{"id":391278,"date":"2026-03-11T17:49:17","date_gmt":"2026-03-11T17:49:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/391278\/"},"modified":"2026-03-11T17:49:17","modified_gmt":"2026-03-11T17:49:17","slug":"audi-rs3-competition-limited-solo-750-esemplari-celebrativi-da-oltre-100-mila-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/391278\/","title":{"rendered":"Audi RS3 competition limited, solo 750 esemplari celebrativi da oltre 100 mila euro"},"content":{"rendered":"<p>Il propulsore pi\u00f9 iconico di Audi compie 50 anni. La storia del cinque cilindri viene celebrata attraverso un modello speciale che trasforma la RS3 in una versione limitata da <strong>750 esemplari<\/strong>. Si chiama <strong>RS3 competition limited<\/strong> e strizza l\u2019occhio agli appassionati della pista con soluzioni dedicate che impreziosiscono le performance del propulsore da 400 CV. Il nome appositamente scritto in minuscolo \u00e8 omaggio alla dicitura quattro, anch\u2019essa priva di maiuscole.\n<\/p>\n<p>Tanta fibra di carbonio<\/p>\n<p>Il design muscolare della Audi RS3 competition limited viene enfatizzato da numerosi elementi specifici in <b>fibra di carbonio opaca<\/b>, che contribuiscono a dare alla compatta sportiva un look ancora pi\u00f9 aggressivo. All\u2019anteriore spiccano lo splitter diviso, i nuovi deflettori integrati nelle prese d\u2019aria laterali e le calotte degli specchietti realizzate in materiale composito. Tutti dettagli che contribuiscono anche a migliorare la gestione dei flussi aerodinamici.<\/p>\n<p>Il posteriore non \u00e8 da meno. Qui il pacchetto estetico comprende la cornice superiore dell\u2019estrattore e uno spoiler dedicato in fibra di carbonio, elementi essenziali ad aumentare la deportanza e rafforzare il carattere sportivo della vettura. L\u2019abitacolo prosegue la stessa filosofia. La fibra di carbonio domina la scena insieme a inserti in <b>pelle e Alcantara<\/b>, con una combinazione cromatica sofisticata che unisce nero e bianco. Il risultato \u00e8 un ambiente che trasmette immediatamente la sensazione di trovarsi a bordo di un modello speciale con un richiamo vintage.<\/p>\n<p>Assetto a ghiera regolabile<\/p>\n<p>Per la prima volta su una compatta firmata Audi Sport, la vettura \u00e8 dotata di <strong>ammortizzatori a ghiera<\/strong> regolabili manualmente, una soluzione tipicamente utilizzata sulle auto da pista. Questo sistema permette di personalizzare in modo molto preciso il comportamento della vettura, adattando l\u2019assetto alle preferenze del pilota o al tipo di circuito. Le regolazioni sono estremamente dettagliate:<\/p>\n<ul>\n<li>compressione ad alta velocit\u00e0 regolabile su 15 livelli;<\/li>\n<li>compressione a bassa velocit\u00e0 su 12 livelli;<\/li>\n<li>estensione su 16 livelli.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A lavorare insieme alle nuove sospensioni troviamo una barra antirollio posteriore maggiorata, il sistema RS torque splitter e i freni carboceramici di serie, riconoscibili anche per le pinze rosse.<\/p>\n<p>Il <strong>torque splitter<\/strong>, uno degli elementi pi\u00f9 sofisticati della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/video\/nuova-audi-rs3-potenza-e-innovazione-in-pista-e-sul-ghiaccio-tra-storia-e-futuro\/268953\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">RS3 moderna<\/a>, utilizza due frizioni elettroidrauliche a lamelle, una per ciascun semiasse posteriore. Questo sistema consente di distribuire la coppia tra le ruote posteriori in modo attivo e variabile, migliorando la trazione e rendendo la guida pi\u00f9 precisa, soprattutto nelle curve veloci.<\/p>\n<p>A completare il lavoro sull\u2019aerodinamica troviamo anche uno spoiler specifico, che in combinazione con lo splitter anteriore aumenta la deportanza e contribuisce alla stabilit\u00e0 alle alte velocit\u00e0.<\/p>\n<p>Full optional da oltre 100 mila euro<\/p>\n<p>La Audi RS3 competition limited sar\u00e0 prodotta in una <b>tiratura limitata <\/b>di 750 esemplari numerati. Un numero che sottolinea il carattere esclusivo del progetto e rende questa versione destinata a diventare una vera chicca per collezionisti e appassionati.<\/p>\n<p>Per il mercato italiano \u00e8 prevista una quota piuttosto ridotta: <strong>81 unit\u00e0<\/strong>, tutte nella configurazione Sportback, che arriveranno nelle concessionarie a partire dal mese di giugno. Il prezzo di partenza \u00e8 fissato a <b>107.600 euro<\/b>, una cifra importante che sottolinea il livello di dotazioni e la natura celebrativa del modello.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il propulsore pi\u00f9 iconico di Audi compie 50 anni. 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