di
\n Fernando Pellerano<\/p>\n
L’architetto bolognese a Miami per l’Italian design day: \u00abIl problema abitativo va affrontato ma ancora non vedo gentrificazione. Per Giorgio Morandi servirebbe un museo nuovo con un edificio con un\u2019interpretazione architettonica, non serve usare una cosa esistente\u00bb<\/p>\n
Massimo Iosa Ghini, architetto e designer,<\/b> impegnato in importanti progetti nel nostro Paese e soprattutto all\u2019estero, a fine mese sar\u00e0 ambasciatore del sapere e del fare italiano, e quindi anche bolognese, negli Stati Uniti. \u00abSi tratta dell\u2019Italian design day<\/b> (dove per design s\u2019intende progetto, ndr.), che si svolger\u00e0 il 26 marzo. Iniziativa nata dal ministero degli Esteri \u2014 spiega \u2014 che ha raccolto figure rappresentative del \u201cprogetto\u201d italiano. Io terr\u00f2 uno speech come designer ambassador a Miami<\/b>(dove fra le altre cose ha da poco curato gli interni della torre 830 Brickell, futura sede Microsoft, ndr.).\u00a0<\/p>\n
Lo scopo \u00e8 quello di raccontare in giro per il mondo <\/b>che c\u2019\u00e8 un sistema italiano in grado di generare qualit\u00e0, un sistema che viene esportato. I vettori di questa esportazione sono gli architetti. Da una parte consolidi il messaggio della qualit\u00e0 italiana, dall\u2019altra propizi delle occasioni\u00bb.
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Lei lavora molto all\u2019estero dove c\u2019\u00e8 dinamismo ed evoluzione: e sotto le Due Torri?
<\/b>\u00abSi \u00e8 pi\u00f9 conservativi, prudenziali, timorosi: forse legato alla difficolt\u00e0 di fare le cose\u00bb.<\/p>\n
Atterriamo a Bologna. La citt\u00e0 non \u00e8 ferma. Ci sono tanti capitoli aperti. <\/b>Qual \u00e8 il suo pensiero sul tram?<\/a> C\u2019\u00e8 ancora tempo. Altra infrastruttura: la stazione. E l\u2019aeroporto? Il restyling del Dall\u2019Ara \u00e8 stato abbandonato. Ne serve uno nuovo o si va avanti con l\u2019esistente? A Bologna non ci sono nuovi edifici di particolare qualit\u00e0, si osa poco. Un\u2019occasione non poteva essere quella di realizzare un museo dedicato a Morandi? L\u2019operazione Ravone \u00e8 in progress, restano tante ex caserme. Cronaca fresca: il Pilastro col Museo dei bambini, i comitati, gli alberi. In conclusione cosa pensa della sua citt\u00e0?
\u00abLa sofferenza va da s\u00e9. A Milano ricordo che per fare la metro Corso Lodi di fatto spar\u00ec, ci furono forti contestazioni, ma una volta finiti i lavori and\u00f2 tutto bene: ha ragione chi fa. Il Comune ha sfruttato l\u2019occasione del Pnrr. Restano per ora due nodi da sciogliere: il mancato passaggio della linea rossa al Pilastro<\/a> e poi capire se la linea verde passer\u00e0 o meno sotto la Garisenda: quando l\u2019area sar\u00e0 riaperta bisogner\u00e0 valutare se sia prudente far passare i mezzi l\u00ec sotto\u00bb.<\/p>\n
<\/b>\u00abAvrebbe bisogno di un approfondimento, ma sempre nell\u2019ambito della concretezza. Ci sono stati progetti mai attuati (da Bofill a Isozaki). Sicuramente va ripensata, anche rispetto al traffico, \u00e8 tutta sottodimensionata\u00bb.<\/p>\n
<\/b>\u00abChe sviluppo si vuol dare? Se lo si vuole mantenere al pieno delle sue attuali capacit\u00e0, la politica di rifacimenti parziali ci pu\u00f2 stare\u00bb.<\/p>\n
<\/b>\u00abVorrei andare pi\u00f9 spesso a vedere il Bologna, la mia sensazione \u00e8 che sia una struttura che funziona bene, la trovo anche gradevole. Il progetto invece mi sembrava impattante e non so fino a che punto appropriato. Io l\u2019avrei tenuto pi\u00f9 sotto tono. Vedo bene un\u2019ottimizzazione di quello che c\u2019\u00e8 e una rifunzionalizzazione degli spazi: il progetto da fare \u00e8 quello. Per uno stadio nuovo servono i privati, che per\u00f2 devono rientrare dall\u2019investimento: molto difficile\u00bb.<\/p>\n
<\/b>\u00abConosco il tema, ho ridisegnato Casa Morandi. Argomento spinoso per via delle indicazioni del lascito. Mi piacerebbe una struttura dedicata a lui, che ha uno standing mondiale. Morandi, studioso maniacale della luce, ha bisogno di un\u2019interpretazione architettonica, non di usare una cosa esistente. L\u2019involucro va pensato sulla base del contenuto. A Figueres c\u2019\u00e8 il museo di Dal\u00ed e lo capisci gi\u00e0 dall\u2019esterno\u00bb.<\/p>\n
<\/b>\u00abA Bologna va affrontato il problema abitativo. Quella \u00e8 un\u2019occasione. Mentre capisco meno la demonizzazione del turismo e di Airbnb<\/a>. Ancora non vedo gentrificazione. L\u2019incidenza in centro \u00e8 del 10%, mentre Firenze \u00e8 del 20% e a Venezia del 30%. Se resta cos\u00ec \u00e8 sostenibile. Ora non ridurrei queste attivit\u00e0, ma gestirei l\u2019esistente chiedendo pi\u00f9 qualit\u00e0 nell\u2019accoglienza e nella cura delle parti esterne per migliorare il profilo della citt\u00e0\u00bb.<\/p>\n
<\/b>\u00abFeci un esame universitario sul Pilastro, ricordo quella fascia centrale destinata ai servizi con le aree verdi sul perimetro. Capisco l\u2019abitudine a utilizzarla, ma il rione se vuole essere pi\u00f9 vivibile ha bisogno di funzionalit\u00e0 che siano in relazione col resto della citt\u00e0, non solo di pertinenza. Per questo dico che il tram deve arrivarci, il Pilastro \u00e8 ancora isolato come 60 anni fa\u00bb.<\/p>\n
<\/b>\u00abChe \u00e8 migliorabile\u00bb.<\/p>\n