Toyota Gazoo Racing continua a impegnarsi nel WRC nonostante il Mondiale stia vivendo uno dei periodi pi\u00f9 bui della sua storia recente.<\/p>\n
La Casa giapponese \u00e8 ormai da tempo impegnata nella preparazione della propria vettura 2027, ovvero colei che dovr\u00e0 prendere il posto dell’attuale GR Yaris Rally1.<\/p>\n
Nel corso delle ultime ore RallyeSport ha diffuso le prime foto della vettura con cui Toyota correr\u00e0 nel WRC a partire dalla prossima stagione. Si tratta di una notizia importante, perch\u00e9 sin dalla prima occhiata \u00e8 chiaro come le forme non ricordino affatto quelle di una Yaris.<\/p>\n
Le foto pubblicate sarebbero state scattate nel corso di un test in Portogallo, con la vettura camuffata dalla solita livrea con cui Toyota prepara le sue vetture da rally. Nonostante la veste particolare, \u00e8 stato chiaro come le forme fossero molto diverse da quelle di una Yaris, perch\u00e9 compare un piccolo terzo volume in coda.<\/p>\n
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Le forme e il programma di lancio stilato per il mercato mondiale lascia intendere che la nuova vettura possa essere pensata per rappresentare la nuova Toyota Celica, che dovrebbe essere messa in commercio tra pochi mesi, tra il 2026 e il 2027.<\/p>\n
Toyota, dunque, vuole rafforzare il proprio brand nei rally sfruttando il nome di una vettura che ha fatto la storia a inizio anni 90, vincendo i titoli Costruttori 1993 e 1994. Per Toyota un cambiamento importante, perch\u00e9 la Yaris \u00e8 stata la base delle sue vetture (prima Plus, poi Rally1 ibrida e non ibrida) dal 2017 al 2026.<\/p>\n
Come sappiamo, le vetture avranno un telaio tubolare e i costruttori potranno realizzare carrozzerie dedicate a un loro modello di serie. Per i preparatori, invece, la carrozzeria non dovr\u00e0 necessariamente avere le forme di una vettura esistente e in commercio.<\/p>\n
Sino a oggi Toyota \u00e8 l’unica Casa che ha scelto di impegnarsi con il nuovo regolamento tecnico che entrer\u00e0 in vigore il 1 gennaio 2027. Project Rally One, un preparatore che, per\u00f2, sar\u00e0 inteso a sua volta come Costruttore grazie al nuovo regolamento sportivo, \u00e8 la seconda realt\u00e0 che ha ufficializzato il suo impegno nel WRC dal prossimo anno.<\/p>\n
Il nuovo regolamento WRC dovr\u00e0 avere una durata decennale ed \u00e8 stato pensato per garantire accessibilit\u00e0 e flessibilit\u00e0 a chiunque voglia impegnarsi ed entrare nella massima categoria dei rally. Non a caso, anche a livello di costi, ci sar\u00e0 un tetto massimo da non superare pari a 345.000 euro per vettura.<\/p>\n
A proposito di macchine, queste dovranno erogare circa 300 cavalli, avranno un telaio tubolare e saranno equipaggiate da alcune componenti che utilizzano gi\u00e0 oggi le Rally2.<\/p>\n
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