{"id":379375,"date":"2026-03-04T00:09:12","date_gmt":"2026-03-04T00:09:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/379375\/"},"modified":"2026-03-04T00:09:12","modified_gmt":"2026-03-04T00:09:12","slug":"che-auto-guida-sabrina-ferilli-anche-il-suv-dellattrice-e-unicona-di-stile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/379375\/","title":{"rendered":"Che auto guida Sabrina Ferilli, anche il SUV dell&#8217;attrice \u00e8 un&#8217;icona di stile"},"content":{"rendered":"<p>Stile, praticit\u00e0 e un pizzico di anima romana che non guasta mai: il legame tra una grande <strong>auto<\/strong> e un\u2019icona come <strong>Sabrina Ferilli<\/strong> nasce su tre capisaldi. Per muoversi tra i set della Citt\u00e0 Eterna, l\u2019attrice ha messo nel mirino un\u2019elettrica dalla tecnologia avanzata e confortevole al punto giusto. In un post condiviso sui suoi profili social nel 2022 (in collaborazione con Europcar), Sabrina Ferilli appariva al volante di una <strong>Mercedes EQA<\/strong>, invitando i follower a riscoprire le bellezze della Capitale a impatto zero. Ma cos\u2019ha di speciale questo SUV compatto che ha convinto persino \u201cla Sabrina nazionale\u201d?\n<\/p>\n<p>Quanto costa il C-SUV guidato dall\u2019attrice<\/p>\n<p>A differenza di altre Mercedes in commercio, la EQA non nasce per impressionare. Basata sulla solida piattaforma MFA2 (la stella della GLA), si classifica nella categoria dei <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/dati-statistiche\/c-suv-piu-venduti-italia-2025\/312416\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">C-SUV<\/a>, con una lunghezza di poco inferiore ai 4,50 m: il massimo se vuoi districarti nel traffico caotico del Lungotevere accedendo a interni spaziosi.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda l\u2019aspetto pi\u00f9 tecnico, la carrozzeria, muscolosa e aerodinamica, monta una batteria da 66,5 kWh reali nella versione 250, che offre un\u2019autonomia stimata tra i <strong>426 e i 490 km<\/strong> nel ciclo WLTP. Un guidatore abbastanza esperto pu\u00f2 superare di gran carriera i 400 km, niente affatto pochi sia che tu abbia in mente di concederti un pomeriggio in centro oppure goderti un weekend fuori porta verso il litorale laziale.<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/Cg2Vuh1jUJ4\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:100%; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\"\/>\n<p>Non aspettatevi una sportiva brucia-semafori, ma una compagna di viaggio fluida e silenziosa. La scheda indica una potenza di 140 kW (190 CV) e una coppia motrice istantanea di 375 Nm, scaricati su strada in uno \u201c0-100\u201d in circa 8,9 secondi e una velocit\u00e0 massima autolimitata a 160 km\/h. E se vai di fretta? La ricarica rapida in corrente continua (DC) fino a 100 kW permette di passare dal 10% all\u201980% della carica in circa mezz\u2019ora. I <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/mercedes\/mercedes-eqa\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" data-doctype=\"\">prezzi di listino<\/a> partono da circa <strong>56.000 euro<\/strong> e superano i 67.000 nel caso delle pi\u00f9 ricche versioni AMG, a confermare il posizionamento premium del brand.<\/p>\n<p>Il ritorno di Gloria: una spinta silenziosa verso la redenzione<\/p>\n<p>Si sa, Sabrina Ferilli \u00e8 una donna dalle mille sorprese, propensa a uscire dalla comfort zone. Nel 2022 aveva stupito alla guida della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/modelli-mercedes-neopatentati\/267462\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Mercedes EQA<\/a>, con cui sembrava trovarsi in perfetta sintonia. Lo stesso pubblico che la seguiva allora non pu\u00f2 perdersi il TV movie Gloria \u2013 Il ritorno, in onda marted\u00ec 3 marzo 2026 su Rai Uno.<\/p>\n<p>Nel nuovo capitolo, ritroviamo la diva Gloria Grandi alle prese con le conseguenze delle sue bugie e un difficile percorso di rinascita. Dopo il carcere e la custodia cautelare, Gloria \u00e8 costretta a confrontarsi con le sue origini al Tufello e con una biografia non autorizzata che ne minaccia il passato. Come sottolineato dal regista Giulio Manfredonia, si tratta di un viaggio intimo e privato, una favola moderna sulla riconciliazione con s\u00e9 stessi.<\/p>\n<p>Sabrina Ferilli gestisce i flussi emotivi della sua Gloria naturalmente, lo stesso modo con cui ha gestito gli elettroni della vettura tedesca: zero strappi, largo alla coppia istantanea necessaria a lasciarsi alle spalle i pesi del passato e affrontare la salita verso la redenzione con una spinta silenziosa, ma assolutamente inarrestabile.<\/p>\n<p>\t<script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stile, praticit\u00e0 e un pizzico di anima romana che non guasta mai: il legame tra una grande auto&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":379376,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[181,1679,1537,90,89,213389,195,198,199,197,200,201,11114,194,196],"class_list":{"0":"post-379375","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-auto-elettriche","9":"tag-curiosita","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-le-auto-dei-vip","14":"tag-science","15":"tag-science-and-technology","16":"tag-scienceandtechnology","17":"tag-scienza","18":"tag-scienza-e-tecnologia","19":"tag-scienzaetecnologia","20":"tag-suv","21":"tag-technology","22":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116168005939204355","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/379375","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=379375"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/379375\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/379376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=379375"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=379375"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=379375"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}