{"id":39671,"date":"2025-08-10T17:21:13","date_gmt":"2025-08-10T17:21:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/39671\/"},"modified":"2025-08-10T17:21:13","modified_gmt":"2025-08-10T17:21:13","slug":"quattro-motori-e-oltre-3-000-cv-la-supercar-cinese-straccia-anche-la-ferrari-velocita-da-record","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/39671\/","title":{"rendered":"Quattro motori e oltre 3.000 CV, la supercar cinese straccia anche la Ferrari: velocit\u00e0 da record"},"content":{"rendered":"<p> Tempo di lettura:   2 minuti<\/p>\n<p><strong>La Cina ha dimostrato negli anni di saper progettare alcune delle pi\u00f9 belle auto al mondo e con questa supercar spacca il mercato.<\/strong><\/p>\n<p>Da un po\u2019 di anni a questa pare \u00e8 diventato evidente come la Cina sia una delle pi\u00f9 grandi realt\u00e0 a livello mondiale per quanto concerne la produzione di auto. Naturalmente sono ben pochi coloro che hanno modo di poter tenere testa a dei miti assoluti come la <strong>Ferrari,<\/strong> ma c\u2019\u00e8 chi comunque prova l\u2019impresa.<\/p>\n<p> <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-336815 lazyload\" alt=\"BYD Yangwang U9 novit\u00e0 supercar\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/supercar-cina-09-08-2025-reportmotori.jpg\"  data- data-eio-rwidth=\"1200\" data-eio-rheight=\"800\"\/><\/p>\n<p>Quattro motori e oltre 3.000 CV, la supercar cinese straccia anche la Ferrari: velocit\u00e0 da record (reportmotori.it) <\/p>\n<p>La <strong>Ferrari<\/strong> ha naturalmente dalla propria parte anche una storia infinita e leggendaria, non solo per quanto riguarda le auto di serie, ma anche per il proprio ruolo cardine in F1. Il fatto di essere la scuderia che ha vinto il maggior numero di titoli mondiali non \u00e8 di certo un qualcosa che pu\u00f2 essere dimenticato tanto facilmente.<\/p>\n<p>Purtroppo i risultati negli ultimi tempi non stanno arrivando e anche la gamma ha vissuto un calo nelle vendite. Ecco dunque come dalla Cina si sia deciso di dare vita a una supercar di rara potenza, con il progetto di <strong>BYD<\/strong> che si presenta come uno dei pi\u00f9 ambiziosi degli ultimi anni nel settore delle auto di lusso.<\/p>\n<p> BYD Yangwang U9: la supercar con 4 motori <\/p>\n<p>Uno dei marchi che sta facendo maggiormente parlare di s\u00e9 negli ultimi anni \u00e8 senza dubbio la <strong>BYD<\/strong>. Il colosso cinese ha stravolto il<a href=\"https:\/\/www.reportmotori.it\/2025\/08\/08\/benzina-ed-elettrico-non-sono-il-futuro-spunta-la-terza-via-dalla-cina-il-carburante-che-abbiamo-tutti-in-casa-costa-poco-e-lefficienza-e-da-paura\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"> semplice concetto di auto elettrica<\/a>, tanto \u00e8 vero che ha saputo imporre sul mercato una serie anche di supercar di rara potenza e bellezza e una di queste \u00e8 la <strong>Yangwang U9.<\/strong><\/p>\n<p> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-336814 lazyload\" alt=\"BYD Yangwang U9 novit\u00e0 supercar\" width=\"740\" height=\"493\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/byd-yangwang-u9-09-08-2025-reportmotori.jpg\"  data- data-eio-rwidth=\"740\" data-eio-rheight=\"493\"\/><\/p>\n<p>BYD Yangwang U9: la supercar con 4 motori (BYD Press Media \u2013 reportmotori.it) <\/p>\n<p>Siamo di fronte a un bolide che monta ben 4 motori elettrici, il che le permette di toccare un picco massimo di 1305 cavalli. In questo modo il picco massimo di velocit\u00e0 \u00e8 di 391,94 km\/h, numeri davvero pazzeschi. Considerando tutta la potenza a sua disposizione, ecco che la <strong>BYD Yangwang U9<\/strong> tocca i 3018 cavalli.<\/p>\n<p>Le dimensioni evidenziano una supercar che si presenta con una lunghezza da 497 cm, una larghezza da 499 cm e un\u2019altezza da 135 cm, con il peso complessivo che si stanzia sui 2480 kg. Non male l\u2019autonomia, con un ciclo di ricarica che d\u00e0 modo di rimanere in strada complessivamente per 450 km. Un modello che dunque ha tutte le carte in regola per scrivere la storia delle supercar e ora anche la <strong>Ferrari<\/strong> trema.<\/p>\n<p> <a href=\"https:\/\/www.reportmotori.it\/author\/francesco-domenighini\/\" class=\"url\" title=\"Francesco Domenighini\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> <img loading=\"lazy\" alt=\"Francesco Domenighini\" class=\"avatar avatar-250 photo lazyload\" height=\"250\" width=\"250\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1754846473_625_6c826dd171303a542e9c67d244d86b1604c7ec6749262f10ee2ae94eb06c033d\" decoding=\"async\"  data-eio-rwidth=\"250\" data-eio-rheight=\"250\"\/><\/p>\n<p><\/a> <\/p>\n<p>Sono Francesco Domenighini, sono nato a Brescia il 29\/03\/1995, e ho iniziato a scrivere con la pagina di calcio internazionale Footbola.it. Dal 2021 scrivo libri a tematica sportiva, in particolare di motori come &#8220;Le leggende della Formula 1&#8221; e &#8220;Ferrari: Storia di una passione rampante&#8221;. A luglio uscir\u00e0 il mio decimo libro &#8220;Mercedes: leggenda di una stella&#8221;. Lavoro per Web 365 da gennaio 2022 e dal 2024 conduco la trasmissione &#8220;Zona 300&#8221;, dedicata al mondo del motorsport, su Well Tv, canale 810 di Sky.<\/p>\n<p> <a href=\"https:\/\/www.reportmotori.it\/author\/francesco-domenighini\/\" class=\"url\" title=\"Francesco Domenighini\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" alt=\"Francesco Domenighini\" class=\"avatar avatar-250 photo lazyload\" height=\"250\" width=\"250\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1754846473_625_6c826dd171303a542e9c67d244d86b1604c7ec6749262f10ee2ae94eb06c033d\" decoding=\"async\"  data-eio-rwidth=\"250\" data-eio-rheight=\"250\"\/><\/p>\n<p><\/a>   <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tempo di lettura: 2 minuti La Cina ha dimostrato negli anni di saper progettare alcune delle pi\u00f9 belle&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":39672,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-39671","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39671","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39671"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39671\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}