{"id":39004,"date":"2025-08-10T09:38:10","date_gmt":"2025-08-10T09:38:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/39004\/"},"modified":"2025-08-10T09:38:10","modified_gmt":"2025-08-10T09:38:10","slug":"auto-moderne-stile-retro-e-una-moda-tra-le-piccole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/39004\/","title":{"rendered":"Auto moderne stile r\u00e9tro: \u00e8 una moda tra le piccole"},"content":{"rendered":"<p>La <a href=\"https:\/\/www.alvolante.it\/listino_auto\/mini-3_porte_electric\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>Mini 3 porte<\/strong><\/a> in versione elettrica mantiene il DNA stilistico che l\u2019ha resa celebre dal 2001, a sua volta un omaggio alla classica. Le dimensioni sono quelle di un\u2019utilitaria compatta, con una lunghezza di 3,86 metri. Il motore elettrico eroga da 75 a 258 CV a seconda delle versioni, sempre con l\u2019ormai famoso \u201cgo-kart feeling\u201d. La batteria di 36 kWh della variante meno potente, per\u00f2, non fa miracoli: l\u2019autonomia omologata si ferma a circa 305 km. Fanno meglio le versioni pi\u00f9 potenti, che beneficiano di una \u201cpila\u201d di 49 kWh e possono arrivare fino a 402 km tra una ricarica e l\u2019altra. L\u2019abitacolo \u00e8 un mix di elementi r\u00e9tro, come il grande strumento circolare centrale (ora un display), e finiture moderne.<\/p>\n<p>La <strong>Mini <\/strong>originale, disegnata da Alec Issigonis e presentata nel <strong>1959<\/strong>, fu una vera rivoluzione. Lunga poco pi\u00f9 di 3 metri, con il suo motore anteriore trasversale e le ruote ai quattro angoli, offriva un\u2019abitabilit\u00e0 impensabile per le sue dimensioni. Nata per rispondere alla crisi di Suez, divenne presto un\u2019icona di stile negli anni \u201860, amata da tutti, dai giovani ai vip, e capace di imprese sportive leggendarie, come le vittorie al Rally di Monte Carlo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Mini 3 porte in versione elettrica mantiene il DNA stilistico che l\u2019ha resa celebre dal 2001, a&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":39005,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-39004","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-scienza","15":"tag-scienza-e-tecnologia","16":"tag-scienzaetecnologia","17":"tag-technology","18":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39004"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39004\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39005"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}