{"id":36923,"date":"2025-08-09T07:02:12","date_gmt":"2025-08-09T07:02:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/36923\/"},"modified":"2025-08-09T07:02:12","modified_gmt":"2025-08-09T07:02:12","slug":"auto-il-boom-del-noleggio-a-lungo-termine-che-cose-e-perche-a-volte-conviene-piu-dellacquisto-o-delle-rate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/36923\/","title":{"rendered":"Auto, il boom del noleggio a lungo termine: che cos\u2019\u00e8 e perch\u00e9 (a volte) conviene pi\u00f9 dell\u2019acquisto o delle rate"},"content":{"rendered":"

di
\n Redazione Economia<\/p>\n

Crescita del 16% per questa formula nei primi mesi del 2025. Nella rata la comodit\u00e0 di avere quasi tutto: manutenzione ordinaria, cambio gomme, assicurazione e bollo. Attenzione ai costi occulti e a fare le domande giuste<\/p>\n

La comodit\u00e0 \u00e8 una delle chiavi ed ecco perch\u00e9 sta prendendo sempre pi\u00f9 piede. Per mettersi al volante di un nuovo modello con la formula del noleggio a lungo termine si pu\u00f2 scegliere tra la miriade di offerte \u00abon e off line\u00bb, eventualmente versare un anticipo<\/b> (non sempre obbligatorio) e pagare mensilmente una rata che comprende tutto<\/b>: manutenzione ordinaria, cambio gomme, assicurazione (spesso \u00e8 compresa un\u2019auto sostitutiva in caso di permanenza del veicolo in officina) e bollo. Per questo anche comparatori come Facile.it stanno intercettando questa tendenza<\/b> offrendo consulenze gratuite per chi vuole utilizzare questa formula.<\/p>\n

Che cosa prevede il contratto<\/p>\n

Quando si firma un contratto di questo tipo si porta a casa un\u2019automobile come per l\u2019acquisto, ma l\u2019auto resta di propriet\u00e0 del noleggiatore e l\u2019automobilista accede a un servizio di mobilit\u00e0. A conti fatti l\u2019auto viene concessa in uso per un periodo definito e alla fine di questo arco temporale la vettura viene restituita<\/b>. Il contratto pi\u00f9 diffuso \u00e8 studiato su tre anni o quattro anni. Una volta entrati in possesso della vettura chi ha noleggiato deve solo mettere carburante o energia elettrica. Da un po\u2019 i noleggiatori hanno anche introdotto il noleggio delle loro vetture gi\u00e0 usate: una volta finito il primo noleggio<\/b> (di solito dopo tre anni) le vetture vengono ricondizionate e rinoleggiate per altri 3 anni. La rata di ingresso e i canoni sono ancora pi\u00f9 bassi e i servizi offerti gli stessi.
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Un mercato anti-ciclico<\/p>\n

D\u2019altronde non \u00e8 un caso se i primi quattro mesi 2025 presentano un mercato dell\u2019auto in stallo: sono state immatricolate 3.500 vetture in meno rispetto allo stesso periodo dell\u2019anno scorso. Mentre il noleggio a lungo termine (Nlt) \u00e8 in contro-tendenza. Potremmo definirlo anti-ciclico<\/b>, visto che ha fatto registrare una crescita del 16%, che equivale a 19.500 immatricolazioni in pi\u00f9 rispetto al 2024<\/a>.<\/p>\n

Che cos\u2019\u00e8 il noleggio \u00abcaptive\u00bb<\/p>\n

Secondo i recenti numeri di Dataforce per\u00f2 \u00e8 il comparto degli operatori captive a spingere la formula del noleggio a lungo termine<\/a>. Quello \u00abcaptive\u00bb \u00e8 il noleggio promosso da una societ\u00e0 di emanazione diretta di una casa auto<\/b>. Si tratta di un\u00a0servizio proposto da una societ\u00e0 parte integrante di un brand automotive e che, di conseguenza, offre di norma soltanto vetture prodotte da quel brand<\/b>. Offrire anche il noleggio tra i propri servizi \u00e8 un modo per le case per tenersi al passo con le rinnovate esigenze dei clienti, sempre pi\u00f9 interessati all\u2019utilizzo pi\u00f9 che al possesso.<\/p>\n

Ma conviene davvero?<\/p>\n

Ma il noleggio a lungo termine conviene o \u00e8 meglio optare per l\u2019acquisto? Per scoprirlo basta armarsi di calcolatrice e seguire una semplice formula. Bisogna sommare tutte le spese necessarie all\u2019acquisto e al mantenimento di una vettura di propriet\u00e0<\/b> e dividerle per i mesi di utilizzo (se si usa l\u2019auto tutto l\u2019anno saranno dodici). Il risultato andr\u00e0 confrontato con il costo mensile del canone di noleggio, calcolato sullo stesso periodo.<\/p>\n

L\u2019esempio pratico<\/p>\n

Corriere Motori ha simulato tempo fa il noleggio di una Fiat Panda ibrida per 36 mesi. <\/a>L\u2019ipotesi di canone \u00e8 di 175 euro a fronte di 4.500 mila euro di anticipo che spalmati sui tre anni di utilizzo portano il canone a 300 euro al mese, comprensivo di bollo, assicurazione e manutenzione ordinaria<\/b>. Comprandola nuova al listino di 15.500 euro bisogner\u00e0 sottrarre la sua svalutazione e dividerlo per 36 mesi, ottenendo 215 euro. A questo bisogna aggiungere assicurazione (stimata in una trentina di euro al mese), bollo (circa 15 euro al mese), un tagliando da circa 5 euro al mese (200 euro) e sei cambi gomme per circa 6 euro al mese (240 euro). Il risultato? In questo caso vince l\u2019acquisto: 265 euro al mese contro i 300 del noleggio.<\/b><\/p>\n

Attenzione ai rischi occulti<\/p>\n

Certo, possono nascondersi nei costi occulti. Nella rata \u00e8 compreso il pagamento del valore residuo della vettura, mentre per non avere brutte sorprese bisogna verificare che cosa comprende l\u2019assicurazione e a quanto ammontano le franchigie. <\/b>E se si prende una multa? La gestione delle contravvenzioni avviene tramite societ\u00e0 esterne a quella di noleggio e potrebbe comportare costi in pi\u00f9 per il conducente.\u00a0 Nelle voci di manutenzione ordinaria potrebbe mancare l\u2019ormai irrinunciabile cambio gomme stagionale.\u00a0<\/p>\n

Le domande imprescindibili da fare<\/p>\n

Quanti sono i chilometri che si possono percorrere durante il periodo di noleggio?<\/b> Se sforate il tetto per ogni chilometro aggiuntivo potrebbe scattare un addebito a fine noleggio. L’auto \u00e8 coperta da polizza kasko? Ci sono franchigie per i danni con colpa? Alla restituzione graffi o \u00abcolpetti\u00bb presenti sulla carrozzeria o sui cerchi sono da risarcire? L’usura pneumatici \u00e8 compresa? La gestione delle multe?<\/b> Qualora il contratto di noleggio fosse troppo basico potrebbero scattare tanti \u00abbalzelli\u00bb imprevisti e spesso molto costosi. Il consiglio, prima di firmare, \u00e8 di valutare bene il chilometraggio previsto e i servizi anche in base all\u2019uso che si fa della vettura. E soprattutto non aver paura a fare domande (qui una guida di Corriere Motori che sottolineava gli aspetti di cui tener conto<\/a>).<\/p>\n

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