{"id":385540,"date":"2026-03-07T22:52:16","date_gmt":"2026-03-07T22:52:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/385540\/"},"modified":"2026-03-07T22:52:16","modified_gmt":"2026-03-07T22:52:16","slug":"caos-voli-a-dubai-laeroporto-funziona-a-singhiozzo-limbuto-emirati-e-i-prezzi-alle-stelle-un-calvario-per-chi-viaggia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/385540\/","title":{"rendered":"Caos voli a Dubai, l\u2019aeroporto\u00a0funziona a singhiozzo. L\u2019imbuto Emirati e i prezzi alle stelle:\u00a0un calvario per\u00a0chi viaggia"},"content":{"rendered":"

Roma, 7 marzo 2026 \u2013\u00a0A sette giorni dall\u2019inizio della guerra con l\u2019Iran<\/strong><\/a>, l\u2019aeroporto<\/strong> internazionale di Dubai<\/strong>\u00a0 \u2013\u00a0il pi\u00f9 trafficato al mondo \u2013 torna a funzionare a singhiozzo, con ripercussioni per tutti i collegamenti con\u00a0l\u2019Asia. Stamani\u00a0la contraerea emiratina ha intercettato un drone<\/strong> vicino allo scalo. Un secondo episodio dopo quello del 28 febbraio. Testimoni hanno riferito di un boato e di una nuvola di fumo che le immagini mostrano alzarsi proprio in prossimit\u00e0 delle piste. \u201cLe\u00a0difese aeree degli Emirati Arabi Uniti stanno attualmente\u00a0rispondendo alle minacce missilistiche e di droni provenienti\u00a0dall’Iran”, ha spiegato il Ministero della Difesa, negando per\u00f2 che l\u2019incidente abbia interessato direttamente l\u2019hub.\u00a0\u00a0L\u2019aeroporto \u00e8 stato comunque\u00a0chiuso <\/strong>intorno alle 7.30 (italiane). Un\u2019ora pi\u00f9 tardi le attivit\u00e0<\/strong> sono riprese ma solo parzialmente<\/strong>.<\/p>\n

\"UAE-IRAN-ISRAEL-US-WAR\"<\/p>\n

Colonna di fumo dall’aeroporto internazionale di Dubai International Airport dopo che un drone iraniano \u00e8 stato intercettato dalla contraerea degli Emirati (Ansa)<\/p>\n

Solo \u201calcuni voli\u201d, partono dall\u2019Aeroporto\u00a0Internazionale di Dubai<\/strong> (DXB) e dal Dubai World Central – Al Maktoum International (DWC), fa sapere \u2018Dubai Airports\u2019. L\u2019invito per chi deve viaggiare \u00e8 a non presentarsi agli scali <\/strong>\u201ca meno che non siano stati contattati dalla propria compagnia aerea per la conferma del volo, poich\u00e9 gli orari continuano a cambiare\u201d. Anche Emirates<\/strong> ha comunicato che si attender\u00e0\u00a0a un \u201cprogramma di volo ridotto<\/strong> fino a nuovo avviso\u201d.\u00a0E basta dare un\u2019occhiata al tabellone di arrivi e partenze <\/strong>per rendersi conto del caos operativo. La maggior parte dei voli<\/strong> registra ritardi di ore<\/strong>, altri risultano riprogrammati<\/strong> o cancellati<\/strong>.\u00a0<\/p>\n

Restano tante dunque le difficolt\u00e0 per chi deve fare\u00a0scalo nella metropoli emiratina, diventata un imbuto per grossi\u00a0flussi di viaggiatori.\u00a0Per gli italiani <\/strong>che devono rientrare\u00a0c\u2019\u00e8\u00a0un problema di\u00a0costi oltre che di voli cancellati.<\/strong>\u00a0L\u2019ultima testimonianza \u00e8 quella di tre famiglie roman<\/strong>e – un gruppo di amici di dodici persone tra le quali sei bambini tra i 3 e 17 anni \u2013 bloccate dal 28 febbraio nelle isole dell’Oceano Indiano dopo che il loro volo, con scalo ad Abu Dhabi<\/strong>, \u00e8 stato cancellato a causa della guerra. Riprogrammare il viaggio \u00e8 un\u2019odissea: “Noi avevamo acquistato con Etihad un biglietto per le Seychelles con andata e ritorno su Roma, ma Etihad si ferma ad Abu Dhabi e l’altra tratta fino a Mah\u00e8 \u00e8 effettuata da Air Seychelles che non ci ha dato nessun tipo di assistenza, n\u00e9 ci ha messo in contatto con Etihad\u201d,\u00a0racconta Claudia Marino.\u00a0Unica chance chiedere un rimborso e acquistare un nuovo biglietto con compagnie che volano su altre tratte attive. Ma le tariffe sono improponibili. C\u2019\u00e8 chi \u00e8 riuscito ad\u00a0acquistare un volo per il 12 marzo con una compagnia “che fa scalo in Etiopia alla ‘modica’ cifra di 4.800<\/strong> euro per quattro persone”, spesa che si aggiunge ai costi aggiuntivi sostenuti\u00a0 per vitto e alloggio extra. “C’erano soluzioni anche ad 8mila euro<\/strong>, \u00e8 possibile spendere 8mila euro per tornare a casa?\u201d.\u00a0<\/p>\n

Approfondisci:<\/p>\n

\u201cState calmi, nessuno sa niente\u201d. Noi sposini attempati sull\u2019atollo corallino con il \u2018cumenda\u2019 e il Ceo: \u201cE la Rai ci fa vedere la signora dei gatti\u201d\"\u201cState<\/a> <\/p>\n

Intanto scende il numero dei turisti italiani ancora presenti nei Paesi del Golfo. La Farnesina<\/strong> conta\u00a07.374 nella regione.\u00a0Secondo l\u2019ultimo aggiornamento dell\u2019Unit\u00e0 di crisi\u00a0gli italiani presenti negli Emirati passano\u00a0da 5.863 a 5.295.\u00a0In Qatar<\/strong> il numero cala da 894 a 803, da 1.364 a 1.173 in Oman<\/strong>, mentre un leggero incremento si registra in Bahrain, dove i turisti passano da 101 a 103.\u00a0<\/p>\n

Ci sono poi i cittadini<\/strong> italiani<\/strong> residenti: negli Emirati sono\u00a029.359, in Qatar 4.219, in Oman 1.594 e in Bahrain 977.\u00a0In Iran i connazionali che vivono stabilmente nel Paese sono poco pi\u00f9 di 400,\u00a020.853 sono in Israele<\/strong>,\u00a04.217 in Arabia<\/strong> Saudita<\/strong>; 3.958 in Libano; 3.662 nei Territori palestinesi; 2.170 in Giordania<\/strong>; 1.182 in Kuwait<\/strong>; 588 in Iraq<\/strong>; 416 in Siria<\/strong>.<\/p>\n

Approfondisci:<\/p>\n

Stangata ai turisti \u2018intrappolati\u2019 alle Maldive: \u201cVoli charter da migliaia di euro, anche per i bimbi\u201d. Spunta la lista dei passeggeri prioritari\"Stangata<\/a> <\/p>\n

I costi per chi viaggia in aereo potrebbero lievitare per tutti e non solo per i turisti in\u00a0Oriente. L’interruzione delle forniture dal Golfo, in seguito agli attacchi aerei statunitensi e israeliani contro l’Iran, ha fatto aumentare il costo del cherosene<\/strong> per l’aviazione di oltre l’80%, riporta un\u2019analisi della BBC. Del resto il Golfo \u00e8 una delle principali fonti di approvvigionamento di carburante<\/strong>, che passa per la maggior parte attraverso lo Stretto di Hormuz, di fatto off limits. Le compagnie aeree hanno gi\u00e0 avvisato del calo dei profitti che presumibilmente compenseranno con un aumento dei prezzi dei bigliett<\/strong>i, se non con la cancellazione delle tratte.\u00a0<\/strong><\/p>\n

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