<\/b>. Pochi i dettagli rivelati, se non, con un certo orgoglio, il volerla definire \u201cla Showcar con la s maiuscola\u201d, un progetto rimasto nei cassetti oppure segretissimo <\/b>e che i vertici della Casa tedesca magari avrebbero preferito che non fosse rivelato.<\/p>\n

\"Una<\/p>\n

Moderna ma classica<\/p>\n

L\u2019auto viene anche menzionata nel libro “Iconic Designs” appena pubblicato dallo stesso Wagener, ma lasciando un alone di mistero sulle sue caratteristiche. Nessuna informazione sul motore, sul telaio, la meccanica, quando sia stata realizzata<\/b>: sono le sue forme a parlare, dalla lucidissima griglia cromata<\/b> ai caratteristici fari verticali della 300 classica qui riprodotti con dei Led che incorporano un disegno a stella<\/b>, mentre i fari supplementari sembrano cerchi galleggianti nell\u2019aria. Altre citazioni della vettura storica si vedono nel disegno dei cerchi in lega<\/b> e nel numero 35<\/b> riprodotto sulle portiere.<\/p>\n

\"Una<\/p>\n

22 febbraio 2026<\/p>\n

\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il progetto \u00e8 un\u2019idea di un ex designer del marchio tedesco, che si \u00e8 voluto accomiatare con un…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":365206,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[173],"tags":[2201,85317,14554,40784,44000,38062,52949,10990,2448,74145,33361,211324,211325,1537,90,89,1772,2949,2851,6148,7759,195,198,199,197,200,201,117813,211326,194,196,211323],"class_list":["post-365205","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-scienza-e-tecnologia","tag-appena","tag-berlina","tag-car","tag-cerchi","tag-classica","tag-concept","tag-concept-car","tag-designer","tag-disegno","tag-fari","tag-forme","tag-gorden","tag-gorden-wagener","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-mercedes","tag-omaggio","tag-progetto","tag-pubblicato","tag-rossa","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-scienza","tag-scienza-e-tecnologia","tag-scienzaetecnologia","tag-scrofa","tag-scrofa-rossa","tag-technology","tag-tecnologia","tag-wagener"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116114145078997241","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/365205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=365205"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/365205\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/365206"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=365205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=365205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=365205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}