crescita<\/strong>. La sensazione diffusa tra analisti e operatori \u00e8 che la fase pi\u00f9 espansiva delle auto elettriche negli Usa sia ormai terminata.<\/p>\n Negli Usa auto elettriche al palo<\/p>\n
Le tre grandi incognite <\/strong>che pendono sull\u2019automotive <\/strong>Usa riguardano progetti rinviati, fabbriche ridimensionate e strategie industriali riviste al ribasso. Il conto pi\u00f9 pesante arriva ancora una volta da Detroit, epicentro della trasformazione industriale delle auto elettriche negli Usa.<\/p>\nCome riportato dal Wall Street Journal<\/strong>, i tre grandi gruppi automobilistici americani \u2014 General Motors<\/strong>, Ford <\/strong>e Stellantis <\/strong>\u2014 hanno annunciato complessivamente oltre 50 miliardi di dollari tra svalutazioni contabili, cancellazioni di investimenti e costi di ristrutturazione legati ai programmi sulle auto elettriche.<\/p>\nIn altre parole, dopo aver investito massicciamente <\/strong>nello sviluppo di piattaforme Ev <\/strong>e nella costruzione di impianti per batterie negli Usa, le case automobilistiche stanno riducendo la capacit\u00e0 produttiva e riconvertendo parte degli stabilimenti verso modelli ibridi o a combustione interna. General Motors <\/strong>continua a puntare sulle auto elettriche, ma con una strategia pi\u00f9 prudente; Ford <\/strong>cambia direzione e punta su un pickup elettrico a basso costo previsto entro il 2027; Stellantis<\/strong>, protagonista della svalutazione pi\u00f9 consistente a Detroit, riduce l\u2019esposizione nel settore batterie. Intanto migliaia di posti di lavoro sono stati tagliati in stabilimenti tra Michigan, Ohio e Tennessee e diversi progetti industriali annunciati negli anni passati negli Usa sono stati cancellati o rinviati.<\/p>\n La frenata dell\u2019auto americana parte da Detroit<\/p>\n
La frenata delle auto elettriche <\/strong>negli Usa <\/strong>non equivale per\u00f2 a un collasso globale del settore, ma a un riallineamento tra aspettative finanziarie e domanda reale. Secondo Atlas Public Policy, nel 2025 oltre 20 miliardi di dollari <\/strong>di investimenti previsti in impianti Ev e batterie negli Usa sono stati annullati, segnando il primo calo netto degli investimenti dopo anni di crescita continua.<\/p>\nLe svalutazioni <\/strong>registrate dai costruttori di Detroit <\/strong>rappresentano soprattutto rettifiche contabili su progetti ridimensionati pi\u00f9 che perdite operative immediate, ma indicano comunque un cambio di fase per l\u2019industria automobilistica <\/strong>Usa. La transizione energetica richieder\u00e0 tempi pi\u00f9 lunghi <\/strong>e modelli economicamente sostenibili<\/strong>.<\/p>\nMentre il mercato delle auto elettriche <\/strong>negli Usa rallenta, in Cina <\/strong>il gruppo BYD <\/strong>ha superato Tesla <\/strong>come maggiore venditore mondiale di veicoli elettrici e continua ad espandersi sui mercati internazionali, mentre l\u2019Europa mantiene una crescita pi\u00f9 moderata. Si torna cos\u00ec a Detroit<\/strong>, dove si apre una stagione industriale pi\u00f9 prudente: meno espansione accelerata <\/strong>delle auto elettriche negli Usa e pi\u00f9 ricerca di equilibrio tra innovazione tecnologica, sostenibilit\u00e0 economica e domanda reale del mercato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Negli Usa la corsa alle auto elettriche rallenta bruscamente e il conto arriva a Detroit, cuore storico dell\u2019automotive…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":385574,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,2765,4463,181,177,206,8303,53187,16579,1537,90,89,7,242,379,410],"class_list":["post-385573","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-auto","tag-auto-elettrica","tag-auto-elettriche","tag-business","tag-donald-trump","tag-ford","tag-general-motors","tag-gm","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-news","tag-stati-uniti","tag-trump","tag-usa"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116190452468965824","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/385573","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=385573"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/385573\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/385574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=385573"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=385573"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=385573"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}