di
\n Daniele Sparisci<\/p>\n
Ivan Capelli,ex pilota e opinionista di Sky: \u00abAntonelli \u00e8 pronto al salto, ha misurato Russell e pu\u00f2 giocarsela\u00bb<\/p>\n
Ivan Capelli, quasi 100 Gran premi in F1 da pilota, oggi apprezzato opinionista di Sky. Commenter\u00e0 la partenza del Mondiale di F1 questo fine settimana a Melbourne.\u00a0<\/p>\n
Che cosa l\u2019ha colpita di pi\u00f9 del nuovo regolamento?<\/b>
\u00abLa differenza fra le macchine: soluzioni molto diverse per meccanica e aerodinamica. I progettisti si sono scatenati con la fantasia\u00bb.
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Gi\u00e0 si parla di correttivi.<\/b>
\u00abS\u00ec, si \u00e8 discusso sulla quantit\u00e0 massima di kilowatt da utilizzare per la ricarica. Il massimo \u00e8 350: l\u2019Aston Martin ha dichiarato che non ci arriva nemmeno; gli altri faticano a utilizzare tutta la componente elettrica. In pista provavano con 200-250 kW: \u00e8 tutto ancora in evoluzione\u00bb.<\/p>\n
Per Domenicali le discussioni e i temi svaniranno dopo poche gare, come \u00e8 gi\u00e0 successo in altri cicli tecnici. Che ne pensa?<\/b>
\u00abCredo che sar\u00e0 ancora cos\u00ec. A dispetto della portata dell\u2019innovazione, le prime quattro squadre saranno vicine: Mercedes, Ferrari, McLaren e Red Bull. Per\u00f2 ci sar\u00e0 una frattura importante con gli altri, che saranno indietro di circa un secondo\u00bb.<\/p>\n
La sua classifica?<\/b>
\u00abMetterei Mercedes davanti e Ferrari vicina; McLaren a un decimo e mezzo e Red Bull a quattro decimi\u00bb.<\/p>\n
La Ferrari \u00e8 partita bene. Quanto conta?<\/b>
\u00abLa macchina in pista ha dimostrato di essere molto migliore di quella del 2025 nei test. Risponde alle modifiche: Leclerc ha svolto un lavoro specifico sulla ricerca della prestazione. Tante le innovazioni introdotte: modifiche al retrotreno, l\u2019ala posteriore \u2018Macarena\u2019. Insomma, un approccio aggressivo\u00bb.<\/p>\n
Si aspetta la rinascita di Hamilton?<\/b> Antonelli \u00e8 pronto a vincere?<\/b>
\u00abLa sensazione \u00e8 che Leclerc abbia ancora dei decimi in tasca. Lewis, in curva, non era particolarmente fluido, non guidava in maniera istintiva<\/a>. Per me Charles, almeno all\u2019inizio, sar\u00e0 ancora davanti\u00bb.<\/p>\n
\u00ab\u00c8 molto carico e pi\u00f9 maturo anche nell\u2019atteggiamento. Ha misurato Russell e ne conosce pregi e difetti. Sa che pu\u00f2 giocarsela: a fare la differenza sar\u00e0 la testa\u00bb.
Dietro ai big chi l\u2019ha impressionata?<\/b>
\u00abL\u2019Audi, a dispetto delle forme piuttosto ingombranti, sembra ben bilanciata in curva. L\u2019Alpine potrebbe essere la sorpresa e la Haas \u00e8 interessante\u00bb.<\/p>\n