di
\n Dimitri Canello<\/p>\n
Nato a Cavarzere, nel Veneziano, aveva 86 anni. Indimenticabile il trionfo al Rally di Montecarlo: \u00abCi hai insegnato cosa significhi essere grandi\u00bb<\/p>\n
Se i rally degli anni Settanta hanno avuto un volto, era il suo. Si \u00e8 spento dopo una lunga malattia all’et\u00e0 di 86 anni Sandro Munari, il \u00abDrago\u00bb<\/b>, l\u2019uomo che port\u00f2 le Lancia sul tetto del mondo trasformando ogni prova speciale in territorio di conquista.\u00a0<\/p>\n
Le imprese<\/p>\n
Nato a Cavarzere, nel Veneziano, nel marzo 1940, figlio di agricoltori, Munari si avvicina alle corse nei primi anni Sessanta: prima i kart, poi il ruolo di navigatore accanto ad Arnaldo Cavallari su Alfa Romeo Giulia TI Super del Jolly Club. L\u2019impatto \u00e8 immediato: vittoria al Rally di San Martino di Castrozza, <\/b>successo in Portogallo e titolo italiano. Ma il Drago vuole il volante tra le mani. L\u2019ingresso nella scuderia Jolly Club di Mario Angiolini e il legame con Lancia segnano la svolta. Con la Fulvia \u2013 prima Coup\u00e9, poi Zagato e infine HF \u2013 costruisce la propria leggenda. Nel 1969 conquista il Campionato Italiano Rally; nel 1972 firma l\u2019impresa che lo consegna alla storia: il trionfo al Rally di Montecarlo<\/b> insieme a Mario Mannucci, prima vittoria assoluta di un italiano nella gara pi\u00f9 iconica del calendario. Poi arriva la Stratos, vettura rivoluzionaria nata per dominare i rally. Munari la porta subito al successo nel 1973 e inaugura una stagione irripetibile: sette vittorie nel Mondiale Rally e la Coppa FIA Piloti nel 1977, quando il titolo iridato costruttori era gi\u00e0 realt\u00e0 per Lancia. Non solo sterrati e ghiaccio:<\/b> Munari brilla anche nelle gare endurance e di velocit\u00e0. Secondo di classe alla 12 Ore di Sebring nel 1966 con Fulvia Zagato, vincitore della Targa Florio 1972 su Ferrari 312 PB in coppia con Arturo Merzario, protagonista al Mugello.\u00a0
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Dopo l\u2019era Lancia corre con la Fiat 131 Abarth, centrando piazzamenti di rilievo nel Mondiale fino ai primi anni Ottanta. Con il suo stile pulito e la capacit\u00e0 di leggere la gara come pochi, Sandro Munari ha definito un\u2019epoca. Il Drago non \u00e8 stato solo un campione: \u00e8 stato il simbolo di un\u2019Italia che correva per vincere.<\/b><\/p>\n
Il cordoglio<\/p>\n
Il Bassano Rally Racing lo ha ricordato cos\u00ec: \u00abOggi il mondo dei rally perde una leggenda: La Bassano Rally Racing si unisce con profonda commozione al cordoglio per la scomparsa di Sandro Munari, mancato all\u2019et\u00e0 di 86 anni. Per noi, il suo nome \u00e8 legato in modo indissolubile al Rally Citt\u00e0 di Bassano. Fu lui a soprannominare la prova speciale di Valstagna \u201cl\u2019universit\u00e0 dei rally\u201d: un\u2019espressione che racchiude l\u2019essenza tecnica, selettiva e formativa di una prova che negli anni \u00e8 diventata mito. Quelle parole, pronunciate da chi di strade e di sfide se ne intendeva pi\u00f9 di chiunque altro<\/b>, rappresentano ancora oggi un\u2019eredit\u00e0 preziosa e un motivo di orgoglio per il nostro territorio e per la nostra manifestazione. Alla famiglia, agli amici e a tutti coloro che hanno condiviso con lui la passione per i rally, giunga il nostro abbraccio pi\u00f9 sincero. Ciao Sandro, grazie per averci insegnato cosa significa essere grandi. Il rombo dei motori continuer\u00e0 a portare il tuo nome tra le nostre montagne\u00bb.\u00a0<\/p>\n
Il Lancia Fulvia Club<\/b> ha salutato Munari con un commosso post sulle proprie pagine social: \u00abCon grande tristezza diamo l’ultimo saluto al grande Sandro Munari, il Drago. Munari \u00e8 stato Socio Onorario del Club.\u00a0 Corri veloce, Sandro, Mario ti aspetta sulla Fulvia\u00bb.<\/p>\n
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