Va in scena questo weekend uno degli appuntamenti pi\u00f9 iconici del campionato, il Gran Premio di Monaco, che \u00e8 anche la gara di casa per Charles Leclerc, unico pilota monegasco ad aver vinto in patria in Formula 1. Quella di Monte Carlo non \u00e8 soltanto una gara: \u00e8 un concentrato di storia, prestigio e adrenalina, incastonato tra le strade strette e tortuose di una citt\u00e0 che vive la Formula 1 come parte della sua identit\u00e0.<\/p>\n
Due pit stop obbligatori.\u00a0<\/strong>Il circuito cittadino non ha subito variazioni tranne l\u2019annuale riasfaltatura: continua a misurare 3.337 metri \u2013 \u00e8 il pi\u00f9 corto del Mondiale \u2013 con appena 10 metri di larghezza nel punto pi\u00f9 ampio. Ogni curva, dalla Ste. Devote al tornantino Fairmont, passando per il tunnel e la Rascasse, rappresenta una sfida contro i millimetri e i millesimi. Quest\u2019anno c\u2019\u00e8 per\u00f2 una grande novit\u00e0 regolamentare, ovvero l\u2019introduzione dell\u2019obbligo di effettuare almeno due pit-stop, indipendentemente dall\u2019uso delle tre mescole. Con questa misura si cerca di incentivare l\u2019azione in pista, dopo che negli ultimi anni i sorpassi ma in generale i cambi di posizione si sono visti con il contagocce, tanto che nel Principato, ancor pi\u00f9 che in ogni altra gara dell\u2019anno, la qualifica rappresenta un momento davvero chiave del weekend di gara.<\/p>\n Programma.\u00a0<\/strong>Venerd\u00ec sono in programma le prime due sessioni di prove libere, alle ore 13.30 e 17 CEST, mentre al sabato le qualifiche andranno in scena alle 16, precedute dalla terza e ultima sessione di libere alle 12.30. Il Gran Premio di Monaco prender\u00e0 il via alle 15 di domenica. Da percorrere ci sono 78 giri del circuito, pari a 260,286 chilometri. \u00c8 prevista una sola zona DRS, sul rettilineo principale, anche se difficilmente offre qualche vantaggio vero per effettuare sorpassi.<\/p>\n Fred Vasseur<\/strong> – Team Principal<\/p>\n Il Gran Premio di Monaco \u00e8 una gara unica. Sappiamo come la qualifica sia fondamentale e in questi giorni abbiamo lavorato proprio per migliorare la nostra performance sul giro secco, dopo che nelle ultime occasioni non siamo riusciti a sfruttare al meglio il nostro pacchetto al sabato. Questo weekend debutta una novit\u00e0 nel regolamento sportivo che introduce una sfida ulteriore per la gara di Monaco. Ogni pilota dovr\u00e0 fare almeno due pit stop con l\u2019intento di dare pi\u00f9 importanza alla strategia e aumentare l\u2019azione in pista. Ovviamente \u00e8 l\u2019appuntamento di casa per Charles e questo rende questa corsa speciale per tutta la squadra, che \u00e8 determinata a mettere nelle condizioni di ottenere il massimo della prestazione sia lui che Lewis.<\/p>\n Ferrari stats<\/strong><\/p>\n 1105.<\/strong> GP disputati Ferrari stats GP di Monaco<\/strong><\/p>\n 69.<\/strong> GP disputati Tre domande a…<\/strong><\/p>\n Arthur Leclerc<\/strong> 1.<\/strong>Da monegasco, puoi spiegare qual \u00e8 l\u2019importanza di questa gara per il Principato? E per te in particolare, cosa significa vedere tuo fratello correre su queste strade? 2.<\/strong>Qual \u00e8 il tuo primo ricordo di questa gara? Cosa facevi durante il GP da bambino? 3.<\/strong>Che impatto pensi possa avere la nuova regola dei due pit stop obbligatori in gara? Profilo<\/strong> Gran Premio di Monaco, numeri e curiosit\u00e0<\/strong><\/p>\n 2.<\/strong> I circuiti attualmente in calendario sui quali la velocit\u00e0 media in qualifica \u00e8 inferiore ai 200 km\/h. Quello sul quale si gira pi\u00f9 lentamente \u00e8 Monaco, dove si superano di poco i 170 km\/h. L\u2019unico altro sotto la soglia \u00e8 Singapore, dove la pole record \u00e8 stata ottenuta a poco pi\u00f9 di 198 km\/h di media.<\/p>\n 5,6.<\/strong> I chilometri di costa del Principato di Monaco, la pi\u00f9 corta del mondo. Il territorio del Principato fa parte della splendida Costa Azzurra, nota in tutto il mondo per il clima mite e le sue insenature e spiagge dorate.<\/p>\n 21.<\/strong> I Paesi al mondo privi di esercito. Il Principato di Monaco \u00e8 uno di questi, e affida la propria difesa alla Francia. In Europa nella stessa condizione ci sono Andorra, un altro Principato, che pu\u00f2 contare sull\u2019esercito spagnolo e su quello francese; il Vaticano, protetto dall\u2019esercito italiano; il Liechtenstein, che ha abolito l\u2019esercito perch\u00e9 troppo costoso nel 1868 e da allora conta su quello svizzero e l\u2019Islanda, che pure \u00e8 un membro della NATO. Gli altri Paesi sono la Dominica, Grenada, le Isole Marshall, le Isole Salomone, Kiribati, la Micronesia, Nauru, Palau, Saint Vincent & Grenadine, Samoa, Saint Lucia, Tuvalu, la Costa Rica, le Mauritius, Panama e Vanuatu.<\/p>\n 57.<\/strong> Gli anni di et\u00e0 media degli abitanti del Principato di Monaco, la pi\u00f9 alta al mondo. Al secondo posto in questa classifica c\u2019\u00e8 il Giappone, con 50 anni, al terzo Andorra con 49 e al quarto l\u2019Italia con 48.<\/p>\n 9883.<\/strong> I giri percorsi dalla Ferrari sul circuito di Monaco, pi\u00f9 di qualunque altro team. Il pilota che ne ha completati di pi\u00f9 \u00e8 Fernando Alonso con 1.416 giri, mentre tra i motoristi il record \u00e8 della Ford (16.732). Il pilota con pi\u00f9 giri condotti al comando \u00e8 invece Michael Schumacher, con 435, che guida la classifica davanti ad Ayrton Senna (422) e a Graham Hill (368).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Va in scena questo weekend uno degli appuntamenti pi\u00f9 iconici del campionato, il Gran Premio di Monaco, che…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":39097,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[3004,3403,1770,683,1771,1537,90,89,2244,35696,1782,7652,245,244],"class_list":{"0":"post-39096","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-3004","9":"tag-charles-leclerc","10":"tag-f1","11":"tag-formula-1","12":"tag-formula1","13":"tag-it","14":"tag-italia","15":"tag-italy","16":"tag-lewis-hamilton","17":"tag-monaco-grand-prix","18":"tag-scuderia-ferrari","19":"tag-sf-25","20":"tag-sport","21":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39096"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39096\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39097"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
76.<\/strong> Stagioni in F1
Monaco 1950.<\/strong> Debutto (A: Ascari 2\u00b0; R. Sommer 4\u00b0; L. Villoresi rit.)
248 (22,44%).<\/strong> Vittorie
253 (22,89%).<\/strong> Pole position
263 (23,80%).<\/strong> Giri pi\u00f9 veloci
830 (25,04%).<\/strong> Podi<\/p>\n
1950.<\/strong> Debutto (A: Ascari 2\u00b0; R. Sommer 4\u00b0; L. Villoresi rit.)
10 (14,49%).<\/strong> Vittorie
13 (18,84%).<\/strong> Pole position
17 (24,64%).<\/strong> Giri pi\u00f9 veloci
57 (27,54%).<\/strong> Podi<\/p>\n
Development Driver, Scuderia Ferrari HP<\/p>\n
Essere monegasco e guardare il Gran Premio di Monaco \u00e8 qualcosa di incredibile. Seguo questa gara da tantissimi anni, praticamente da quando sono nato, ed \u00e8 davvero qualcosa di speciale per tutti i nostri amici e la nostra famiglia. Ovviamente, vedere Charles guidare aggiunge sempre qualcosa in pi\u00f9. L\u2019anno scorso \u00e8 riuscito a realizzare il sogno di vincere la gara, quindi in un certo senso sembra aver chiuso il cerchio. Di sicuro per tutti i monegaschi \u00e8 sempre una giornata magica quella del Gran Premio.<\/p>\n
Il primo ricordo del Gran Premio di Monaco sono io bambino che guardo la gara insieme ai miei genitori e ai miei fratelli. \u00c8 passato davvero tanto tempo! Eravamo alla chicane della Piscina e ricordo che i motori di Formula 1 all\u2019epoca erano cos\u00ec rumorosi che mi misi a piangere! I miei genitori dovettero comprarmi dei tappi per le orecchie perch\u00e9 mi facevano male\u2026<\/p>\n
Penso che sia positivo avere due soste obbligatorie, perch\u00e9 porter\u00e0 un po\u2019 pi\u00f9 di azione e imprevedibilit\u00e0 alla gara, e permetter\u00e0 anche ai piloti di spingere di pi\u00f9 con le gomme. Negli ultimi anni tutto ruotava troppo intorno alla gestione degli pneumatici. Quest\u2019anno credo che questa regola aggiunger\u00e0 un po\u2019 di strategia al quadro generale. Detto ci\u00f2, Monaco \u00e8 sempre Monaco, quindi penso che sar\u00e0 comunque fondamentale fare bene in qualifica per poter avere una buona gara. Sono davvero curioso di vedere cosa succeder\u00e0.<\/p>\n
Arthur Leclerc
Nato il: 14\/10\/2000
A: Monte Carlo (Principato di Monaco)<\/p>\n