{"id":39488,"date":"2025-08-10T15:17:14","date_gmt":"2025-08-10T15:17:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/39488\/"},"modified":"2025-08-10T15:17:14","modified_gmt":"2025-08-10T15:17:14","slug":"f1-andrea-kimi-antonelli-lewis-hamilton-e-le-ultime-novita-sulla-griglia-di-formula-1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/39488\/","title":{"rendered":"F1: Andrea Kimi Antonelli, Lewis Hamilton e le ultime novit\u00e0 sulla griglia di Formula 1 2026"},"content":{"rendered":"

Per il 2026 restano in sospeso otto posti da assegnare per completare la griglia con 22 piloti. In realt\u00e0, il numero potrebbe arrivare fino a dieci, poich\u00e9 permangono dubbi su Lance Stroll<\/a> e Max Verstappen<\/a>. Il pilota olandese, insieme a George Russell<\/a>, potrebbe regalare una stagione ricca di sorprese. <\/b><\/p>\n

\nNonostante la formazione del 2024 sia rimasta inalterata rispetto al 2023, il 2025 assister\u00e0 a una vera rivoluzione nella maggior parte delle scuderie. Solamente McLaren<\/a> e Aston Martin hanno confermato la coppia dell\u2019anno precedente. Verstappen ha superato Liam Lawson \u2013 che ha lasciato spazio a Yuki Tsunoda<\/a> \u2013 come compagno, mentre Lewis Hamilton<\/a> ha fatto il salto in Ferrari<\/a>, Carlos Sainz<\/a> \u00e8 passato in Williams<\/a> e Nico Hulkenberg si \u00e8 unito alla Sauber. <\/p>\n

\nInoltre, giovani talenti come Andrea Kimi Antonelli in Mercedes<\/a>, Jack Doohan \u2013 ora Franco Colapinto \u2013 in Alpine, Isack Hadjar con Racing Bulls, Gabriel Bortoleto in Sauber e Oliver Bearman in Haas<\/a> hanno rinnovato la griglia, lasciando aperta la possibilit\u00e0 di ulteriori cambiamenti, soprattutto se Alpine dovesse confrontarsi con Verstappen e Russell. <\/p>\n

\nCorrelato: Lewis Hamilton conferma i CAMBIAMENTI in Ferrari!<\/a> <\/p>\n

Squadre consolidate<\/p>\n

\nAlcuni team hanno gi\u00e0 definito la loro formazione per il 2026 e, di conseguenza, \u00e8 improbabile che subiscano modifiche sostanziali. In Ferrari, Charles Leclerc<\/a> e Lewis Hamilton torneranno in pista, offrendo al britannico un\u2019opportunit\u00e0 unica in una nuova era. Williams riporter\u00e0 in gara Alexander Albon<\/a> e Carlos Sainz, mentre Haas schierer\u00e0 Ocon e Bearman. Allo stesso modo, Sauber ha gi\u00e0 assicurato per la prossima stagione sia Hulkenberg che Bortoleto, evidenziando una linea organizzativa solida. <\/p>\n

Incertezze in Aston Martin e Red Bull<\/p>\n

\nDue piloti, pur avendo contratto per l\u2019anno prossimo, sono avvolti nell\u2019incertezza: Verstappen con la Red Bull e Stroll in Aston Martin. La presenza di una clausola nel contratto del pilota olandese potrebbe portarlo a valutare un cambio dopo questa stagione, mentre i rumor suggeriscono che le alternative per Stroll possano essere Aston Martin, Mercedes \u2013 con due posti disponibili \u2013 o Alpine. Il futuro di Verstappen incide infatti direttamente sul destino di Lance Stroll: se il campione decidesse di rimanere in Red Bull, \u00e8 probabile che George Russell continui con la Mercedes, lasciando a Stroll il compito di difendere i colori dell\u2019Aston Martin nel 2026. <\/p>\n


\nLavori in sospeso alla Mercedes<\/p>\n

\nLa Mercedes sta vivendo una stagione brillante grazie a Russell e Antonelli, due piloti dal grande potenziale. Tuttavia, con contratti in scadenza, sorge l\u2019incertezza per il 2026: Antonelli dovr\u00e0 evitare errori che possano compromettere le sue future opportunit\u00e0, mentre per Russell la continuit\u00e0 dipender\u00e0 da una eventuale proroga a lungo termine. <\/p>\n

\nRimane inoltre il nodo della possibile entrata di Verstappen nel 2026: se Toto Wolff dovesse scegliere oggi, opterebbe sicuramente per Verstappen da schierare accanto ad Antonelli; ma se il campione dovesse rimanere in Red Bull o passare a un\u2019altra scuderia, la scelta pi\u00f9 sensata sarebbe prolungare il contratto di Russell, rendendo complicata la convivenza dei due in un unico team senza pregiudicare il futuro di Antonelli. <\/p>\n


\nRacing Bulls<\/p>\n

\nCome spesso accade, in Racing Bulls restano ancora due posti da definire. Hadjar, che ha lasciato il segno nel 2025, dovr\u00e0 lottare per non trovarsi senza un sedile la prossima stagione. Resta incerto chi occuper\u00e0 l\u2019altra postazione: Lawson ha attraversato momenti difficili alla guida della scuderia sorellata a Red Bull, mentre Arvid Lindblad attende pazientemente l\u2019occasione per emergere. Di qui a 2026 \u00e8 probabile che Racing Bulls schieri Hadjar e Lindblad, mentre Lawson dovr\u00e0 impegnarsi al massimo per non perdere il posto, sia durante il 2025 che all\u2019inizio del 2026. <\/p>\n


\nAlpine alla ricerca<\/p>\n

\nAlpine \u00e8 ancora impegnata nella ricerca del secondo pilota durante l\u2019attuale stagione. Jack Doohan ha avuto l\u2019opportunit\u00e0 in sei gare senza riuscire a lasciare un\u2019impressione significativa, mentre Franco Colapinto, che ha debuttato nella sua quinta gara in Austria, non ha confermato le aspettative. <\/p>\n

\nSotto la guida di Flavio Briatore, verr\u00e0 dedicato il giusto tempo a ogni candidato per decidere chi affiancher\u00e0 Pierre Gasly<\/a> dal 2026. In questo scenario non sorprenderebbe se anche Paul Aron, pilota di riserva, avesse la possibilit\u00e0 di brillare in cinque o sei gare durante l\u2019anno in corso. Briatore intende sfruttare il 2025 per valutare a fondo i talenti a disposizione e prendere decisioni decisive per il futuro, un compito al momento difficile da prevedere. <\/p>\n

Formule 1 WK-stand 2025<\/p>\n

Griglia prevista per F1 2026
\n <\/p>\n
\n Team
\n Primo pilota
\n Secondo pilota
\n <\/tr>\n

<\/p>\n\nMcLaren<\/td>\nOscar Piastri (2028)<\/td>\nLando Norris<\/a> (2027)<\/td>\n<\/tr>\n

<\/p>\n\nRed Bull Racing<\/a><\/td>\nMax Verstappen (2028)<\/td>\nYuki Tsunoda (2026)<\/td>\n<\/tr>\n

<\/p>\n\nMercedes<\/td>\nGeorge Russell (2029)<\/td>\nAndrea Kimi Antonelli (2026)<\/td>\n<\/tr>\n

<\/p>\n\nFerrari<\/td>\nCharles Leclerc (2029)<\/td>\nLewis Hamilton (2026)<\/td>\n<\/tr>\n

<\/p>\n\nWilliams<\/td>\nAlexander Albon (2026)<\/td>\nCarlos Sainz (2026)<\/td>\n<\/tr>\n

<\/p>\n\nAston Martin<\/td>\nFernando Alonso<\/a> (2026)<\/td>\nLance Stroll (2026)<\/td>\n<\/tr>\n

<\/p>\n\nHaas<\/td>\nEsteban Ocon<\/a> (2026)<\/td>\nOliver Bearman (2026)<\/td>\n<\/tr>\n

<\/p>\n\nRacing Bulls<\/td>\nIsack Hadjar (2026)<\/td>\nArvid Lindblad (2026)<\/td>\n<\/tr>\n

<\/p>\n\nAlpine<\/td>\nPierre Gasly (2026)<\/td>\nFranco Colapinto (2026)<\/td>\n<\/tr>\n

<\/p>\n\nAudi<\/td>\nNico H\u00fclkenberg (2027)<\/td>\nGabriel Bortoleto (2026)<\/td>\n<\/tr>\n

<\/p>\n\nCadillac<\/td>\nSergio P\u00e9rez (2027)<\/td>\nValtteri Bottas<\/a> (2027)<\/td>\n<\/tr>\n

<\/p>\n

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