{"id":376353,"date":"2026-03-01T23:49:15","date_gmt":"2026-03-01T23:49:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/376353\/"},"modified":"2026-03-01T23:49:15","modified_gmt":"2026-03-01T23:49:15","slug":"che-auto-guida-max-angioni-una-scelta-di-classe-per-il-comico-e-conduttore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/376353\/","title":{"rendered":"Che auto guida Max Angioni, una scelta di classe per il comico e conduttore"},"content":{"rendered":"

In auto Max Angioni <\/strong>non \u00e8 come te lo aspetti. In barba al lusso convenzionale, per muoversi tra un set televisivo e un teatro, il comico ha fatto all-in sulla DS 7<\/strong>. Proprio cos\u00ec, il \u201cfolletto\u201d di Como, che ha conquistato il palco di Zelig prima di approdare a Le Iene, ha gusti sobri al volante, nonostante per sua stessa ammissione il bolide dei sogni sia una Lamborghini Urus, una \u201cBatmobile nel mondo reale\u201d.\n<\/p>\n

Quanto costa il SUV<\/p>\n

La versione della DS 7, in vendita a prezzi di listino<\/a> da 45.900 euro<\/strong>, trasuda eleganza magnetica in tinta total black, quasi Angioni volesse bilanciare l\u2019energia esplosiva e spesso surreale dei sketch messi in scena. Anche se in un\u2019intervista a Drive Up ha sottolineato le difficolt\u00e0 affrontate tra le vie urbane, i pro superano i contro, a cominciare dal comfort e dallo spazio a bordo.<\/p>\n

Allo sbarco sul mercato nel 2017, sotto forma di Crossback, la DS 7 \u00e8 l\u2019emblema del savoir-faire francese. Una volta infilato piede a bordo, Max Angioni e i suoi compagni di viaggio possono apprezzare i materiali premium<\/strong> e la cura artigianale richiamante l\u2019alta orologeria: dai tasti a \u201cclous de Paris\u201d ai sedili ventilati e massaggianti, il conducente si sente il benvoluto. Gi\u00e0 ce lo immaginiamo Angioni dopo l\u2019adrenalina di una puntata a Le Iene, mentre si immerge nel silenzio garantito dai vetri isolanti e dalle sospensioni DS Active Scan<\/strong>, capaci di leggere la strada in tempo reale cos\u00ec da adattarsi alle imperfezioni.<\/p>\n

Tecnologia e versatilit\u00e0: il SUV che non rinuncia a nulla<\/p>\n

Sotto il vestito elegante, la DS 7 nasconde una base meccanica solida, condivisa con l\u2019eccellenza della piattaforma EMP2<\/strong>. Il motore diesel BlueHDi 130, un punto di riferimento in termini di efficienza e regolarit\u00e0 sulle lunghe tratte, assicura consumi molto contenuti.<\/p>\n

In alternativa, \u00e8 disponibile la variante E-Tense<\/a>, ovvero la plug-in hybrid, con potenze che spaziano dai 225 CV fino ai 360 CV della versione 4\u00d74. Quest\u2019ultima, una \u201cbelva\u201d silenziosa, vanta uno scatto da 0 a 100 km\/h in soli 5,6 secondi e offre, al tempo stesso, un\u2019autonomia elettrica urbana vicina agli 80 km. Con un bagagliaio<\/strong> generoso da 555 litri<\/strong>, la DS 7 \u00e8 anche una campionessa di praticit\u00e0: c\u2019\u00e8 spazio in abbondanza per i costumi di scena, i testi dei monologhi e tutto l\u2019occorrente per una vita vissuta a tutto gas tra Milano e il resto d\u2019Italia.<\/p>\n

La compagna di viaggio del conduttore de Le Iene<\/p>\n

Il successo di Max Angioni sta nella sua capacit\u00e0 di essere originale senza mai risultare forzato. La DS 7 riflette esattamente questo spirito, indicata per distinguersi dalla massa dei SUV<\/a> a catena, mantenendo, per\u00f2, la sostanza. Il sistema di infotainment DS IRIS<\/strong>, comprensivo di schermo ad alta risoluzione e integrazione smartphone totale, permette a un creativo come lui di gestire chiamate, messaggi e magari appuntarsi un\u2019idea per una battuta dell\u2019ultimo minuto in totale sicurezza.<\/p>\n

Non \u00e8 esagerato, dunque, definire la DS 7 nera di Max Angioni un esercizio di stile. Tra i risultati raggiunti, lo Sport Utility d\u2019oltralpe pu\u00f2 \u201cdire\u201d di avere scalato le classifiche di gradimento di uno dei nuovi volti della comicit\u00e0 italiana, che sceglie di viaggiare in prima classe, ma con discrezione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In auto Max Angioni non \u00e8 come te lo aspetti. In barba al lusso convenzionale, per muoversi tra…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":376354,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1451],"tags":[1621,1620,1679,203,204,1537,90,89,24944,213389],"class_list":{"0":"post-376353","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-celebrita","8":"tag-celebrita","9":"tag-celebrities","10":"tag-curiosita","11":"tag-entertainment","12":"tag-intrattenimento","13":"tag-it","14":"tag-italia","15":"tag-italy","16":"tag-lamborghini","17":"tag-le-auto-dei-vip"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116156600534710507","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/376353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=376353"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/376353\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/376354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=376353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=376353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=376353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}