{"id":395305,"date":"2026-03-14T09:38:12","date_gmt":"2026-03-14T09:38:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/395305\/"},"modified":"2026-03-14T09:38:12","modified_gmt":"2026-03-14T09:38:12","slug":"parigi-nizza-pioggia-neve-e-freddo-accorciata-la-tappa-odierna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/395305\/","title":{"rendered":"PARIGI-NIZZA. PIOGGIA. NEVE E FREDDO, ACCORCIATA LA TAPPA ODIERNA"},"content":{"rendered":"<p>            <a class=\"category\" href=\"https:\/\/www.tuttobiciweb.it\/articles\/category\/PROFESSIONISTI\" itemprop=\"about\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">PROFESSIONISTI<\/a> | 14\/03\/2026 | 08:25<br \/>\n            <a class=\"author\" href=\"https:\/\/www.tuttobiciweb.it\/articles\/author\/Francesca%20Monzone\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">di Francesca Monzone<\/a><\/p>\n<p>Arrivano le giornate pi\u00f9 importanti della Parigi-Nizza ma<strong> la neve caduta sulle Alpi Marittime ha obbligato gli organizzatori a modificare il percorso della settima tappa.<\/strong> Si doveva correre da Nizza ad Auron, per un totale di 138,7 km, con 2580 metri di dislivello e arrivo in salita a quota 1600 metri.\n            <\/p>\n<p>La situazione nel parco nazionale del Mercantour, alle spalle di Monaco, non poteva garantire la dovuta sicurezza ai corridori, con <strong>temperature che arriveranno anche sotto lo zero e neve abbondante<\/strong>. Per tanto ASO, dopo attente valutazioni, ha deciso che <strong>si arriver\u00e0 ad Isola<\/strong>.\n            <\/p>\n<p>Gli organizzatori della Parigi-Nizza per tutta la settimana hanno guardato l&#8217;evolversi delle condizioni meteorologiche nel dipartimento delle Alpi Marittime, ma alla fine sono stati costretti ad accorciare il percorso. Come si legge nel comunicato ufficiale, l<strong>e ultime previsioni rendono impossibile l&#8217;arrivo nella stazione sciistica di Auron<\/strong>, poich\u00e9 il limite pioggia-neve \u00e8 stimato intorno ai 1.100 metri.<\/p>\n<p>Per garantire la sicurezza dei corridori, la decisione di modificare il percorso della settima tappa \u00e8 stata presa di comune accordo con la Citt\u00e0 di Nizza, l&#8217;Area Metropolitana di Nizza Costa Azzurra, la Prefettura delle Alpi Marittime, i comuni di Auron e Isola e in consultazione con il Collegio dei Commissari dell&#8217;Unione Ciclistica Internazionale (UCI), i rappresentanti delle squadre (A.I.G.C.P.) e i rappresentanti dei corridori (C.P.A.).\u00a0<\/p>\n<p>L&#8217;arrivo della settima tappa sar\u00e0 quindi a Isola, dove era gi\u00e0 previsto lo sprint intermedio, poich\u00e9 le condizioni meteorologiche non hanno permesso di spostare il finale su un altro arrivo in salita. Di conseguenza, la distanza della tappa \u00e8 ridotta a 120,4 chilometri, diversamente\u00a0 dal percorso originario che prevedeva una distanza di 138,7 km, con 2580 metri e arrivo in quota a 1600 metri, al termine della salita verso Auron lunga 7,4 chilometri.\u00a0<\/p>\n<p>Copyright &amp;copy TBW<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"PROFESSIONISTI | 14\/03\/2026 | 08:25 di Francesca Monzone Arrivano le giornate pi\u00f9 importanti della Parigi-Nizza ma la neve&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":395306,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1456],"tags":[209102,1824,21580,1825,1537,90,89,89942,226236,245,244],"class_list":["post-395305","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-alpi-marittime","tag-ciclismo","tag-condizioni-meteo","tag-cycling","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-parigi-nizza","tag-sicurezza-corridori","tag-sport","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116226864284047024","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/395305","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=395305"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/395305\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/395306"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=395305"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=395305"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=395305"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}