{"id":389222,"date":"2026-03-10T10:50:14","date_gmt":"2026-03-10T10:50:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/389222\/"},"modified":"2026-03-10T10:50:14","modified_gmt":"2026-03-10T10:50:14","slug":"elettriche-a-800-v-ibrido-oltre-il-2030-e-36-novita-in-arrivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/389222\/","title":{"rendered":"elettriche a 800 V, ibrido oltre il 2030 e 36 novit\u00e0 in arrivo"},"content":{"rendered":"<p class=\"article-text\">Il <b><a href=\"https:\/\/www.quattroruote.it\/listino\/renault\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Gruppo Renault<\/a><\/b> ha presentato il suo nuovo <b>piano strategico<\/b>. Denominato <b>\u201cfutuREady\u201d<\/b>, \u00e8 stato elaborato dal nuovo amministratore delegato <b><a href=\"https:\/\/www.quattroruote.it\/news\/industria-finanza\/2025\/11\/07\/renault_provost.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Fran\u00e7ois Provost<\/a><\/b> con l\u2019obiettivo di proseguire lungo il percorso gi\u00e0 tracciato dal suo predecessore <b>Luca de Meo<\/b> e, ancor di pi\u00f9, di preparare il costruttore transalpino ad affrontare un contesto caratterizzato, a livello globale, da una crescente <b>volatilit\u00e0<\/b> e da una <b>concorrenza sempre pi\u00f9 intensa<\/b>.<\/p>\n<p class=\"article-text\">&#8220;L&#8217; ambiente \u00e8 diventato pi\u00f9 incerto, pi\u00f9 competitivo e pi\u00f9 volatile che mai, caratterizzato da una concorrenza globale intensificata, tensioni nella supply chain, contesti geopolitici e commerciali difficili, e quadri normativi sempre pi\u00f9 complessi&#8221;, ha ammesso Provost. &#8220;Noi abbiamo dimostrato di poter vincere. Ora dobbiamo dimostrare di poter resistere. Essere <b>futuREady significa costruire un Gruppo performante, qualunque sia il contesto futuro<\/b>&#8220;.<\/p>\n<p class=\"article-text\">A tal fine, uno dei pilastri delle nuove strategie \u00e8 rappresentato da un&#8217;infornata di nuovi prodotti\u00a0che cercher\u00e0 di capitalizzare quanto fatto negli anni passati sul fronte della <b>mobilit\u00e0 elettrica<\/b> e, soprattutto, delle <b>tecnologie ibride<\/b>, destinate a rimanere nella gamma dei vari brand anche <b>oltre il 2030<\/b>.<\/p>\n<p class=\"article-text\">In particolare, il gruppo lancer\u00e0, fino al termine del decennio, <b>36 novit\u00e0<\/b>, di cui <b>22 in Europa<\/b> (16 elettriche) e <b>14 sui mercati internazionali<\/b>. La ripartizione conferma l\u2019intenzione del costruttore di mantenere un forte <b>radicamento in Europa<\/b> e, al contempo, di imprimere un colpo di acceleratore all\u2019estero, puntando innanzitutto su <b>India, Sud America e Corea del Sud<\/b>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il Gruppo Renault ha presentato il suo nuovo piano strategico. Denominato \u201cfutuREady\u201d, \u00e8 stato elaborato dal nuovo amministratore&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":389223,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[14,49285,8,1537,90,89,7,15,82,9,83,10,13,11,80,84,12,81,85],"class_list":["post-389222","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ultime-notizie","tag-cronaca","tag-gruppo-renault","tag-headlines","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-news","tag-notizie","tag-notizie-di-cronaca","tag-notizie-principali","tag-notiziedicronaca","tag-notizieprincipali","tag-titoli","tag-ultime-notizie","tag-ultime-notizie-di-cronaca","tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","tag-ultimenotizie","tag-ultimenotiziedicronaca","tag-ultimenotizieenewsdioggi"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116204498176442017","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/389222","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=389222"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/389222\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/389223"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=389222"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=389222"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=389222"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}