\tIL FUTURO CHE CI ASPETTA<\/p>\n
Godetevi la panoramica completa dei nuovi modelli in arrivo<\/strong>: su alVolante <\/strong>in edicola trovate le 120 auto che debutteranno nelle concessionarie da qui alla fine del 2027, con foto, ricostruzioni grafiche esclusive, dettagli e prezzi. A seguito di un mercato delle elettriche che cresce meno del previsto a dominare la scena sono le ibride<\/strong>, spesso nate dalla \u201criconversione\u201d delle auto a corrente: \u00e8 il caso dell\u2019Alfa Romeo Stelvio e della nuova Fiat 500 Hybrid<\/strong>. Della piccola torinese e della coup\u00e9 sportiva Honda Prelude possiamo gi\u00e0 dirvi come vanno, dopo aver guidato degli esemplari di preserie. E poi ci sono le nuove BMW iX3 e X5, la Mercedes CLA Shooting Brake, la Nissan Juke, la Renault Twingo, la Volkswagen T-Roc\u2026<\/p>\n \tNE ABBIAMO GUIDATE TANTE<\/p>\n Di alcune novit\u00e0 appena arrivate nelle concessionarie ci siamo gi\u00e0 messi alla guida: spiccano le suv e crossover Audi Q5<\/strong> Sportback TDI, Kia Sportage<\/strong> 1.6 T-GDi, MG HS<\/strong> 1.5 Hybrid+ e Nissan Qashqai<\/strong> 1.5 e-Power. Le elettriche di questo mese sono invece due eleganti e filanti berline: la Mazda 6e e la Mercedes CLA. Agli estremi opposti, poi, le plug-in di cui trovate i Primi contatti: la sette posti low-cost SWM G03F<\/strong> e la supercar Lamborghini Temerario<\/strong> 4.0 V8, l\u2019erede della Hurac\u00e1n. E ricaricabile alla spina \u00e8 anche la suv di lusso Volvo XC60<\/strong> T8, mentre la grintosa Mini Cabrio JCW \u00e8 solo a benzina.<\/p>\n \tPICCOLE E GRANDI IN PROVA<\/p>\n Alle prime impressioni sulle auto fresche di debutto si affiancano le prove<\/strong>, realizzate dai nostri collaudatori con strumenti professionali in pista e su strada. Si comincia con due \u201cpiccole\u201d: la Fiat Grande Panda<\/strong> 1.2 e l\u2019elettrica BYD Dolphin Surf<\/strong>. Sempre a corrente ma pi\u00f9 grande \u00e8 la Opel e-Frontera, e si sale ancora nelle dimensioni con la suv mild hybrid Mazda CX-60<\/strong>, da poco rinnovata e mossa da un 3.3 sei cilindri a gasolio. Come vanno e quanto consumano davvero? Trovate le risposte sul numero di alVolante in edicola.<\/p>\n \t\u00c8 VERO RISPARMIO?<\/p>\n Chi \u00e8 in cerca di un affare non si perda l\u2019articolo sulle promozioni delle case<\/strong> per i modelli pi\u00f9 apprezzati: li passiamo al microcopio per valutarne la convenienza. E per capire come spendere meglio i propri soldi quando si \u00e8 alla ricerca di una suv ibrida, nella sezione \u201cCon chi se la gioca\u201d mettiamo a confronto la neonata Jeep Compass con le sue rivali.\u00a0<\/p>\n \tDI SECONDA MANO<\/p>\n Immancabile la rubrica delle \u201cChilometri zero<\/strong>\u201d: questo mese trovate 677 auto con sconti dal 5 al 41%. Ma si pu\u00f2 risparmiare ancora di pi\u00f9 puntando sull\u2019usato<\/strong>: a confronto nel dettaglio la Opel Mokka e la Volkswagen T-Cross, di cui descriviamo pregi e criticit\u00e0. E in dettaglio analizziamo anche la compatta ma spaziosa crossover di seconda mano Skoda Kamiq.<\/p>\n \tTRE SPORTIVE MOLTO DIVERSE<\/p>\n \u00c8 possibile fare affari anche con le sportive. Nelle pagine del \u201cClassiche&moderne\u201d di questo mese parliamo di una biposto V8 a benzina che ha fatto la storia: la Chevrolet Corvette C5<\/strong>, che oggi si trova agli stessi prezzi di un\u2019utilitaria nuova. Non bada invece a spese chi ha ordinato l\u2019Auto da sogno di questo numero: la Ferrari Amalfi<\/strong> 3.9 V8 Biturbo, un\u2019elegante coup\u00e9 da ben 640 CV. Del tutto diversa ma altrettanto coinvolgente \u00e8 la Lancia Ypsilon da rally: un bolide in miniatura per piloti in erba, che abbiamo messo alla frusta su asfalto e sterrato.<\/p>\n \tRCA, PROTESTE E DOMANDE<\/p>\n AlVolante <\/strong>approfondisce tutti gli aspetti del mondo dell\u2019auto. Nel numero con copertina di settembre vi spieghiamo allora come cambia il codice della strada<\/strong>, ma anche quando (e per quanto) si pu\u00f2 dilazionare il rinnovo dell\u2019assicurazione Rca. Dedichiamo poi due pagine alle plug-in, verificando se e quanto la capienza del baule risente della presenza della maxi-batteria. Come ogni mese diamo poi voce e supportiamo i lettori <\/strong>che non riescono a venire a capo dei problemi della propria auto in garanzia, rispondiamo alle domande che ci vengono poste sui temi pi\u00f9 disparati e approfondiamo i richiami ufficiali delle case costruttrici: questo mese, devono passare in officina alcune Ford e Toyota, e la Lamborghini Urus.<\/p>\n \tLISTINI COMPLETI<\/p>\n A chiudere, i nostri listini<\/strong>: quello del nuovo raggruppa 5.592 modelli in vetrina, corredati di foto, prezzi (anche degli accessori) e una breve descrizione con consigli su quale versione scegliere. Quello dell\u2019usato<\/strong>, invece, sfrutta le quotazioni Eurotax di 2.000 modelli.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"IL FUTURO CHE CI ASPETTA Godetevi la panoramica completa dei nuovi modelli in arrivo: su alVolante in edicola…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":37456,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-37455","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37455","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37455"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37455\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37456"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37455"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37455"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37455"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}