{"id":37597,"date":"2025-08-09T14:54:11","date_gmt":"2025-08-09T14:54:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/37597\/"},"modified":"2025-08-09T14:54:11","modified_gmt":"2025-08-09T14:54:11","slug":"le-pagelle-di-meta-stagione-yamaha-quartararo-ancora-di-salvezza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/37597\/","title":{"rendered":"Le pagelle di met\u00e0 stagione, Yamaha: Quartararo ancora di salvezza"},"content":{"rendered":"

La prima met\u00e0 della stagione 2025 di MotoGP <\/strong>\u00e8 conclusa ed \u00e8 il momento di un primo bilancio per il team Monster Energy Yamaha. Un inizio di campionato in leggera difficolt\u00e0, ma che con il giusto lavoro ha raddrizzato le prestazioni del team giapponese. Fabio Quartararo rimane l’unica speranza di portare a casa punti pesanti per la classifica.<\/p>\n

Yamaha, passi in avanti tangibili: voto 7<\/strong><\/p>\n

Il 2025 per Yamaha era considerato come un anno di svolta e in parte ci \u00e8 riuscita. La scorsa stagione \u00e8 stata molto complicata per il team giapponese, mai in competizione per le posizioni di vertice, in aggiunta alla grossa difficolt\u00e0 tecnica. Se le prime gare sembravano rigettare la squadra nell’ombra, grazie al duro lavoro della casa madre e dei tecnici Yamaha \u00e8 tornata a sorridere grazie ai podi e alle pole position di Fabio Quartararo. Punti pesanti per il costruttore giapponese, che a met\u00e0 stagione pu\u00f2 vantare un risultato nettamente migliore rispetto alle ultime due annate buie. La strada per il vertice \u00e8 ancora molto dura, ma la direzione tecnica imposta da Massimo Bartolini ed i suoi uomini d\u00e0 speranza per il futuro.<\/p>\n

Fabio Quartararo, il ritorno di \u2018El Diablo\u2019: voto 8<\/strong><\/p>\n

Fabio Quartararo <\/strong>\u00e8 stato uno dei protagonisti di questa prima met\u00e0 stagione. Il pilota francese \u00e8 tornato a far parlare di s\u00e9 dopo un 2024 negativo in termini di risultati e lo ha fatto a suon di podi e pole position. La prima di queste a Jerez, che ha riportato in alto Yamaha dopo tre anni, regalando gioia ad un team che il numero 20 non ha mai abbandonato nonostante le difficolt\u00e0. A Quartararo manca ancora un tassello, quello della vittoria, non centrato a causa di una superiorit\u00e0 delle case avversarie, ma anche per errori e cadute da parte dello stesso pilota francese. Che la seconda parte di stagione possa essere di buon auspicio e che \u2018El Diablo\u2019 ritorni in tutto e per tutto come uno dei contendenti per la vittoria.<\/p>\n

\"Fabio\u00c1lex Rins, continua la scia negativa: voto 4<\/strong><\/p>\n

Se Yamaha pu\u00f2 sorridere per i risultati di Fabio Quartararo, non si pu\u00f2 dire la stessa cosa per l’altro lato del box. \u00c1lex Rins<\/strong> non \u00e8 minimamente all’altezza del pilota francese. In questa prima parte di campionato il pilota spagnolo non ha mai fatto parlare di s\u00e9, sempre indietro in classifica e come suo miglior risultato vanta un ottavo posto nel Gran Premio di Francia. Una performance che non \u00e8 cambiata rispetto al 2024, in cui Yamaha aveva dato fiducia al numero 42, rinnovandogli il contratto. Una carriera possibilmente brillante stroncata dai diversi infortuni, su tutti quello nella Sprint del Mugello 2023. Da allora, il #42 non \u00e8 mai tornato a lottare per i vertici della classifica ed ora \u00e8 un pilota da met\u00e0 gruppo a tutti gli effetti. Il suo posto, nonostante il contratto apparentemente sicuro, scricchiola.<\/p>\n

\"Alex<\/p>\n

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Leggi anche: MotoGP | Le pagelle di met\u00e0 stagione, Tech3: tra luci e ombre<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La prima met\u00e0 della stagione 2025 di MotoGP \u00e8 conclusa ed \u00e8 il momento di un primo bilancio…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":37598,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[1537,90,89,1783,1784,245,244],"class_list":{"0":"post-37597","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-moto","12":"tag-motorcycle","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37597"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37597\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37598"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}