L\u2019analisi del mercato rivela un cambio radicale nelle strategie tariffarie delle compagnie aeree: la finestra ideale per risparmiare si \u00e8 ristretta a poche settimane dalla partenza<\/p>\n
Napoli-Chicago, partenza poco prima di Ferragosto e ritorno subito dopo: sei giorni prima del decollo il biglietto \u00e8 stato venduto al 52% del prezzo pagato da chi lo aveva acquistato un mese prima. Non si \u00e8 trattato di un errore del sistema n\u00e9 di una promozione lampo, ma di una precisa scelta del reparto Revenue Management della compagnia, che ha abbassato le tariffe per riempire un aereo rimasto a met\u00e0 occupazione<\/strong>. Se il caso pu\u00f2 sembrare estremo, i numeri mostrano che non \u00e8 affatto isolato. Un\u2019analisi del Corriere della Sera su oltre 150 rotte \u2014 nazionali, europee e intercontinentali \u2014 evidenzia come nell\u2019estate 2025, soprattutto nei giorni a ridosso del 15 agosto, i prezzi siano calati sensibilmente tra gli 11 e i 13 giorni prima della partenza<\/strong>.<\/p>\n La nuova \u201cfinestra d\u2019oro\u201d per risparmiare<\/p>\n Nel 2024, il momento migliore per prenotare si collocava tra i 35 e i 60 giorni prima del volo. Quest\u2019anno, invece, la finestra si \u00e8 ristretta a 12-25 giorni<\/strong>, con risparmi medi tra il 30% e il 40% rispetto alle prenotazioni fatte mesi prima<\/strong>. Chi ha colto l\u2019occasione ha potuto risparmiare centinaia di euro, ma le tariffe pi\u00f9 basse sono durate poche ore, spesso volatilizzandosi gi\u00e0 il giorno successivo. La causa \u00e8 da ricercare nell\u2019incertezza<\/strong> complessiva che aleggia sul mercato dei viaggi. Diverse compagnie, durante le presentazioni delle trimestrali, hanno citato le tensioni geopolitiche<\/strong> e l\u2019andamento imprevedibile della domanda<\/strong>. Le agenzie confermano: nell\u2019estate 2025 le tariffe in Economy sono calate in molte destinazioni, specie quelle internazionali, per stimolare le prenotazioni.<\/p>\n Quali rotte sono hanno mantenuto i prezzi in crescita<\/p>\n Non tutte le rotte, per\u00f2, hanno seguito questa tendenza. Le mete a forte domanda<\/strong> \u2014 come alcune localit\u00e0 balneari europee o le isole italiane \u2014 hanno mantenuto prezzi in crescita fino alla partenza. Ma per tratte meno affollate, anche in alta stagione, le compagnie sono state costrette a rivedere i listini. A Napoli, un volo A\/R per Madrid costava 216 euro prenotando due settimane prima, contro i 282 euro (23% in pi\u00f9) di chi aveva acquistato con sei settimane di anticipo. Tra i casi pi\u00f9 eclatanti: Roma-Rio de Janeiro (-36% a 12 giorni dalla partenza rispetto a 40), Roma-Los Angeles (-43%), Milano-Catania (-38%), Milano-Atene (-45% a 16 giorni), Milano-New York (-39% a due settimane).<\/p>\n Le strategie delle compagnie aeree<\/p>\n Il meccanismo \u00e8 semplice, spiegano tre manager di compagnie aeree: \u00abAbbiamo aspettato fino all\u2019ultimo, poi ci siamo resi conto che gli aerei non si sarebbero riempiti<\/strong> e abbiamo abbassato le tariffe per salvare la stagione\u00bb. A ci\u00f2 si aggiunge l\u2019effetto domino<\/strong>: quando un vettore abbassa drasticamente il prezzo, i concorrenti sono costretti a seguirlo per non perdere passeggeri, generando una spirale di ribassi che pu\u00f2 durare poche ore.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019analisi del mercato rivela un cambio radicale nelle strategie tariffarie delle compagnie aeree: la finestra ideale per risparmiare…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":39326,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[14,8,1537,90,89,7,15,82,9,83,10,13,11,80,84,12,81,85],"class_list":{"0":"post-39325","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ultime-notizie","8":"tag-cronaca","9":"tag-headlines","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-news","14":"tag-notizie","15":"tag-notizie-di-cronaca","16":"tag-notizie-principali","17":"tag-notiziedicronaca","18":"tag-notizieprincipali","19":"tag-titoli","20":"tag-ultime-notizie","21":"tag-ultime-notizie-di-cronaca","22":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","23":"tag-ultimenotizie","24":"tag-ultimenotiziedicronaca","25":"tag-ultimenotizieenewsdioggi"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39325"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39325\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}