{"id":394269,"date":"2026-03-13T16:39:15","date_gmt":"2026-03-13T16:39:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/394269\/"},"modified":"2026-03-13T16:39:15","modified_gmt":"2026-03-13T16:39:15","slug":"la-rivincita-di-skoda-che-ha-battuto-la-crisi-fatturato-a-30-miliardi-e-piu-di-un-milione-di-auto-vendute-nel-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/394269\/","title":{"rendered":"La rivincita di \u0160koda (che ha battuto la crisi), fatturato a 30 miliardi e pi\u00f9 di un milione di auto vendute nel 2025"},"content":{"rendered":"

di
\n Edoardo Nastri<\/p>\n

Il costruttore del gruppo Volkswagen segna numeri da record, in controtendenza con gli altri brand in crisi. In Europa ha superato i brand dei gruppi Stellantis e Toyota<\/p>\n

\u0160koda ha messo a segno la sua rivincita. Se il mercato automobilistico arranca, tra costruttori che registrano perdite storiche e vendite che vivono un sostanziale periodo di stagnazione, il marchio del gruppo Volkswagen, un tempo considerato low cost, oggi porta a casa numeri da capogiro. Nel 2025 \u0160koda ha battuto tutti i suoi record, realizzando un fatturato di 30 miliardi di euro con una crescita dell\u20198,3%<\/b>, mentre l\u2019utile operativo \u00e8 salito a 2,5 miliardi di euro, in aumento dell\u20198,6%. Il ritorno sulle vendite si \u00e8 attestato all\u20198,3%, confermando una solida redditivit\u00e0 per un costruttore generalista ad alti volumi. Ancora pi\u00f9 significativo il dato relativo al flusso di cassa netto, arrivato a 2,3 miliardi di euro, il livello pi\u00f9 alto mai registrato dall\u2019azienda. Numeri che ristorano in parte il bilancio del gruppo Volkswagen che ha appena archiviato un anno difficile, al termine del quale l\u2019utile operativo \u00e8 crollato del 54% (rispetto al 2024)<\/b>, e che ha annunciato 50 mila tagli ai posti di lavoro entro il 2030.<\/p>\n

Europa primo mercato<\/p>\n

\u00abAbbiamo dimostrato di poter sostenere una crescita redditizia basata su un solido modello di business \u2013 ha dichiarato Klaus Zellmer, Ceo di \u0160koda -. L\u2019azienda ha raggiunto i pi\u00f9 alti livelli di fatturato, utile operativo e flusso di cassa netto, superato il milione di veicoli consegnati e, per la prima volta, ci siamo classificati tra i tre marchi pi\u00f9 venduti in Europa, il nostro mercato principale\u00bb. Le vendite di Skoda sono cresciute nel Vecchio continente del 9,6%, la migliore performance tra i primi dieci produttori automobilistici europei<\/b>. Considerando anche il Regno Unito le consegne hanno sfiorato le 65 mila unit\u00e0, in crescita del 10% per una quota di mercato del 6,8%. Cos\u00ec Skoda ha messo la freccia, sorpassando tanti marchi storici: come tutti quelli del gruppo Stellantis e persino Toyota.
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Oltre 1 milione di auto vendute<\/p>\n

A livello globale le \u0160koda vendute sono state 1,04 milioni. Una crescita sostenuta da mercati chiave come Germania, Repubblica Ceca, Regno Unito, India e Polonia. Il 2025 \u00e8 stata un\u2019ottima annata anche sul mercato italiano, dove per la prima volta \u0160koda ha raggiunto il 2,5% di quota<\/b>. I veicoli elettrificati hanno giocato un ruolo chiave nelle performance. In questo segmento le consegne sono pi\u00f9 che raddoppiate rispetto all’anno precedente, raggiungendo le 218.700 unit\u00e0 (+117,5%), di cui 174.900 elettriche \u201cpure\u201d e 43.800 ibride plug-in. In Europa le auto a batteria hanno rappresentato il 25,7% di tutte le consegne (+116,5%). Insomma, una \u0160koda su quattro viene venduta con una presa di corrente.<\/p>\n

L’Europa non basta pi\u00f9: la strategia in India<\/p>\n

E visto che il mercato dell\u2019auto europeo sembra saturo, o quasi, per il Ceo Zellmer \u00e8 giunta l\u2019ora di insistere ancora sull\u2019estero. L’India, in particolare, \u00e8 un Paese fondamentale per la strategia del marchio. Qui le vendite sono raddobbiate: \u0160koda ha registrato consegne record di 70.600 veicoli (+96,1%) nel Paese<\/b>, trainate principalmente dalla forte domanda del Suv Kylaq, prodotto localmente, nella popolare categoria dei veicoli sotto i 4 metri. \u00abAbbiamo investito in India con una nuova fabbrica a Pune dove lavorano 5 mila persone. Per noi \u00e8 un mercato strategico per continuare a crescere anche in futuro\u00bb, ha concluso Zellmer.\u00a0<\/p>\n

\"Chiedi<\/a><\/p>\n

13 marzo 2026<\/p>\n

\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Edoardo Nastri Il costruttore del gruppo Volkswagen segna numeri da record, in controtendenza con gli altri brand…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":394270,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,7233,2765,154722,4072,4291,12522,177,10633,225673,1423,3845,7238,6887,1307,7714,724,3085,225674,9885,15078,213494,225675,8320,1537,90,89,6110,13046,1412,14850,1294,16557,3421,24935,21742,212465,16558,6574,15877,6525,225672],"class_list":["post-394269","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-alti","tag-auto","tag-auto-vendute","tag-azienda","tag-battuto","tag-brand","tag-business","tag-cassa","tag-cassa-netto","tag-ceo","tag-chiave","tag-consegne","tag-costruttore","tag-crescita","tag-crisi","tag-euro","tag-europa","tag-europa-mercato","tag-fatturato","tag-flusso","tag-flusso-cassa","tag-flusso-cassa-netto","tag-india","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-livello","tag-marchi","tag-mercato","tag-milione","tag-numeri","tag-operativo","tag-record","tag-skoda","tag-utile","tag-utile-operativo","tag-veicoli","tag-vendite","tag-vendute","tag-volkswagen","tag-zellmer"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/394269","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=394269"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/394269\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/394270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=394269"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=394269"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=394269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}