{"id":386077,"date":"2026-03-08T07:25:16","date_gmt":"2026-03-08T07:25:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/386077\/"},"modified":"2026-03-08T07:25:16","modified_gmt":"2026-03-08T07:25:16","slug":"renault-horse-presenta-un-nuovo-motore-elettrico-mai-vista-unefficienza-cosi-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/386077\/","title":{"rendered":"Renault, Horse presenta un nuovo motore elettrico: mai vista un’efficienza cos\u00ec – News"},"content":{"rendered":"

\n Il nuovo Amorphous Motor sviluppato da Horse Powertrain \u00e8 uno dei pi\u00f9 efficienti sul mercato e sar\u00e0 utilizzato per i futuri powertrain ibridi\n <\/p>\n

6 marzo 2026<\/p>\n

L\u2019evoluzione dei sistemi ibridi<\/strong><\/a> passa anche attraverso materiali innovativi <\/strong>capaci di migliorare l\u2019efficienza dei motori elettrici<\/strong>. In questa direzione si inserisce il nuovo Amorphous Motor sviluppato da Horse Powertrain<\/a><\/strong>, progettato per aumentare il rendimento energetico e ridurre i consumi dei powertrain elettrificati<\/strong>.<\/p>\n

Horse Powertrain<\/strong> ha presentato un nuovo motore elettrico destinato<\/strong> ai sistemi ibridi<\/strong> che punta a stabilire nuovi standard di efficienza<\/strong>. Il progetto, denominato Amorphous Motor<\/strong>, utilizza acciaio amorfo nello statore<\/strong>, un materiale che consente di ridurre sensibilmente le perdite magnetiche rispetto agli acciai tradizionali utilizzati nei motori elettrici<\/strong>.<\/p>\n

Grazie a questa soluzione tecnica<\/strong>, il motore raggiunge un\u2019efficienza dichiarata del 98,2%<\/strong>, uno dei valori pi\u00f9 elevati nel panorama dei powertrain elettrificati<\/strong>. Le lamelle dello statore hanno uno spessore di circa 0,025 millimetri<\/strong>, molto inferiore rispetto ai componenti convenzionali, contribuendo a ridurre le dispersioni di energia<\/strong>.<\/p>\n

Il motore pu\u00f2 erogare fino a 140 kW di potenza e 360 Nm di coppia<\/strong> ed \u00e8 pensato per applicazioni ibride di diversa tipologia, dalle full hybrid alle plug-in hybrid<\/strong>. Secondo l\u2019azienda, l\u2019adozione di questa tecnologia potrebbe contribuire a ridurre ulteriormente i consumi di carburante e le emissioni dei veicoli elettrificati.<\/p>\n

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