{"id":39078,"date":"2025-08-10T10:33:11","date_gmt":"2025-08-10T10:33:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/39078\/"},"modified":"2025-08-10T10:33:11","modified_gmt":"2025-08-10T10:33:11","slug":"nuova-mg2-la-piccola-elettrica-che-punta-al-mercato-europeo-ecco-come-potrebbe-essere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/39078\/","title":{"rendered":"Nuova MG2: la piccola elettrica che punta al mercato europeo. Ecco come potrebbe essere"},"content":{"rendered":"

MG<\/strong> sta correndo in Europa<\/strong> e grazie ad una gamma auto sempre pi\u00f9 completa<\/strong>, sta progressivamente aumentando le sue quote di mercato. Da poco ha portato al debutto le nuove elettriche IM5<\/a> e IM6<\/a> che nel corso dei prossimi mesi vedremo sulle strade del Vecchio Continente. Si tratta di una berlina e di un SUV premium, vetture caratterizzate da contenuti molto interessanti. Tuttavia, MG sta crescendo grazie soprattutto a modelli caratterizzata da un buon rapporto contenuti \/ prezzo e quindi sta lavorando per offrire qualcosa di nuovo e che continui ad essere accessibile<\/strong>. Con il segmento delle piccole elettriche<\/strong> che sta diventando sempre pi\u00f9 interessante in Europa, MG intende proporre una compatta di segmento B<\/strong> nel corso dei prossimi anni da offrire ad costo accessibile. La Renault 5 ha dimostrato<\/a> che c\u2019\u00e8 spazio in questo segmento e quindi MG intende lanciare una sua proposta che molti hanno gi\u00e0 ribattezzato come MG2<\/strong>. Per il momento le informazioni sono poche ma le prime indiscrezioni hanno gi\u00e0 permesso ai designer di immaginarsi come potrebbe essere questo modello, come nel render<\/strong> che vi proponiamo.<\/p>\n

COME POTREBBE ESSERE?<\/p>\n

La presentazione sarebbe prevista nel corso della seconda met\u00e0 del 2026<\/strong>, comunque entro la fine del prossimo anno. Per vederla su strada bisogner\u00e0 poi attendere l\u2019inizio del 2027. Come gi\u00e0 accennato, la vettura sar\u00e0 di segmento B, con una lunghezza di circa 4 metri<\/strong> e andr\u00e0 a confrontarsi con la gi\u00e0 citata Renault 5 e le altre \u201cpiccole” elettriche in arrivo come la Volkswagen ID.2. La nuova compatta elettrica dovrebbe caratterizzarsi per un design<\/strong> con richiami alla MG4 e al nuovo SUV MGS5 EV da poco sul mercato. Dunque, proporr\u00e0 lo stesso linguaggio di design adottato per alcuni dei pi\u00f9 recenti modelli della casa automobilistica. Per quanto riguarda invece l\u2019abitacolo, la struttura potrebbe essere simile a quella dell\u2019attuale MG3 con un quadro strumenti digitale da 7 pollici e un display per l\u2019infotainment da 10,25 pollici<\/p>\n


\n \"ingrandisci
\n <\/a><\/p>\n

\nSi prevede che la futura MG2 utilizzer\u00e0 la medesima piattaforma della MG4<\/strong> che pu\u00f2 essere adottata anche per realizzare vetture pi\u00f9 piccole. Presto per parlare dei powertrain ma vista la possibile parentela con la MG4 \u00e8 possibile che la nuova compatta elettrica possa adottare alcune delle motorizzazioni della sorella maggiore. Ovviamente siamo ancora solamente nel campo delle ipotesi visto che dettagli precisi ancora non ce ne sono. Ovviamente non mancheranno tutti i sistemi ADAS<\/strong> che MG ha messo a punto per le sue vetture. Sulla carta, un progetto interessante che potrebbe permettere a MG di crescere ulteriormente sul mercato europeo. Non rimane che attendere novit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"MG sta correndo in Europa e grazie ad una gamma auto sempre pi\u00f9 completa, sta progressivamente aumentando le…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":39079,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-39078","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39078"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39078\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39079"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}