{"id":377343,"date":"2026-03-02T16:51:27","date_gmt":"2026-03-02T16:51:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/377343\/"},"modified":"2026-03-02T16:51:27","modified_gmt":"2026-03-02T16:51:27","slug":"garmin-rally-rk210-ecco-come-vanno-dopo-tre-mesi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/377343\/","title":{"rendered":"Garmin Rally RK210: ecco come vanno dopo tre mesi"},"content":{"rendered":"

\"Garmin\"<\/a>Garmin Rally RK210 \u00e8 stato presentato qualche mese fa.
\nTempo di lettura: 4 minuti<\/p>\n

L\u2019ultima generazione di Garmin Rally<\/strong>, il misuratore di potenza a pedale del marchio statunitense, \u00e8 stata presentata qualche mese fa e durante le ultime settimane abbiamo avuto modo di testarlo nell\u2019utilizzo quotidiano<\/strong>. In questo articolo troverete tutte le novit\u00e0 inerenti al prodotto e il nostro resoconto finale.\u00a0<\/p>\n

Le caratteristiche<\/strong>\u00a0<\/p>\n

I vantaggi<\/strong> offerti da una coppia di pedali con misuratore di potenza integrato sono molteplici<\/strong>. Innanzitutto garantiscono una versatilit\u00e0 di utilizzo senza pari<\/strong>: basta smontarli e rimontarli sulle proprie biciclette per allenarsi in modo preciso, senza dover acquistare pi\u00f9 pedivelle con powermeter. Un altro aspetto fondamentale \u00e8 la precisione dei dati<\/strong>, pi\u00f9 diretta e, di conseguenza (almeno in teoria), pi\u00f9 accurata<\/strong>, poich\u00e9 la potenza viene misurata direttamente dalla forza impressa sui pedali tramite le tacchette. I nuovi Garmin Rally RK 210<\/strong>, di cui pi\u00f9 avanti vi spiegheremo come identificare lo standard del corpo pedale, offrono inoltre una batteria integrata ricaricabile tramite cavo.<\/p>\n

\"Garmin\"<\/p>\n

La nuova generazione dei pedali\u00a0Garmin Rally<\/strong>\u00a0si divide nelle versioni RK e RS<\/strong>: la prima utilizza lo standard Look<\/strong>, mentre la seconda \u00e8 compatibile con Shimano<\/strong>. Il numero finale a tre cifre, se inizia con 2, indica un modello con misurazione bilaterale; se invece inizia con 1, identifica un potenziometro con misurazione su un solo lato. Garmin ha inoltre introdotto la compatibilit\u00e0 con i pedali gravel\/MTB<\/strong>: per l\u2019installazione \u00e8 sufficiente smontare l\u2019asse del pedale utilizzando una chiave inglese e una chiave a brugola.<\/p>\n

Oltre alla nuova batteria ricaricabile, i Garmin Rally RK 210 includono la possibilit\u00e0 di misurare con precisione la forza impressa sui pedali in Nm (Newton metro)<\/strong>. Si tratta di una caratteristica aggiuntiva particolarmente utile per chi si allena con grande attenzione ai dettagli ed \u00e8 solito eseguire le cosiddette ripetizioni \u201cTorque\u201d durante le proprie sessioni di allenamento.<\/p>\n

Il nostro \u201clong test\u201d<\/strong><\/p>\n

Per recensire in modo accurato un prodotto cos\u00ec costoso (1.099 euro di listino) e determinante per la buona riuscita di una preparazione atletica minuziosa, abbiamo ritenuto doveroso testare i nuovi Garmin Rally RK 210 per diverse settimane e in tutte le condizioni climatiche<\/strong>. Prima di tutto parliamo delle dimensioni<\/strong> e dei pesi<\/strong>: solitamente utilizziamo dei pedali Look Keo Blade Carbon Ceramic che, a livello di Q Factor (la distanza tra il punto pi\u00f9 esterno del perno e il centro del pedale) assumono lo stesso valore standard di 53 millimetri; discorso differente, invece, per lo stack del pedale che nel caso dei nuovi Rally RK 210 \u00e8 di 12,2 millimetri contro i 14,8 mm dei nostri Look. Il peso dei Garmin \u00e8 leggermente superiore di quello dei Look<\/strong>: 156 grammi a pedale contro 135 grammi.\u00a0<\/p>\n

La fase di installazione e connessione con Edge<\/strong> \u00e8 abbastanza intuitiva e veloce. I nuovi Rally offrono una classica connessione \u201caperta\u201d Bluetooth e una pi\u00f9 sicura ANT+. Occhio a scegliere la seconda in fase di installazione<\/strong>: funziona come una sorta di accoppiamento unico con il vostro dispositivo e per disattivarla (o per connettere i pedali ad altri ciclocomputer) dovrete sempre servirvi dell\u2019applicazione Garmin Connect.\u00a0<\/p>\n

\"Garmin\"<\/p>\n

Una volta saliti in sella, abbiamo notato fin da subito la perfetta compatibilit\u00e0 con le tacchette Look<\/strong>, un dettaglio che pu\u00f2 sembrare scontato e che spesso viene sottovalutato, nonostante in caso contrario possa causare parecchie noie durante l\u2019utilizzo. La misurazione della potenza \u00e8 perfetta<\/strong>, precisa e senza ritardi dovuti alla comunicazione dati tra i dispositivi. I nuovi Rally non necessitano di una calibrazione al giorno, anche se quest\u2019ultima \u00e8 stata resa ancora pi\u00f9 semplice poich\u00e9 non \u00e8 pi\u00f9 necessario posizionare le pedivelle in una determinata posizione per procedere al \u201creset\u201d.\u00a0<\/p>\n

Anche la connettivit\u00e0 si \u00e8 dimostrata impeccabile<\/strong>. In diverse settimane di utilizzo non siamo mai incappati in errori di connessione con il ciclocomputer: al primo movimento di pedivella, i Garmin Rally RK 210 si accendono e si collegano automaticamente al nostro Garmin Edge 850<\/strong>. Inoltre, il maltempo non comporta alcun tipo di errore nella misurazione dei dati: un inconveniente particolarmente fastidioso che, nella \u201cvita ciclistica\u201d di chi scrive, si \u00e8 verificato fin troppo spesso con altri dispositivi.<\/p>\n

\"Garmin\"Batteria \u201cinfinita\u201d\u00a0<\/strong><\/p>\n

La batteria dei Garmin Rally RK 210 ha una durata dichiarata di 90 ore: un\u2019infinit\u00e0, verrebbe da dire<\/strong>. Nel nostro utilizzo medio, di circa 10 ore a settimana, abbiamo dovuto ricaricare i pedali una sola volta nell\u2019arco di sei settimane. \u00c8 questa, oltre alla versatilit\u00e0 d\u2019impiego, la novit\u00e0 pi\u00f9 interessante di quest\u2019ultima generazione Rally: una caratteristica che permette quasi di dimenticarsi di collegare il potenziometro alla corrente e che, nel caso ci si ritrovi \u201ca zero\u201d, consente di ripartire con soli 15 minuti di ricarica<\/strong>.<\/p>\n

\"Garmin\"Conclusione<\/strong><\/p>\n

I Garmin Rally RK 210 ci hanno stupito in modo silenzioso<\/strong>, senza \u201cfuochi d\u2019artificio\u201d, grazie all\u2019ottima affidabilit\u00e0, alla versatilit\u00e0 e all\u2019eccellente batteria interna.<\/p>\n

Il prezzo \u00e8 sicuramente elevato (1.099 euro), ma in linea con quello dei principali prodotti concorrenti. Se cercate un potenziometro leggero e versatile (soprattutto se possedete pi\u00f9 di una bicicletta) e capace di misurare numerosi parametri oltre ai \u201csoli\u201d watt, i Rally RK 210 potrebbero essere la scelta perfetta per voi<\/strong>.<\/p>\n

www.garmin.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Garmin Rally RK210 \u00e8 stato presentato qualche mese fa. Tempo di lettura: 4 minuti L\u2019ultima generazione di Garmin…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":377344,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,70754,1537,90,89,245,244],"class_list":["post-377343","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-ciclismo","tag-cycling","tag-garmin","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-sport","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116160619228268794","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/377343","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=377343"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/377343\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/377344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=377343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=377343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=377343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}