\t\t\tDominio Mercedes, la Ferrari insegue anche Norris. Hamilton meglio di Leclerc<\/p>\n
(di Daniele Sparisci) Seconda gara della stagione e primo appuntamento con il format sprint del campionato. Gi\u00f9 le maschere, la Mercedes fa vedere un potenziale enorme, Russell sorride a Shanghai:<\/b>\u00a0\u00abUna macchina fantastica, un piacere da guidare\u00bb. George \u00e8 stato sempre in testa, sin dalle prime libere nella notte e poi ha legittimato il vantaggio mostrando una facilit\u00e0 impressionante nell’ottenere i tempi su una pista completa come quella di Shanghai, fatta di lunghi retitlinei e curve lente.\u00a0<\/p>\n
Dietro a Russell c’\u00e8 Antonelli, il 19enne bolognese rischia 3 posizioni di retrocessione sulla griglia di partenza<\/b> della sprint Race per aver ostacolato Norris, un errore del muretto Mercedes che non lo ha avvisato sulla presenza del britannico. Lui \u00e8 sicuro che sar\u00e0 assolto:\u00a0\u00abAbbiamo visto i dati, Lando non era nel giro di lancio\u00bb\u00a0 La mini-pole non \u00e8 mai stata in discussione, la Ferrari \u00e8 pi\u00f9 indietro rispetto a Melbourne. Hamilton \u00e8 quarto a quasi sei decimi e mezzo, per venti millesimi \u00e8 rimasto dietro a Norris.<\/p>\n
\u00a0Sprazzi di una buona McLaren dopo l’avvio difficile in Australia, quinto \u00e8 Oscar Piastri. Leclerc ha faticato pi\u00f9 del previsto<\/b>, non ha mai trovato la fiducia per spingere e paga un secondo di ritardo da Russell. Al box durante le prime libere avevano montato l’ala posteriore rotante\u00a0\u00abMacarena\u00bb, ma \u00e8 stato soltanto un test<\/b>. Per le qualifiche infatti si \u00e8 tornati alla configurazione aerodinamica standard, evidentemente \u00e8 una soluzione ancora sperimentale che ha bisogno di tempo per essere messa a punto.\u00a0<\/p>\n
Per Charles comunque \u00e8 cambiato poco:\u00a0\u00abUna qualifica frustrante, nel primo tentativo ho perso 4 decimi sul rettilineo<\/b>, poi ho commesso un errore. In gara potremmo essere pi\u00f9 vicini, la Mercedes sul giro secco \u00e8 un passo avanti, il loro motore trova pi\u00f9 tempo per spingere\u00bb.\u00a0 Ci sar\u00e0 da lavorare, la Ferrari dovr\u00e0 sfruttare l’occasione della partenza dove ha uno spunto superiore agli avversari.\u00a0 Fra le sorprese di giornata il settimo tempo di Pierre Gasly<\/b>, un altro indizio sulla forza dei propulsori Mercedes che l’Alpine monta da quest’anno. Male Red Bull: la Cina sta mettendo a nudo i limiti di giovent\u00f9 del progetto motoristico di Milton Keyners, Verstappen a 1”7 e in difficolt\u00e0 con gli assetti, Hadjar decimo dietro a Bearman con la Haas.<\/p>\n
\u00a0Il giovane inglese, il cui cartellino \u00e8 di propriet\u00e0 della Ferrari, continua a impressionare. Audi stavolta resta fuori dalla top 10: Hulkenberg 11\u00b0 e Bortoleto 14\u00b0. Proseguono le difficolt\u00e0 terribili per Williams, Aston Martin e Cadillac relegate nelle ultime file.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dominio Mercedes, la Ferrari insegue anche Norris. Hamilton meglio di Leclerc (di Daniele Sparisci) Seconda gara della stagione…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":393827,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[176],"tags":[10549,225512,772,5594,225506,225513,225507,225514,23684,121907,3429,11152,225515,8911,26629,26630,3356,3993,121901,225516,64915,225517,225518,225519,225520,184779,225521,2941,6717,225522,3359,3631,3360,90926,25346,225523,53562,225524,2304,3361,6708,10871,356,3365,14192,225509,10872,6196,368,629,12727,4034,4035,3345,39341,3346,23680,3337,58310,8919,52,1537,90,89,3994,4043,62724,23682,26625,7754,2312,2244,6233,145780,211472,3443,5993,13155,1772,11945,225510,10861,111591,23681,10875,651,10002,7255,68,32667,10859,22781,2837,696,16590,225511,4425,1885,5810,6234,6229,6237,26620,559,10331,223680,2125,1270,225508,4005,25340,3355,989,15388,50964,245,244,6228,577,6367,10880,3339,3971,6801,2641,1928,3413,10860,145798,145799,18640,4318],"class_list":["post-393826","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sport","tag-aerodinamica","tag-aerodinamica-standard","tag-aggiunto","tag-ala","tag-ala-macarena","tag-ala-macarena-usata","tag-ala-rotante","tag-ala-rotante-macarena","tag-albon","tag-albon-williams","tag-alexander","tag-alexander-albon","tag-alexander-albon-williams","tag-alonso","tag-alonso-aston","tag-alonso-aston-martin","tag-alpine","tag-antonelli","tag-antonelli-mercedes","tag-antonelli-mercedes-lando","tag-antonelli-norris","tag-antonelli-norris-hamilton","tag-antonelli-rischia","tag-antonelli-rischia-penalita","tag-arvid","tag-arvid-lindblad","tag-arvid-lindblad-rb","tag-aston","tag-aston-martin","tag-aston-martin-valtteri","tag-audi","tag-australia","tag-bearman","tag-bearman-haas","tag-bortoleto","tag-bortoleto-audi","tag-bottas","tag-bottas-cadillac","tag-britannico","tag-bull","tag-cadillac","tag-charles","tag-cina","tag-colapinto","tag-configurazione","tag-configurazione-aerodinamica","tag-decimi","tag-errore","tag-ferrari","tag-gara","tag-gasly","tag-george","tag-george-russell","tag-gp","tag-gp-cina","tag-haas","tag-hadjar","tag-hamilton","tag-hamilton-leclerc","tag-hulkenberg","tag-indietro","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-kimi","tag-kimi-antonelli","tag-kimi-antonelli-mercedes","tag-lando","tag-lawson","tag-leclerc","tag-lewis","tag-lewis-hamilton","tag-libere","tag-lindblad","tag-macarena","tag-martin","tag-mclaren","tag-melbourne","tag-mercedes","tag-mini","tag-mini-pole","tag-norris","tag-norris-hamilton","tag-norris-piastri","tag-ocon","tag-oscar","tag-oscar-piastri","tag-partenza","tag-passo","tag-penalita","tag-piastri","tag-pierre","tag-pierre-gasly","tag-pista","tag-pole","tag-pole-sprint","tag-prime","tag-problema","tag-prove","tag-prove-libere","tag-qualifiche","tag-qualifiche-sprint","tag-rb","tag-red","tag-red-bull","tag-rettilineo","tag-rischia","tag-rispetto","tag-rotante","tag-russell","tag-russell-antonelli","tag-sainz","tag-settimana","tag-shanghai","tag-spingere","tag-sport","tag-sports","tag-sprint","tag-stagione","tag-standard","tag-stroll","tag-team","tag-tempi","tag-tentativo","tag-test","tag-testa","tag-top","tag-verstappen","tag-verstappen-red","tag-verstappen-red-bull","tag-vicini","tag-williams"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/393826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=393826"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/393826\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/393827"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=393826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=393826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=393826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}